-
公开(公告)号：CN118984112A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411041196.9
申请日：2024-07-31
申请人： 河北胜特科技有限公司
发明人： 张正阳
IPC分类号： H02S20/30 , F24S30/425
摘要： 本发明属于光伏支架技术领域，本发明公开了一种光伏支架系统，包括多组前立柱和后立柱，每组所述前立柱和后立柱顶部均连接有斜梁，多个所述斜梁顶部固定安装有多个横梁，多个所述横梁顶部均开设有凸字型结构的卡槽，多个所述卡槽内均设有可拆卸连接的连接组件，所述连接组件包括上压板、下压板和压紧螺栓，所述压紧螺栓底端穿过上压板并与下压板旋合连接，所述下压板底部滑动连接有滑座，所述下压板底部对称转动连接有两个卡板，两个所述卡板的端部均固定连接有转杆，所述滑座与两个转杆之间均转动连接有球头杆，所述滑座一侧与下压板之间固定连接有弹簧。本发明可将连接组件从安装位置直接插入卡槽内，操作简单效率较高。
-
公开(公告)号：CN115217076B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111166972.4
申请日：2021-10-01
申请人： 河北胜特科技有限公司
摘要： 本发明属于桥墩防撞技术领域，公开了一种自适应型桥墩防撞装置，包括由上至下依次套接在桥墩上的多级防撞组件和气囊；所述多级防撞组件包括：套接在桥墩上的防撞内套，且防撞内套的两端均向外延伸形成有限位部，气囊与防撞内套底端的限位部固定；套接在所述防撞内套上的防撞外套，所述防撞外套可转动的限定于两个限位部之间，且所述防撞外套的内部设有二级缓冲组件，防撞外套与防撞内套之间设有三级缓冲组件；沿周向连接于所述防撞外套外侧的一级缓冲组件，且一级缓冲组件用于降低船舶撞击桥墩时的径向冲击力、并将降低后的径向冲击力分解为径向分力和轴向分力，二级缓冲组件用于降低轴向分力，三级缓冲组件用于降低径向分力。
-
公开(公告)号：CN115217076A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202111166972.4
申请日：2021-10-01
申请人： 河北胜特科技有限公司
摘要： 本发明属于桥墩防撞技术领域，公开了一种自适应型桥墩防撞装置，包括由上至下依次套接在桥墩上的多级防撞组件和气囊；所述多级防撞组件包括：套接在桥墩上的防撞内套，且防撞内套的两端均向外延伸形成有限位部，气囊与防撞内套底端的限位部固定；套接在所述防撞内套上的防撞外套，所述防撞外套可转动的限定于两个限位部之间，且所述防撞外套的内部设有二级缓冲组件，防撞外套与防撞内套之间设有三级缓冲组件；沿周向连接于所述防撞外套外侧的一级缓冲组件，且一级缓冲组件用于降低船舶撞击桥墩时的径向冲击力、并将降低后的径向冲击力分解为径向分力和轴向分力，二级缓冲组件用于降低轴向分力，三级缓冲组件用于降低径向分力。
-
公开(公告)号：CN218405200U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222741004.8
申请日：2022-10-18
申请人： 河北胜特科技有限公司
发明人： 张正阳
IPC分类号： E01F15/00 , E01F15/02 , F16F15/067
摘要： 本实用新型属于公路防撞支架技术领域，且公开了一种公路中心带防撞支架，包括底座，所述底座的两端均设有螺栓，本实用新型设置了减震弹簧、缓冲板和限位杆等，当汽车撞击到防撞支架时，首先撞击力推动防撞板移动，防撞板再带动连接块和缓冲板在第一凹槽内位移，防撞支架依靠缓冲板后端的减震弹簧和固定板后端的减震垫以及水箱来消除汽车撞击力，如果汽车撞击力未被完全消除，防撞板仍然向固定板移动，继续挤压减震弹簧，此时，限位杆的另一端滑动到第二滑槽的尽头，第二凹槽内的插杆下落，插杆嵌入到限位杆上表面的限位孔内，从而抵挡其余部分的汽车撞击力，这样设置可以有效的消除大部分的汽车撞击力，减少防撞支架因撞击而带来的损伤。
-
公开(公告)号：CN214883441U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120784013.8
申请日：2021-04-16
申请人： 河北胜特科技有限公司
发明人： 张正阳
摘要： 本实用新型属于桥墩防撞技术领域，且公开了一种用于保护桥墩的防撞装置，包括桥墩和设置在桥墩外部的防撞机构，所述防撞机构包括保护板、防撞板和缓冲板，且防撞板位于保护板和缓冲板之间，所述防撞板和缓冲板之间设置有弹簧和移动杆，且移动杆分布于弹簧的一侧，所述保护板的外圆周上开设有第一珠槽和第二珠槽，且第一珠槽和第二珠槽的内部均嵌入有滚珠，所述缓冲板的外圆周上设置有第三珠槽；本实用新型设置的防撞板由四个弧形板首尾相连拼接而成，并通过弹簧和移动杆的协同工作实现在受到撞击时带动单个弧形防撞板沿弹簧的伸缩方向移动，从而在对桥墩保护的同时减少防撞板变形的几率，有利于防撞装置的重复使用。
