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公开(公告)号:CN116905339A
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN202211399566.7
申请日:2022-11-09
Applicant: 河北雄安荣乌高速公路有限公司 , 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种节段拼装桥墩抗撞消能装置及其拼接方法,属于桥梁工程抗撞装置领域,解决了现有技术中拼装桥墩抗撞能力以及抗剪能力差的问题。一种节段拼装桥墩抗撞消能装置包括抗剪钢板、FRP格构、FRP外壳和抗撞外壳;抗剪钢板安装于相邻的两个预制桥墩上,使得抗剪钢板能够横跨两个预制桥墩之间的拼接缝,抗剪钢板远离预制桥墩的一面依次设置有FRP格构、FRP外壳和抗撞外壳。本发明提高了预制桥墩节段位置的抗剪承载力,从而减小在撞击荷载下的预制拼装桥梁连接节段的剪切损伤,降低了拼接缝间的剪切位移,提高了桥梁的抗撞性能和安全性。
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公开(公告)号:CN116232119A
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202210689164.4
申请日:2022-06-17
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Inventor: 马印怀 , 闫涛 , 张志刚 , 李志聪 , 江志刚 , 吕栋 , 彭彬 , 杜宪 , 纪强 , 刘桂满 , 任宇扬 , 段承刚 , 李箫 , 戴维森 , 冯彦章 , 高飞 , 彭姚
IPC: H02N2/18
Abstract: 本发明涉及一种振动能量俘获装置,属于振动能量俘获技术领域,解决了现有技术中振动能量收集装置对宽频振动能量收集效率低效果差的问题。一种振动能量俘获装置包括宽频吸振组件和能量俘获组件;所述宽频吸振组件包括第一固定磁铁组、第二固定磁铁组、滑轨和磁铁振子;所述第一固定磁铁组和第二固定磁铁组分别设置于所述滑轨的两端,所述磁铁振子设置于所述滑轨上,与所述滑轨滑动连接;所述能量俘获组件包括第一俘能器和第二俘能器,二者分别设置于所述滑轨两侧;所述磁铁振子能够通过磁力作用驱动所述第一俘能器和第二俘能器运动;本发明使得振动能量收集装置对宽频振动能量的收集效率更高、效果更好。
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公开(公告)号:CN116221336A
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202210278810.8
申请日:2022-03-21
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
IPC: F16F15/067 , F16F15/02
Abstract: 本发明涉及一种二维非线性能量阱装置以及使用方法,属于减振耗能装置技术领域,解决了高层建筑结构振动的减振效果差的问题。一种二维非线性能量阱装置,其特征在于,包括外框架、摩擦盘、弹性摩擦组件和支座;所述摩擦盘平行固定在所述外框架内,所述摩擦盘中间设置有一个开孔,所述弹性摩擦组件的两端穿过所述开孔通过支座分别铰接到所述外框架的顶端和底端;所述摩擦组件与所述摩擦盘之间滑动摩擦。本发明实现了非线性能量阱更有效的减振效果。
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公开(公告)号:CN111305079B
公开(公告)日:2022-07-19
申请号:CN202010239498.2
申请日:2020-03-30
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司 , 河北交规院瑞志交通技术咨询有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预制拼装钢桁腹混凝土组合桥梁及施工方法,属于桥梁施工技术领域,解决了现有钢桁腹混凝土组合桥梁在施工过程中对运输、起吊能力要求高、施工精度低、施工周期长和桥梁整体性差的问题。本发明包括多个节段单元,所述节段单元为钢桁腹混凝土组合桥梁节段单元,所述节段单元包括预制开口槽型梁和现浇顶板,现浇顶板设置在预制开口槽型梁的顶部。本发明预制与现浇工艺相结合,缩短了施工周期、提高了施工质量、保证了桥梁的整体性。
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公开(公告)号:CN109898542B
公开(公告)日:2021-11-02
申请号:CN201910208920.5
申请日:2019-03-19
Applicant: 河北省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变直径桩柱一体式结构及其制备方法,属于建筑施工技术领域,解决了现有变直径桩柱采用变截面连接的连接方式将预制桩和墩柱连接,连接处的弯矩大,容易发生损伤,且工艺复杂、施工效率低的问题。本发明的变直径桩柱一体式结构,包括一体结构的预制段和第二桩段,预制段包括顺次连接的柱段、桩柱连接段和第一桩段,第一桩段与第二桩段通过桩连接段固定连接;桩连接段所处位置为反弯点所处的位置,反弯点的位置由变直径桩柱一体式结构的弯矩图确定。本发明结构简单,安全可靠,简化了施工工艺,提高了施工效率,降低了生产成本,具有重要的工程意义,工程应用前景广阔。
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