一种基于环境压力的新型封隔器

    公开(公告)号:CN105927182B

    公开(公告)日:2018-09-25

    申请号:CN201610495529.4

    申请日:2016-06-30

    Abstract: 本发明公开了一种基于环境压力的新型封隔器,芯轴上设有后液压缸、前液压缸及真空油箱,真空油箱内设有真空腔;芯轴上开设有四个油路,分别通过上述油路前液压缸回油腔与后液压缸无杆腔连通,后液压缸有杆腔与真空油箱连通,前液压缸回油腔与后液压缸有杆腔相通,后液压缸无杆腔与真空油箱连通;上述油路上分别设有电磁阀,在开始坐封的状态下,环境压力油进入前液压缸进油腔,前液压缸回油腔中的压力油进入后液压缸无杆腔,后液压缸有杆腔中的油液回至真空油箱,推杆在压力作用下压紧胶筒座,迫使胶筒受力变形膨胀压紧套管,坐封动作完成。本发明采用石油井下环境压力作为驱动源,不需要附带额外的驱动设备,成本降低,使用更为节能。

    一种锻造用重载搬运机械手

    公开(公告)号:CN105082107B

    公开(公告)日:2017-02-01

    申请号:CN201510541927.0

    申请日:2015-08-31

    Abstract: 一种锻造用重载搬运机械手,包括行走机构、位移调整机构、夹持机构和驱动加持机构动作的动力机构,夹持机构通过位移调整机构设置在行走机构上并随同行走机构同步移动,通过位移调整机构驱动夹持机构在水平方向和垂直方向的运动实现夹持机构搬运物体的目的,由前小臂、前连杆、后小臂、后连杆、下连杆等共同构成了三组平行四边形结构,整体结构强度大大增加,保证其在带动大负载进行快速运动时更为稳定、可靠。本方案通过机械结构设计和电液比例控制设计,能够满足系统在大负载下运动的精确性和快速性;机械手为液压系统驱动,可实现自动运行和人工控制两种模式。

    一种锻造用重载搬运机械手

    公开(公告)号:CN105082107A

    公开(公告)日:2015-11-25

    申请号:CN201510541927.0

    申请日:2015-08-31

    Abstract: 一种锻造用重载搬运机械手,包括行走机构、位移调整机构、夹持机构和驱动加持机构动作的动力机构,夹持机构通过位移调整机构设置在行走机构上并随同行走机构同步移动,通过位移调整机构驱动夹持机构在水平方向和垂直方向的运动实现夹持机构搬运物体的目的,由前小臂、前连杆、后小臂、后连杆、下连杆等共同构成了三组平行四边形结构,整体结构强度大大增加,保证其在带动大负载进行快速运动时更为稳定、可靠。本方案通过机械结构设计和电液比例控制设计,能够满足系统在大负载下运动的精确性和快速性;机械手为液压系统驱动,可实现自动运行和人工控制两种模式。

    一种新型有源液控封隔器

    公开(公告)号:CN105909205B

    公开(公告)日:2018-04-10

    申请号:CN201610495456.9

    申请日:2016-06-30

    Abstract: 本发明公开了一种新型有源液控封隔器,芯轴上还顺次设置有相互之间螺纹连接的推动液压缸、动作液压缸和动力液压缸,轴向柱塞泵的供油端连通至动力液压缸右腔,芯轴上开设有油路Ⅰ、油路Ⅱ、油路Ⅲ和油路Ⅳ,上述四条油路上分别设有由控制器控制其启闭的电磁阀,动力液压缸左腔通过油路Ⅰ连通至动作液压缸左腔,动作液压缸右腔通过油路Ⅱ连通至推动液压缸真空腔,动力液压缸左腔通过油路Ⅲ连通至动作液压缸右腔,动作液压缸左腔通过油路Ⅳ连通至推动液压缸真空腔;本发明包括多缸组合驱动模块、泵阀集成模块、芯轴油路通道及真空腔设置等,从而降低了封隔器的复杂程度,提高了系统的可靠性。

    一种新型轴流风机静叶调节系统

    公开(公告)号:CN105179314B

    公开(公告)日:2017-10-10

    申请号:CN201510542356.2

    申请日:2015-08-31

    Abstract: 一种新型轴流风机静叶调节系统,包括伺服电机、双向定量齿轮泵、油箱,双向定量齿轮泵固设在油箱内部并由伺服电机驱动其转动,还包括两个液压缸以及分别与其相连的用于调节静叶角度的调节油缸,双向定量齿轮泵分别通过两条油路连通到两个液压缸并为其提供压力油,液压缸驱动调节油缸以调节静叶角度。包含有位置闭环控制和压力闭环控制,可精确地对伺服电机的转速、液压系统的位置和压力进行控制,满足静叶调节系统的各种工作要求,保证系统能在精确调节静叶角度同时,还有节能环保、对油液污染不敏感和大大减小液压装置体积的优点。