-
公开(公告)号：CN214688047U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120683098.0
申请日：2021-04-03
申请人： 河北胜特科技有限公司
发明人： 张正阳
摘要： 本实用新型涉及真空导入成型设备技术领域，公开了一种夹芯玻璃钢结构的真空导入成型装置，包括壳体，所述壳体的外壁边缘内部安装有卡块，且卡块的顶面与壳体的顶面平齐，所述卡块的顶端开设有凹槽，所述卡块的顶面安装有限位块，且限位块的高度为四厘米，呈圆柱状，所述限位块的底面粘结有连接块，所述限位块共设有18个，且每三个为一组，两两之间的间隙为五厘米，本实用新型通过在壳体的外壁边缘设置有限位块和卡块，通过将限位块一端的钢钉与卡块的凹槽卡合固定，使得铺设的增强材料边缘固定，方便工作人员铺设材料，并且已经铺设完成的材料不会容易发生移动，避免了成型后的产品出现质地不均匀的现象。
-
公开(公告)号：CN218233136U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222783719.X
申请日：2022-10-21
申请人： 河北胜特科技有限公司
发明人： 张正阳
摘要： 本实用新型属于防撞型钢护筒技术领域，本实用新型具体涉及一种桥梁防撞型钢护筒，包括：呈柱形或方形的桥墩本体；绕设于所述桥墩本体上两个首尾连接的弹性金属带；安装于所述弹性金属带上呈等距离分布的多个固定机构，安装于两个所述弹性金属带外侧的多个防撞机构，本实用新型通过弹性金属带和多个防撞机构能够实现钢护筒的组合式安装，将弹性金属带根据桥墩本体的周长进行截断，安装好弹性金属带后，只需将结构相同的防撞机构依次等距离安装在桥墩本体上，即可完成钢护筒的组装，不需要预先根据桥墩本体尺寸进行定制，实现了设备可对不同尺寸或形状的桥墩本体进行现场组装。
-
公开(公告)号：CN214524338U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120784014.2
申请日：2021-04-16
申请人： 河北胜特科技有限公司
发明人： 张正阳
IPC分类号： B63B59/02
摘要： 本实用新型属于桥墩固定式防撞护舷技术领域，且公开了一种桥墩固定式防撞护舷，包括基座，所述基座的一侧安装有固定架，且基座相邻于固定架的一侧安装有尼龙带，所述尼龙带上安装有防撞架，所述固定架的内部开设有固定槽，所述固定槽的内部旋合连接有螺杆，所述螺杆延伸至固定槽内部的一端安装有压板，所述防撞架的内壁一侧安装有基架，本实用新型通过基座贴合桥墩一侧，通过拉动尼龙带，使尼龙带穿过固定架上的固定槽，通过转动螺杆，使螺杆在固定槽中移动，从而让压板抵住尼龙带，通过尼龙带与防撞架卡合，使装置固定于桥墩上，让装置固定时，无需拧动大量固定结构，降低装置安装难度，提高装置的安装效率。
-
公开(公告)号：CN212506121U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021045775.8
申请日：2020-06-09
申请人： 河北胜特科技有限公司
发明人： 张正阳
摘要： 本实用新型公开了一种新型多级防撞保护装置，包括桥墩立柱，所述桥墩立柱的两侧均设有结构支撑板，且两个结构支撑板同一侧活动连接有同一个玻璃钢层，且玻璃钢层为弧形结构，所述结构支撑板和玻璃钢层相互靠近的一侧均开设有安装孔，多个安装孔内活动安装有同一个整体环形框架，所述整体环形框架相互靠近的一侧均开设有安装槽，安装槽内固定安装有安装块。本实用新型中一种新型多级防撞保护装置，保护装置设置内保护和外保护结构，通过插销连接方便拆卸和更换，并采用柔性材料，在船舶在撞击过程中外保护层结构破坏吸能，有导向调转船头的作用，同时撞击严重损坏时，通过警报来提醒监控人员，结构简单，使用方便。
-
公开(公告)号：CN218405201U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222783718.5
申请日：2022-10-21
申请人： 河北胜特科技有限公司
发明人： 张正阳
IPC分类号： E01F15/00
摘要： 本实用新型属于公路设施技术领域，且公开了一种用于公路的安全型防撞设施，包括：固定框；阵列设于固定框内的有多个安装架，且所述安装架的内侧通过转轴活动连接有减震圆筒；对称固定于安装架两端的插块，且所述固定框的内部两端对称开设有多个与插块相匹配的插槽；定位组件，所述定位组件包括开设于插块内的腔槽，本实用新型通过插块、插槽、弹簧、定位柱和定位槽的配合，可将安装架快速锁紧在固定框内，从而可实现减震圆筒的快速安装，且通过按压定位柱即可解除锁紧，以便将减震圆筒拆下，进而方便单独拆装减震圆筒，便于维护替换，部分损坏无需整体更换，大大提高了装置的实用性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.038 秒)
