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公开(公告)号:CN119287930A
公开(公告)日:2025-01-10
申请号:CN202411832938.X
申请日:2024-12-13
Applicant: 济南大学 , 济南鼎汇土木工程技术有限公司
IPC: E02D17/04 , G06F30/13 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种砼围檩与玻璃纤维筋围护的连接结构及施工方法,属于基坑支护技术领域,包括围护结构,围护结构内设置玻璃纤维筋;围护结构通过三角托架及吊筋与砼围檩固定连接;多个三角托架均布在砼围檩长度方向的上方,三角托架包括固定连接的上侧边、下侧边、斜边,两条侧边互为垂直;上侧边通过若干膨胀螺栓固定在围护结构上,下侧边与砼围檩的上部钢筋焊接,下侧边与吊筋的上部固定连接,吊筋的下部伸入砼围檩中,然后与砼围檩一起浇筑固定。避免了围护里设置锚筋与砼围檩锚固,防止盾构机在破除围护结构时磨损刀具;解决了基坑围护结构采用玻璃纤维筋时,固定砼围檩的吊筋无法与玻璃纤维筋焊接,导致砼围檩无法固定在围护结构上的问题。
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公开(公告)号:CN101886392A
公开(公告)日:2010-11-17
申请号:CN201010214024.9
申请日:2010-06-30
Applicant: 济南鼎汇土木工程技术有限公司 , 中建八局第一建设有限公司 , 刘俊岩 , 刘燕
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明涉及一种基坑支护体系的拆撑设计与施工方法,提供了排桩斜撑支护的基坑在拆除斜撑时,采用了“先拆后撑”分段拆除斜撑的方式:施工中首先确定拆除的最大分段长度L,然后按照该长度的范围分段拆除斜撑,然后分段施工地下结构,从而避免在地下结构上留洞,在发挥斜撑支护体系优势的同时,也克服了拆撑阶段对地下结构施工的不利影响,由于采用了考虑空间协同变形的最小势能理论来计算分段拆除斜撑的长度,保证了施工的安全性,极大地推动了斜撑在基坑支护中的应用。
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公开(公告)号:CN101886392B
公开(公告)日:2012-03-21
申请号:CN201010214024.9
申请日:2010-06-30
Applicant: 济南鼎汇土木工程技术有限公司 , 中建八局第一建设有限公司 , 刘俊岩 , 刘燕
IPC: E02D17/04
Abstract: 本发明涉及一种基坑支护体系的拆撑设计与施工方法,提供了排桩斜撑支护的基坑在拆除斜撑时,采用了“先拆后撑”分段拆除斜撑的方式:施工中首先确定拆除的最大分段长度L,然后按照该长度的范围分段拆除斜撑,然后分段施工地下结构,从而避免在地下结构上留洞,在发挥斜撑支护体系优势的同时,也克服了拆撑阶段对地下结构施工的不利影响,由于采用了考虑空间协同变形的最小势能理论来计算分段拆除斜撑的长度,保证了施工的安全性,极大地推动了斜撑在基坑支护中的应用。
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公开(公告)号:CN115522052B
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202210674248.0
申请日:2022-06-15
Applicant: 济南大学
Abstract: 本申请本发明属于回收乏燃料后处理过程中产生的高放废液中稀贵金属和酰胺类、膦酸类萃取剂萃取技术领域,具体涉及利用酰胺类萃取剂和双磷酸类萃取剂从高放废液中萃取回收稀土元素、碱土金属元素锶、过渡金属元素钼锆以及贵金属钯的回收方法。目前乏燃料中铀和钚的分离与回收已经完成工业化,但对其它稀贵金属的分离还少有研究。本发明采用N,N,N',N'‑四正辛基‑3‑氧戊二酰胺(TODGA)、N,N,N',N'‑四异辛基‑3‑氧戊二酰胺(T2EHDGA)、N,N,N',N'‑四环己基‑3‑氧戊二酰胺(TCHDGA)、N,N—十六胺二(亚甲基苯次膦酸)(HADMPPA)、N,N’‑二甲基‑N,N’‑二环己基丙二酰胺(DEDCHMA)为萃取剂,确定了模拟乏燃料后处理过程中产生的高放废液中所含稀土元素、碱土金属元素锶、过渡金属元素钼锆及贵金属钯的分离路线。
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公开(公告)号:CN115522052A
公开(公告)日:2022-12-27
申请号:CN202210674248.0
申请日:2022-06-15
Applicant: 济南大学
Abstract: 本申请本发明属于回收乏燃料后处理过程中产生的高放废液中稀贵金属和酰胺类、膦酸类萃取剂萃取技术领域,具体涉及利用酰胺类萃取剂和双磷酸类萃取剂从高放废液中萃取回收稀土元素、碱土金属元素锶、过渡金属元素钼锆以及贵金属钯的回收方法。目前乏燃料中铀和钚的分离与回收已经完成工业化,但对其它稀贵金属的分离还少有研究。本发明采用N,N,N',N'‑四正辛基‑3‑氧戊二酰胺(TODGA)、N,N,N',N'‑四异辛基‑3‑氧戊二酰胺(T2EHDGA)、N,N,N',N'‑四环己基‑3‑氧戊二酰胺(TCHDGA)、N,N—十六胺二(亚甲基苯次膦酸)(HADMPPA)、N,N’‑二甲基‑N,N’‑二环己基丙二酰胺(DEDCHMA)为萃取剂,确定了模拟乏燃料后处理过程中产生的高放废液中所含稀土元素、碱土金属元素锶、过渡金属元素钼锆及贵金属钯的分离路线。
