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公开(公告)号：CN109362123B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201811141353.8
申请日：2018-09-28
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 基于IEEE802.15.6的无线体域网自适应MAC协议的实现方法，该协议对IEEE802.15.6的超帧结构进行改进，竞争接入阶段和非竞争接入阶段的长度根据产生各优先级数据的节点所占的比例进行调整，竞争接入阶段又被划分为三个子阶段，子阶段的长度根据数据优先级情况进行动态调整，所有节点在竞争接入阶段按照信道接入策略竞争接入信道。本发明有益效果：本发明MAC协议能够有效减少网络延时，降低网络能耗，提高网络自适应性。
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公开(公告)号：CN108471620A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201810523326.0
申请日：2018-05-28
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 基于频谱感知的地理机会路由协议，通过频谱感知发现本地频谱的接入机会，提高路由协议每跳的传输性能，为了适应信道动态性，SUs机会接入本地空闲信道并转发数据包，采用地理位置和信道的使用可用概率从多个候选节点中机会的选择中继节点，协议中每跳中继选择分为频谱感知、路由发现和路由响应三个阶段。本发明有益效果：传输路径较短，信道切换次数较少，端到端时延和能量消耗较小，降低了授权用户即主用户的干扰。
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公开(公告)号：CN107426762A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710389681.9
申请日：2017-05-27
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明涉及一种面向网络负载均衡的节点消息转发方法，分析了影响节点间负载均衡的多个因素，分别对他们进行了模型化描述，使其更加逼近实际情况，便于后期的仿真；本发明针对群智感知网络中目前的大多机会路由容易引起网络负载极度不均衡的现状，创新性地将中继节点选择问题模型化为一个多属性决策制定MADM问题，利用基于熵方法的MADM自适应地确定各个因素的权重进而获得所有同时相遇的节点的增益，使其能够更加合理地指导节点的路由决策；本发明提出了面向网络负载均衡的机会路由协议LBRS，其在成功投递率、投递时延和节点负载均衡度等各个方面比以往的协议Epidemic、SIMBet、SCGR等更胜一筹，解决了在移动群智感知网络MCSN中的一大难题。
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公开(公告)号：CN107222901A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710389761.4
申请日：2017-05-27
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 基于信道分配的认知无线网络路由协议的实现方法，以信道可用率和信道切换时延为信道选择标准，在确保信道可用的前提下，选择端到端时延最短的路由进行数据传输，从而降低路由的端到端时延，提高数据投递率。仿真实验表明，提出的路由协议相比于已有的路由协议，在数据包传输时延、数据投递率方面明显的改善了路由性能。本发明有益效果：本发明的路由协议主要是以信道可用率和信道切换时延为信道选择标准，综合考虑了链路投递率和端到端时延，在确保信道可用的条件下，选择端到端时延最短的作为最佳路由，减少信道切换次数，降低路由时延，提高数据投递率，保证了数据传输的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110139283B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201910420589.3
申请日：2019-05-20
Applicant: 河南科技大学
IPC: H04W16/14 , H04B17/382 , H04W72/04
Abstract: 基于双门限能量检测的认知车联网协作频谱感知方法，包括：S1、融合中心统计覆盖范围内的用户数量；S2、认知用户根据收到的用户数量和预先设定的初始门限值生成上门限值和下门限值；S3、认知用户接收授权频段的信号并且检测能量值；S4、认知用户将检测到的能量值与上门限值和下门限值进行对比生成判决结果；S5、认知用户将判决结果传输给融合中心；S6、融合中心根据当前网络情况对接收到的所有认知用户的判决结果进行融合，融合结果为授权频段被授权用户占用或者授权频段未被授权用户占用；S7、融合中心将中和结果传输给所有认知用户。本发明提供基于双门限能量检测的认知车联网协作频谱感知方法，能够增加频谱感知检测概率，提高频谱利用率。
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公开(公告)号：CN108471620B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201810523326.0
申请日：2018-05-28
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 基于频谱感知的地理机会路由协议，通过频谱感知发现本地频谱的接入机会，提高路由协议每跳的传输性能，为了适应信道动态性，SUs机会接入本地空闲信道并转发数据包，采用地理位置和信道的使用可用概率从多个候选节点中机会的选择中继节点，协议中每跳中继选择分为频谱感知、路由发现和路由响应三个阶段。本发明有益效果：传输路径较短，信道切换次数较少，端到端时延和能量消耗较小，降低了授权用户即主用户的干扰。
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公开(公告)号：CN110912962A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201910419720.4
申请日：2019-05-20
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 基于频段切换的认知车联网MAC协议，使用DSRC频段、ISM频段和UNII-3频段，所述协议要求车辆使用DSRC频段信道传输控制信息并且使用DSRC频段信道、ISM频段信道或者UNII-3频段信道传输数据；所述控制信息由控制帧组成，控制帧包括信标帧、请求发送帧、允许发送帧、请求切换帧、切换帧、延迟帧和确认帧，其中请求切换帧用于基于数据的类别表征信道切换请求，切换帧用于根据请求切换帧响应信道切换请求。本发明提供一种基于频段切换的认知车联网MAC协议、通信方法及系统，能够保证安全类数据总是在最佳可用信道内传输，从而提高了安全类数据的传输质量，进而能够降低传输时延并且提高总体网络吞吐量。
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公开(公告)号：CN107018548A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201710389733.2
申请日：2017-05-27
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 基于频谱感知的认知无线网络机会路由协议的实现方法，采用扩散频谱感知算法快速发现空闲可用信道，通过路由发现得到最初竞争节点集并对其进行优先级排序，选择最优的中继节点进行数据包传输，竞争节点集优化时综合考虑了节点的投递率，剩余能量和两节点间的距离，以构建高效、稳定、可靠的路由策略，提高频谱利用率。本发明有益效果：本发明与已有的认知无线网络路由协议相比，在平均时延、平均能耗和平均吞吐量上都有明显的优势。
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公开(公告)号：CN107222901B
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201710389761.4
申请日：2017-05-27
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 基于信道分配的认知无线网络路由协议的实现方法，以信道可用率和信道切换时延为信道选择标准，在确保信道可用的前提下，选择端到端时延最短的路由进行数据传输，从而降低路由的端到端时延，提高数据投递率。仿真实验表明，提出的路由协议相比于已有的路由协议，在数据包传输时延、数据投递率方面明显的改善了路由性能。本发明有益效果：本发明的路由协议主要是以信道可用率和信道切换时延为信道选择标准，综合考虑了链路投递率和端到端时延，在确保信道可用的条件下，选择端到端时延最短的作为最佳路由，减少信道切换次数，降低路由时延，提高数据投递率，保证了数据传输的可靠性。
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