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公开(公告)号：CN111889967A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010645780.0
申请日：2020-07-07
Applicant: 泉州市泰智机械发展有限公司
Abstract: 一种平板卷旋式轮辋及成形工艺,其特征在于，包括以下步骤：(1)卷圆；(2)对焊及焊缝处理；(3)挤出小端、扩出大端；(4)旋压；(5)大端锻压和精整；(6)局部车削。本发明通过冷压挤出筒形件的小端和大端的喇叭口，通过冷旋使筒形件的直筒部位变长轮廓成形，大端喇叭口变长，后再通过冷压使大端成形。都采用冷加工使筒形件成形成轮辋，轮辋成形设备要求不高，而且轮辋成形后强度高。
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公开(公告)号：CN110434561A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910768441.9
申请日：2019-08-20
Applicant: 泉州市泰智机械发展有限公司
Inventor： 何玲
Abstract: 本发明公开了一种适用于轮辐轮毂的长方形钢板卷旋成形工艺，其流程为：先将原料剪裁成平板坯料，之后，平板坯料先经过卷圆、对焊、焊缝处理后，形成具有一定壁厚的筒形件，筒形件经过切槽、喇叭扩口形成初步成型的零件，之后经过旋压形成轮辐、轮毂或刹车鼓壳体等产品，最后通过局部车削加工形成最终产品，除去最后的局部车削，钢板卷旋的工艺流程中无中空废料、边角料产生，相比传统工艺更加经济、省料。
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公开(公告)号：CN109466241A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811558584.9
申请日：2018-12-19
Applicant: 泉州市泰智机械发展有限公司
Inventor： 何玲
Abstract: 本发明公开了一种新型重载无内胎车轮，是由车轮主体与环形弹性挡圈组成；所述车轮主体中部两侧设置有两个反向的斜面的胎圈座，且于所述两个胎圈座之间设置有一圆周凹陷；于所述圆周凹陷处设置有一气门孔沉台；该车轮还包括有一辅助车轮主体的气门芯。本发明可以装配无内胎轮胎，且拆装非常方便，另外轮缘更高，具备防止轮胎脱出的功能，可用于重载车上。
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公开(公告)号：CN111889967B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010645780.0
申请日：2020-07-07
Applicant: 泉州市泰智机械发展有限公司
Abstract: 一种平板卷旋式轮辋成形工艺,包括以下步骤：(1)卷圆；(2)对焊及焊缝处理；(3)挤出小端、扩出大端；(4)旋压；(5)大端锻压和精整；(6)局部车削。本发明通过冷压挤出筒形件的小端和大端的喇叭口，通过冷旋使筒形件的直筒部位变长轮廓成形，大端喇叭口变长，后再通过冷压使大端成形。都采用冷加工使筒形件成形成轮辋，轮辋成形设备要求不高，而且轮辋成形后强度高。
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公开(公告)号：CN106142985A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610544930.2
申请日：2016-07-12
Applicant: 泉州市泰智机械发展有限公司
CPC classification number: B60B21/06 , B23P15/00 , B23P2700/50 , B60B21/00 , B60B2310/224 , B60B2310/302
Abstract: 一种辋部无焊接不等厚的无内胎钢制车轮，包括轮辐和轮辋，所述轮辐和轮辋由同一圆饼料为原料，该圆饼料经过多次旋压后进行环切而成轮辐原料和轮辋原料，所述轮辐原料和轮辋原料经过多次旋压后形成轮辐和轮辋，该轮辐和轮辋通过焊接焊合。所述轮辐与轮辋的原料为同一个毛胚材料旋压成形，轮辋部分无任何装配接合面、焊接线和焊料填充物，其组织细密，同时轮辐和轮辋强度增强，且装配焊合精度较高。所述轮辐和轮辋部分可通过旋压实现不等厚变截面成形，从而可以补强薄弱部位、适当减少受力小或者无受力部位的材料，实现车轮的轻量化。所述轮辋部分无焊接环节，不再有焊接与打磨缺陷；该轮辋部分整体表面质量好，气密性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114669648A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210067551.4
