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公开(公告)号：CN101761283A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN200910258054.7
申请日：2009-12-16
Applicant: 法国阿文美驰轻型车系统有限公司
CPC classification number: E05F11/485 , E05F11/488 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明涉及一种制造车窗升降器的方法，该方法包括：提供一根缆线、在该缆线上的一个车窗连接、用于保护该缆线的多个护套、多个缆线方向变换器、一个缆线缠绕绞盘、一个绞盘支承板以及多个弹簧；将该缆线在这些方向变换器之间、在这些弹簧内部、在这些护套内部并且围绕该绞盘穿过；拉紧一个第一缆线延伸段，该第一缆线延伸段延伸穿过在一个第一方向变换器与该绞盘之间的一个第一护套，并且拉紧该第一缆线延伸段将该第一护套推靠在该绞盘支承板上并且在该第一护套与该板之间压缩一个第一弹簧；锁定该绞盘以防止转动；在一个第二护套与该板之间压缩一个第二弹簧，并且锁定该第二弹簧。本发明还涉及一种车窗升降器。
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公开(公告)号：CN100999969A
公开(公告)日：2007-07-18
申请号：CN200710000857.3
申请日：2007-01-12
Applicant: 法国阿文美驰轻型车系统有限公司
CPC classification number: E05F11/486 , E05F15/697 , E05Y2201/434 , E05Y2201/664 , E05Y2600/56 , E05Y2600/626 , E05Y2800/205 , E05Y2800/692 , E05Y2900/55
Abstract: 一种窗户调节器装置，包括：导轨(10)，其具有至少一个伸出的突出部(11)；承板(20)，其具有至少一个突出部(21)；驱动缆绳(40)；以及位于承板(20)的凹槽(22)中的缆绳鼓轮(30)。通过拉紧的缆绳以及承板和导轨的突出部的相互叠盖的共同作用，承板被固定至导轨。
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公开(公告)号：CN201486331U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920006682.1
申请日：2009-03-26
Applicant: 法国阿文美驰轻型车系统有限公司
Inventor： 让-路易斯·罗巴洛 , 米歇尔·穆尼耶 , 弗朗索瓦-保罗·默如 , 弗兰克·里瓦雷特
CPC classification number: E05F15/646 , E05Y2900/531
Abstract: 本实用新型涉及用于车辆的一个滑动门滑架(5)，包括：一个第一点(22)，该第一点用于固定一个第一缆绳段(9)，该第一缆绳段用于在一个第一方向上进行驱动，一个第二点(23)，该第二点用于固定一个第二缆绳段(10)，该第二缆绳段用于在一个第二方向上进行驱动，每个固定点相对于对应的缆绳段(9，10)的驱动方向是朝向该滑架(5)的后部偏置的。本实用新型还涉及包括根据本实用新型的滑架的一个滑动门驱动系统、包括根据本实用新型的驱动系统的一种车辆、以及安装滑动门驱动系统的一种方法。本实用新型使之有可能在车辆的车身中减少滑动门驱动系统的体积。
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公开(公告)号：CN201053267Y
公开(公告)日：2008-04-30
申请号：CN200720000847.5
申请日：2007-01-12
Applicant: 法国阿文美驰轻型车系统有限公司
CPC classification number: E05F11/486 , E05F15/697 , E05Y2201/434 , E05Y2201/664 , E05Y2600/56 , E05Y2600/626 , E05Y2800/205 , E05Y2800/692 , E05Y2900/55
Abstract: 本实用新型涉及窗户调节器装置、门模块以及车辆开启框架。所述窗户调节器装置包括：导轨(10)，其具有至少一个伸出的突出部(11)；承板(20)，其具有至少一个突出部(21)；驱动缆绳(40)；以及位于承板(20)的凹槽(22)中的缆绳鼓轮(30)。通过拉紧的缆绳以及承板和导轨的突出部的相互叠盖的共同作用，承板被固定至导轨。本实用新型还公开了包括上述窗户调节器装置的门模块以及包括由上述窗户调节器装置进行致动的窗户的车辆开启框架。这使得窗户调节器的装配得以简化，并且使得固定鼓轮与安装和移去致动电动机相互独立。
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