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公开(公告)号：CN111219276A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN202010101429.5
申请日：2020-02-19
Applicant: 泰豪电源技术有限公司
Abstract: 本发明涉及燃油发电设备输送系统领域，特别涉及一种燃油输送系统。当导致油箱液位低于低液位时，可通过综控系统打开电磁阀，并打开燃油泵，向油箱内补充燃油，而因故障导致油箱液位高于高液位时，则通过综控系统关闭电磁阀，而因系统故障导致供油管道油压过低或高于第一阈值时，可先通过综控系统调节变频器，从而调节燃油泵的转速，从而调节供油管路的油压，当变频器故障导致油压继续升高至第二阈值时，综控系统控制电磁阀和油泵关闭，对燃油输送系统起到保护，直至故障排除。通过输送系统及控制方法的改进，使得燃油发电设备的燃油输送系统出现故障期间，重要场所依然能够正常运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212321750U
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202020883626.2
申请日：2020-05-22
Applicant: 泰豪电源技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发电机组技术领域，尤其涉及一种用于发电机组控制屏的测试台，包括市电输入端、三相变压器、三相调压器、第一快速插座、第二快速插座、多圈电位器、旋钮、时间继电器、第一指示灯和多功能仪表；市电通过市电输入端分别与三相变压器的输入端和三相调压器的输入端电连接，三相变压器的输出端与多功能仪表电连接，三相调压器的输出端分别与发电机组控制屏和第一快速插座电连接，多功能仪表与第一快速插座电连接，第一快速插座与发电机组控制屏电连接；多圈电位器、旋钮、时间继电器和第一指示灯并联连接，且并联连接后的一端与市电输入端电连接，并联连接后的另一端与第二快速插座电连接，第二快速插座与发电机组控制屏电连接。
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公开(公告)号：CN211767851U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020185989.9
申请日：2020-02-19
Applicant: 泰豪电源技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及燃油泄露检测技术领域，特别涉及一种燃油泄露检测系统；通过设置第一油罐测漏传感器、第二油罐测漏传感器和管道测漏传感器，并通过通讯电缆并联并连接控制台，整个燃油系统中任何一个地方发生燃油泄露故障时，各传感器能够及时将故障信号传送至控制台，控制台接收故障信号，声光报警器发出相应的语音提醒，并发光，提醒值班人员及时检修。控制台的运维人员能够及时发现故障并及时处理，避免产生经济损失。
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公开(公告)号：CN207908987U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201820224268.7
申请日：2018-02-08
Applicant: 泰豪电源技术有限公司
Inventor： 李胜
IPC: G05D9/12
Abstract: 本实用新型涉及一种液位自动监控装置，尤其涉及一种液位自动监控装置，包括控制面板、液位传感器、智能数显仪表、高液位输出继电器、低液位输出继电器、微型断路器和油泵，智能数显仪表设置在控制面板上，智能数显仪表的输入连接液位传感器，远传输出连接DCS系统，J3输出通过高液位输出继电器连接直流电源，J4输出通过低液位输出继电器连接直流电源，电源端口连接直流电源，油泵通过微型断路器接交流电源；此装置能够通过数字直观地显示当前的液位，并能够转化信号传至远方；输入信号可多样比如电阻型，电流型等；能够自动输出信号用于油箱的自动补给与报警，非常方便，解决了油箱的自动补给问题。
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公开(公告)号：CN207315565U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721233107.6
申请日：2017-09-25
Applicant: 泰豪电源技术有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种控制双启动马达的装置。该装置包括控制器、电源模块、第一启动马达、第二启动马达、第一接触器、第二接触器、启动继电器和切换继电器。通过控制器控制切换继电器，使第一接触器和第二接触器分别控制第一启动马达和第二启动马达，从而实现柴油发电机组两套启动马达的切换。在电启动马达冗余的情况下，柴油发电机组在启动过程中出现3次(次数可调节)启动失败之后，不会报启动失败报警并停机，而是进行两套电启动马达的切换，同时两套电启动马达控制回路进行电气互锁。两套电启动马达的切换，减小柴油发电机组启动失败故障停机的概率，提高供电使用率；两套电启动马达控制回路的电气互锁，提高启动系统的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN212003394U
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202020185993.5
申请日：2020-02-19
Applicant: 泰豪电源技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及燃油发电设备输送系统领域，特别涉及一种燃油输送系统。当导致油箱液位低于低液位时，可通过控制器打开电动阀，并打开燃油泵，向油箱内补充燃油，而因故障导致油箱液位高于高液位时，则通过控制器关闭电动阀，而因系统故障导致供油管道油压过低或高于第一阈值时，可先通过控制器调节变频器，从而调节燃油泵的转速，从而调节供油管路的油压，当变频器故障导致油压继续升高至第二阈值时，控制器控制电动阀和油泵关闭，对燃油输送系统起到保护，直至故障排除。通过输送系统及控制方法的改进，使得燃油发电设备的燃油输送系统出现故障期间，重要场所依然能够正常运行。
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