申请日：2022-01-20
Applicant: 泉州市泰智机械发展有限公司
Inventor： 何玲
Abstract: 本发明公开了一种板旋式一体化铝合金无内胎车轮及成形工艺，采用具有一定直径与厚度的圆形特制铝合金平板作为原材料，经过三道旋压工序，形成满足使用需求的铝合金车轮轮廓，由于采用铝板旋压式的工艺路线，使得车轮各部位的轮廓、尺寸和图纸要求大程度贴近，且后续一系列机加工的加工余量大大减少，经过后续机加工后，最终形成各部位尺寸与外观符合产品要求的铝合金车轮。
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公开(公告)号：CN110449839A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910768435.3
申请日：2019-08-20
Applicant: 泉州市泰智机械发展有限公司
Inventor： 何玲
Abstract: 本发明公开了一种以长平板为原材料制造车轮轮辐的新方法,包括轮辐初料的制作以及轮辐的加工工艺，所述轮辐初料的制作包括平板坯料的制作、轮辐毛坯的制作、圆筒状轮辐配料的制作和喇叭口轮辐初料的制作，轮辐的加工包括初成型轮辐的制作、冲孔、拉伸等工序以及轮辐成品的制作。本发明提供的以长平板为原材料制造车轮轮辐的新方法，由于采用了上述工序，因而改变了传统的轮辐用圆盘料来加工轮辐的模式，即利用长方形条料来代替轮辐用圆盘料，可节约原材料的40％，改变了传统的轮辐加工的工艺模式，节约了资源。
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公开(公告)号：CN110181993A
公开(公告)日：2019-08-30
申请号：CN201910302966.3
申请日：2019-04-16
Applicant: 泉州市泰智机械发展有限公司
Inventor： 何玲
Abstract: 本申请提供了一种无密封圈的无焊缝高轮缘型钢无内胎车轮，是由车轮主体、环形弹性挡圈及气门芯组成；所述轮辋的中部位置开设有环形深凹槽，于所述环形深凹槽对称设置有两个胎圈座，所述环形深凹槽与一胎圈座之间的斜面处镦制有一平面结构，所述平面结构的中心位置冲制有一气门孔；所述气门芯装配于气门孔上；本发明由于轮辐、轮辋体为一体成型，克服焊接困难及整体强度缺陷，简化了车轮制造的工艺流程及生产管理，且其拆装方便，轮缘高，有效限制轮胎轴向移位与脱出。
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公开(公告)号：CN109013970A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810970374.4
申请日：2018-08-24
Applicant: 泉州市泰智机械发展有限公司
Inventor： 何玲
IPC: B21D53/26
CPC classification number: B21D53/265
Abstract: 本发明公开了一种适用于轮辐轮毂的平板卷旋成形工艺，其流程为：平板首先经过卷圆、对焊、焊缝处理后，形成具有一定壁厚的大直径筒形或管状工件；筒形工件再经过单端收口旋压，形成一端半闭合、另一端开口的窝形件或碗形件；窝形件再经过内外轮廓旋压，可形成轮辐、轮毂或刹车鼓壳体等产品；最终经过少量机加工形成最终产品。除去机加工，平板卷旋的工艺流程中无中孔废料、边角料产生，相比传统工艺更加经济、省料。
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公开(公告)号：CN107442643A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710603929.7
申请日：2017-07-24
Applicant: 泉州市泰智机械发展有限公司
CPC classification number: B21D28/30 , B21D43/003 , B21D53/26
Abstract: 一种气门孔冲压机包括机架、设置在机架上供工件对应放置的底模、设置在机架上用于对工件进行冲制气门孔工作的冲制装置，机架上还设有对应在底模上方的用于对工件进行找正及定位的找正定位装置；机架上设有可拆装的升降缸座，底模下方对应设置有能够集中排出废屑的排屑槽；本发明中的找正定位装置通过能够自动找位卡住工件带动其同步旋转的转盘和能够自动找位卡住工件制止工件转动的定位机构，两者结合从而实现找正定位的效果，因此通过该装置代替人工在车轮气门孔冲制加工前的手动调整对应工位和固定工件，能够提升机械的自动化能力，大大的降低了人工的劳动强度，且也提升了加工精度。
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