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公开(公告)号:CN118911302A
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202411334124.3
申请日:2024-09-24
Applicant: 济南大学
Abstract: 本发明涉及防爆建筑技术领域,尤其是一种防爆建筑设计结构,针对现有建筑在使用时,由于爆炸一般都是在建筑底部,其最先受力位置一般都是侧面墙上,且冲击气波始终保持同步,在爆炸气波作用在墙体上时,冲击力一直保持最大,对建筑也会造成损坏的问题,现提出如下方案,其包括建筑基体,建筑基体的内侧设有两个横向板与两个纵向板,两个横向板与两个纵向板相互接触,两个横向板与两个纵向板相互远离的一侧均固定安装有四个缓冲弹片,缓冲弹片与建筑基体固定连接。本发明结构简单,操作方便,能够便于对爆炸产生的气波进行缓冲并进行搅乱,降低冲击力度,同时还能自动进行泄压,增加建筑的安全效果,方便人们使用。
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公开(公告)号:CN115852975A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211441306.1
申请日:2022-11-17
Applicant: 济南城市建设集团有限公司 , 济南大学 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请提供的一种工作井基坑无倒撑换撑装置及方法,包括:工作井的围护结构主要包括竖向的地下连续墙和水平方向的砼支撑、钢支撑;待基坑开挖完毕之后开始主体结构施工时,需要从下向上依次拆除全部的支撑及其围檩结构;利用本支护优化设计方法,兼顾基坑开挖阶段、主体结构施工拆撑阶段以及盾构井使用阶段的强度要求,对砼支撑和围檩的位置进行优选设计,在后期的拆撑过程中保留第四道砼支撑及其围檩(剩余支撑从下往上依次拆除),使其兼做主体结构的主体中板和环框梁结构;该方法通过基坑支护的优化设计,优选砼支撑‑围檩的位置,将临时性支撑优化为永久性支护结构,不但节省了施工材料,简化了施工工序,更加快了施工进度,降低了施工成本。
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公开(公告)号:CN108036914A
公开(公告)日:2018-05-15
申请号:CN201810044672.0
申请日:2018-01-17
Applicant: 济南大学
Abstract: 本发明公开了一种地下油罐液化上浮的试验装置及方法,它解决了现有技术中地下油罐液化上浮试验效率较低、地下油罐液化上浮位移量与存油量的关系尚不明确的问题,能够有效的研究地震液化对地下油罐的上浮响应,能够得到地下油罐上浮位移与存油量的关系,能够实时的监测饱和土层中的超孔隙水压力和地下油罐的上浮位移;其技术方案为:包括可视化的模型箱,模型箱的内部填充饱和砂土,饱和砂土中设置油罐;模型箱的底部设有竖直加载系统,模型箱的两侧设有水平加载系统,由加载系统控制模型箱向水平、竖直方向振动,以模拟不同振动作用下油罐的上浮响应。
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公开(公告)号:CN111507041A
公开(公告)日:2020-08-07
申请号:CN202010356831.8
申请日:2020-04-29
Applicant: 济南大学 , 山东正元建设工程有限责任公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , E02D5/76 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种可回收锚索回收期支护桩水平位移计算方法,所述方法包括:根据基坑开挖到底时支护桩水平变形数据,采用非极限土压力计算公式反算支护桩所受土压力;获得支护桩所受土压力后,建立回收期荷载结构模型,计算锚索回收过程中支护桩水平位移变形。当基坑开挖到底锚索回收之前,用于计算锚杆回收时支护桩位移变形情况,防止因盲目回收导致基坑变形过大。计算中首先根据基坑开挖到底时支护桩水平变形数据,采用非极限土压力计算公式反算支护桩所受土压力,根据弹性地基杆系有限元理论,建立荷载结构模型,计算锚索回收过程中支护桩水平位移变形情况,准确的求得锚索回收过程中支护桩变形情况,确保基坑安全。
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公开(公告)号:CN110967252A
公开(公告)日:2020-04-07
申请号:CN201911214217.1
申请日:2019-12-02
Applicant: 济南大学 , 济南城隧建设工程有限公司
IPC: G01N3/08
Abstract: 本申请公开了一种模拟盾构隧道施工对既有隧道影响的装置及其使用方法,既有模型隧道和新建模型隧道位于模型箱不同层面位置,新建模型隧道上设置有钢套筒,模型箱对应钢套筒的两端分别设置有推顶设备和拉拔设备,推顶设备和拉拔设备分别与钢套筒两端活动连接;模型隧道上固定设置有监测元件,监测元件与数据采集仪电连接。通过模型箱模拟新建隧道与既有隧道不同的相对位置以及不同的地层,通过钢套筒、推顶设备和拉拔设备控制新建模型隧道的动态施工过程,在模型土上放置砝码模拟不同的局部载荷。最后通过监测元件对模型隧道的变形、管片内力、土压力以及环缝张开量等数据进行采集,进而准确反映既有隧道和新建隧道的变形及力学特性。
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