一种地下通道结构及施工方法

    公开(公告)号:CN114277843B

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202210009622.5

    申请日:2022-01-05

    Abstract: 本发明公开了一种地下通道结构及施工方法,解决了现有技术中覆土荷载大,交叉口处跨度大,结构内部空间狭窄,与周边建筑衔接困难,通风条件差的问题,具有减少覆土荷载,降低道路交叉口跨度,增大结构内部空间的有益效果,具体方案如下:一种地下通道结构,包括通过框架结构形成的第一地下道路,第一地下道路上方设置第一管线通道和第一通风通道,第一地下道路的顶板作为第一管线通道和第一通风通道的底板,第一地下道路具有进出口交叉口,进出口交叉口处在车道边线以内中心岛区域设置若干支撑墙,各支撑墙的顶端同第一地下道路的顶板连接,底端同第一地下道路的底板连接。

    一种用于矿山法隧道的可更换式充气式止水带

    公开(公告)号:CN107489435B

    公开(公告)日:2023-08-18

    申请号:CN201710919693.8

    申请日:2017-09-30

    Abstract: 本发明公开了一种用于矿山法隧道的可更换式充气式止水带,它解决了现有技术中存在现有止水带无法有效解决隧道渗水漏水的问题,其具有施工方便,能够提高隧道伸缩缝处的防水能力,隧道运营期可以方便的进行更换的效果,其技术方案为:包括气囊槽,所述气囊槽与气囊贴合设置,所述气囊槽包括两相对设置的弧形管片,两弧形管片的端部之间具有设定间隙,弧形管片内侧和气囊之间填涂防水矿物油脂,弧形管片外侧连接设置多个锚固件。

    一种适用于软土的伸缩绒刺式锚索及施工方法

    公开(公告)号:CN111074885A

    公开(公告)日:2020-04-28

    申请号:CN201911281720.9

    申请日:2019-12-13

    Abstract: 本发明涉及一种适用于软土的伸缩绒刺式锚索及施工方法,包括位于中空钢管内部的注浆管,注浆管外周包裹有多根钢绞线,注浆管能够在钢绞线包裹的空间内沿其自身轴线方向运动,钢绞线一端与锚固件固定连接,另一端连接锚具,钢绞线的锚固段布设多个支撑环,支撑环所在位置的钢绞线被撑开,支撑环与钢绞线固定连接,使相邻钢绞线形成浆液流出的空隙,钢绞线外周套有多个圆环推盘,圆环推盘转动连接有多个钢刺,中空钢管的管壁上设置有与所述钢刺相匹配的开孔,推盘沿中空钢管轴线方向的运动能够带动钢刺通过开孔伸出至中空钢管外部,使用本发明的锚索,增大了锚固力,锚固效果好。

    一种大面积地基加固方法及加固系统

    公开(公告)号:CN115233719B

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202210782887.9

    申请日:2022-07-05

    Abstract: 本发明公开了一种大面积地基加固方法及加固系统,涉及岩土工程技术领域,解决了现有地基处理方法不适用于城市地基加固的问题,提高了地基加固的安全性,具体方案如下:利用钻孔设备进行钻孔,在待处理地基的四周进行布孔,孔底穿过软弱下卧层;在钻孔内插入预制好的异形钢管;利用切削机构对两相邻异形钢管之间的土体进行切削处理;对切出的空隙进行清理,并插入弯边钢板;待相邻异形钢管依次通过弯边钢板连接成环后,进行筏板基础钢筋的绑扎,钢筋焊接在钢板的顶部弯边上;对异形钢管的内部进行清孔,并对筏板、异形钢管以及弯边钢板进行浇筑,使筏板、异形钢管与弯边钢板成为封闭的整体;对筏板上预留的注浆孔进行高压劈裂注浆。

    一种基于立体条件下的道路结构
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115075072A

    公开(公告)日:2022-09-20

    申请号:CN202210725142.9

    申请日:2022-06-24

    Abstract: 本发明公开了一种基于立体条件下的道路结构,解决了现有技术中存在快速路或主干路调头方式存在交通流不连续的问题,具有提高通行效率的有益效果,具体方案如下:一种基于立体条件下的道路结构,包括两对向的主路段,一侧主路段部分延伸到地下,对向的主路段从地下延伸到地面,主路段的侧部设置辅路段,主路段延伸至地下所在侧的主路段在设定位置处分为两条,一条通入地下,另一条在设定位置处分叉形成两条,这两条中一条为地上调头车道,另一条为地下调头匝道,地下调头匝道与主路段的地下段错层设置,地下调头匝道转弯后来到反向的主路段,地上调头车道转弯后来到反向的辅路段。

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