    一种基于环境压力的新型封隔器

    公开(公告)号:CN105927182A

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201610495529.4

    申请日:2016-06-30

    CPC classification number: E21B33/126 E21B33/127

    Abstract: 本发明公开了一种基于环境压力的新型封隔器,芯轴上设有后液压缸、前液压缸及真空油箱,真空油箱内设有真空腔;芯轴上开设有四个油路,分别通过上述油路前液压缸回油腔与后液压缸无杆腔连通,后液压缸有杆腔与真空油箱连通,前液压缸回油腔与后液压缸有杆腔相通,后液压缸无杆腔与真空油箱连通;上述油路上分别设有电磁阀,在开始坐封的状态下,环境压力油进入前液压缸进油腔,前液压缸回油腔中的压力油进入后液压缸无杆腔,后液压缸有杆腔中的油液回至真空油箱,推杆在压力作用下压紧胶筒座,迫使胶筒受力变形膨胀压紧套管,坐封动作完成。本发明采用石油井下环境压力作为驱动源,不需要附带额外的驱动设备,成本降低,使用更为节能。

    一种新型有源液控封隔器

    公开(公告)号:CN105909205A

    公开(公告)日:2016-08-31

    申请号:CN201610495456.9

    申请日:2016-06-30

    CPC classification number: E21B33/126

    Abstract: 本发明公开了一种新型有源液控封隔器,芯轴上还顺次设置有相互之间螺纹连接的推动液压缸、动作液压缸和动力液压缸,轴向柱塞泵的供油端连通至动力液压缸右腔,芯轴上开设有油路Ⅰ、油路Ⅱ、油路Ⅲ和油路Ⅳ,上述四条油路上分别设有由控制器控制其启闭的电磁阀,动力液压缸左腔通过油路Ⅰ连通至动作液压缸左腔,动作液压缸右腔通过油路Ⅱ连通至推动液压缸真空腔,动力液压缸左腔通过油路Ⅲ连通至动作液压缸右腔,动作液压缸左腔通过油路Ⅳ连通至推动液压缸真空腔;本发明包括多缸组合驱动模块、泵阀集成模块、芯轴油路通道及真空腔设置等,从而降低了封隔器的复杂程度,提高了系统的可靠性。

    一种新型轴流风机静叶调节系统

    公开(公告)号:CN105179314A

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201510542356.2

    申请日:2015-08-31

    Abstract: 一种新型轴流风机静叶调节系统,包括伺服电机、双向定量齿轮泵、油箱,双向定量齿轮泵固设在油箱内部并由伺服电机驱动其转动,还包括两个液压缸以及分别与其相连的用于调节静叶角度的调节油缸,双向定量齿轮泵分别通过两条油路连通到两个液压缸并为其提供压力油,液压缸驱动调节油缸以调节静叶角度。包含有位置闭环控制和压力闭环控制,可精确地对伺服电机的转速、液压系统的位置和压力进行控制,满足静叶调节系统的各种工作要求,保证系统能在精确调节静叶角度同时,还有节能环保、对油液污染不敏感和大大减小液压装置体积的优点。

    一种新型有源液控封隔器

    公开(公告)号:CN205918394U

    公开(公告)日:2017-02-01

    申请号:CN201620667640.2

    申请日:2016-06-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种新型有源液控封隔器,芯轴上还顺次设置有相互之间螺纹连接的推动液压缸、动作液压缸和动力液压缸,轴向柱塞泵的供油端连通至动力液压缸右腔,芯轴上开设有油路Ⅰ、油路Ⅱ、油路Ⅲ和油路Ⅳ,上述四条油路上分别设有由控制器控制其启闭的电磁阀,动力液压缸左腔通过油路Ⅰ连通至动作液压缸左腔,动作液压缸右腔通过油路Ⅱ连通至推动液压缸真空腔,动力液压缸左腔通过油路Ⅲ连通至动作液压缸右腔,动作液压缸左腔通过油路Ⅳ连通至推动液压缸真空腔;本实用新型包括多缸组合驱动模块、泵阀集成模块、芯轴油路通道及真空腔设置等,从而降低了封隔器的复杂程度,提高了系统的可靠性。

    一种基于环境压力的新型封隔器

    公开(公告)号:CN205918393U

    公开(公告)日:2017-02-01

    申请号:CN201620667519.X

    申请日:2016-06-30

    Abstract: 本实用新型公开了一种基于环境压力的新型封隔器,芯轴上设有后液压缸、前液压缸及真空油箱,真空油箱内设有真空腔;芯轴上开设有四个油路,分别通过上述油路前液压缸回油腔与后液压缸无杆腔连通,后液压缸有杆腔与真空油箱连通,前液压缸回油腔与后液压缸有杆腔相通,后液压缸无杆腔与真空油箱连通;上述油路上分别设有电磁阀,在开始坐封的状态下,环境压力油进入前液压缸进油腔,前液压缸回油腔中的压力油进入后液压缸无杆腔,后液压缸有杆腔中的油液回至真空油箱,推杆在压力作用下压紧胶筒座,迫使胶筒受力变形膨胀压紧套管,坐封动作完成。本实用新型采用石油井下环境压力作为驱动源,不需要附带额外的驱动设备,成本降低,使用更为节能。

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