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公开(公告)号：CN105632173A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201511027092.3
申请日：2015-12-31
Applicant: 河海大学 , 宁波市规划设计研究院
IPC: G08G1/01
CPC classification number: G08G1/0129 , G08G1/0137
Abstract: 本发明公开了一种利用出租车GPS数据进行城市公交系统的优化识别方法：获取出租车的多个搭乘出租车的刚性需求地点、非刚性需求地点，针对刚性需求地点实施空间聚类分析，获取显著聚类区域，对照现行公交系统选择新增站点位置；识别非必需的出租车业务，统计各公交站点间的非必需出租车业务数量，构建公交站点间的出租车业务量源-目标矩阵，识别出真正需要优化换乘便捷性的公交站点区间。本发明利用地理信息系统的分析手段，从城市出租车GPS及运营状态的海量数据中挖掘出租车上客、下客的热点区域，通过对照公交系统的线路规划和站点分布，识别当前城市空间布局下，公交系统相对于居民需求的设计缺陷，为城市公共交通系统的优化和建设提供决策依据。
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公开(公告)号：CN109800914A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910039016.6
申请日：2019-01-16
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于滨海地区水资源的多目标优化调度方法，包括根据滨海地区特点概化水资源系统；确定目标函数和约束条件，建立多水源多目标多用户的滨海地区水资源优化调度模型；利用多目标粒子群算法求解基于帕累托(Pareto)支配的多目标优化问题，通过判断支配关系构建滨海地区水资源优化调度模型的非劣解集；以距“理想解”欧拉距离最小为准则，得出最优方案。本发明方法以滨海地区工程型和水质型混合缺水的现状为背景，提出一种符合滨海地区特点的平原水库、平原河网与远距离调水工程联合供水的优化调度方法，实现分质供水、优水优用的水资源调度格局，对改善滨海地区水资源短缺的局面具有现实意义。
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公开(公告)号：CN105632173B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201511027092.3
申请日：2015-12-31
Applicant: 河海大学 , 宁波市规划设计研究院
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种利用出租车GPS数据进行城市公交系统的优化识别方法：获取出租车的多个搭乘出租车的刚性需求地点、非刚性需求地点，针对刚性需求地点实施空间聚类分析，获取显著聚类区域，对照现行公交系统选择新增站点位置；识别非必需的出租车业务，统计各公交站点间的非必需出租车业务数量，构建公交站点间的出租车业务量源‑目标矩阵，识别出真正需要优化换乘便捷性的公交站点区间。本发明利用地理信息系统的分析手段，从城市出租车GPS及运营状态的海量数据中挖掘出租车上客、下客的热点区域，通过对照公交系统的线路规划和站点分布，识别当前城市空间布局下，公交系统相对于居民需求的设计缺陷，为城市公共交通系统的优化和建设提供决策依据。
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公开(公告)号：CN109492802A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811275071.7
申请日：2018-10-30
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明公开了一种基于专家系统的多年调节水库年末消落水位优选方法，包括基于专家知识确立推理模式；建立并求解确定性水库优化调度模型，生成专家系统推理所需的样本集；确定推理模式判别规则；筛选各模式主要影响因子；调用差别化输入因子的神经网络推理消落水位；推理效果评价。本发明方法优选对于输入因子考虑全面，“随机”与“集成”的思想保证了样本信息的有效利用且不会产生“过拟合”问题；偏向于满足发电效益最大的约束，同时也兼顾供电稳定性和水资源利用率等指标，结构清晰，应用简便。适用于多年调节水库调度计划制定，在调度期内可以根据水文情势变更计算条件，具有较强的通用性和灵活性。
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