基于多目标平衡的水泥稳定碎石材料配合比的优化方法

    公开(公告)号:CN115329534A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202210808063.4

    申请日:2022-07-05

    Abstract: 本发明涉及基于多目标平衡的水泥稳定碎石材料配合比的优化方法,属于道路工程技术领域。本发明基于多目标平衡的思想,以水泥稳定碎石强度、抗压回弹模量、抗裂性、抗冲刷等材料性能为设计指标,提出了水稳定碎石基层材料配合比优选新方法;本发明不但量化计算不同水泥稳定碎石配合比的平衡度,实现配合比的优选,还可以通过各材料性能指标权重调整,从而反映不同工程项目对水泥稳定碎石材料性能指标实际要求。本发明实现了在不改变路面结构组合及各结构层厚度的前提下通过对水泥稳定碎石材料的性能设计指标平衡分析和配合比优选。其对减缓水泥稳定碎石基层路面早期的病害,延长路面使用寿命的有一定现实意义。

    一种长寿命路面结构优选方法

    公开(公告)号:CN114969926B

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202210596666.2

    申请日:2022-05-17

    Abstract: 本发明属于道路工程技术领域,涉及一种长寿命路面结构优选方法,主要包括以下步骤:步骤一、根据交通参数、环境因素、土基状况与材料特性因素初拟几种长寿命路面结构;步骤二、采用kenpave软件对初拟的路面结构进行验算;步骤三、进行标准化处理,将决策矩阵X转换为标准化决策矩阵Y;步骤四、根据标准化决策矩阵Y,采用熵权法和变异系数法分别对第i项指标进行赋权;步骤五、组合赋权确定权重,并将组合赋权得到的权重与标准化决策矩阵Y相乘,得到最终的平衡度得分,根据最终平衡度得分的大小,来选取路面结构。用此方法,可以在长寿命路面结构设计中,优选出路用性能最好的路面结构,从而提高长寿命路面的使用年限。

    基于低温蒸发法的水性环氧乳化沥青低温性能预测方法

    公开(公告)号:CN115014984A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210692806.6

    申请日:2022-06-17

    Abstract: 本发明涉及基于低温蒸发法的水性环氧乳化沥青低温性能预测方法,包括以下步骤:步骤一:通过成膜试验和离析试验,探究水性环氧固化体系温度,确定低温蒸发试验温度为60℃;步骤二:自制蒸发试验所用的硅胶模具,绘制残留物质量—养生时间关系图,计算重复性试验误差;步骤三:浇筑不同环氧掺量的水性环氧乳化沥青BBR试件,通过弯曲梁流变仪测量其蠕变劲度和蠕变速率;步骤四:分别对环氧掺量和蠕变劲度、蠕变速率进行非线性指数拟合,建立其低温性能预测模型。该方法的优点在于避免了直接加热蒸发时因体系受热不均而导致的絮状结块和交联结构遭到破坏等问题,以蠕变劲度和蠕变速率代替传统延度,预测水性环氧乳化沥青的低温性能。

    一种长寿命路面结构优选新方法

    公开(公告)号:CN114969926A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210596666.2

    申请日:2022-05-17

    Abstract: 本发明属于道路工程技术领域,涉及一种长寿命路面结构优选新方法,主要包括以下步骤:步骤一、根据交通参数、环境因素、土基状况与材料特性因素初拟几种长寿命路面结构;步骤二、采用kenpave软件对初拟的路面结构进行验算;步骤三、进行标准化处理,将决策矩阵X转换为标准化决策矩阵Y;步骤四、根据标准化决策矩阵Y,采用熵权法和变异系数法分别对第i项指标进行赋权;步骤五、组合赋权确定权重,并将组合赋权得到的权重与标准化决策矩阵Y相乘,得到最终的平衡度得分,根据最终平衡度得分的大小,来选取路面结构。用此方法,可以在长寿命路面结构设计中,优选出路用性能最好的路面结构,从而提高长寿命路面的使用年限。

    一种沥青路面可持续性养护方案优化方法

    公开(公告)号:CN115358457A

    公开(公告)日:2022-11-18

    申请号:CN202210971460.3

    申请日:2022-08-17

    Abstract: 本发明涉及一种沥青路面可持续性养护方案的优化方法,属于道路工程技术领域,针对目前沥青路面可持续性养护方案决策存在主观性强、决策指标无法量化等问题,从养护方案的不同角度出发,分别构建了路面养护方案路面使用性能、环境影响、经济费用、技术水平模型;选用德尔菲法收集数据,然后利用层次分析法对数据进行定量分析,得到路面使用性能、环境影响、经济费用、技术水平等目标的权重,最后,引入物元分析方法,对各沥青路面养护方案进行优选排序,求得沥青路面可持续性养护方案最优解。本发明提供一种可减少主观影响,综合考虑多属性决策的新方法,为沥青路面可持续性养护方案优选提供科学计算方法及新思路。

    基于田口方法及主成分分析的沥青混合料配合比设计方法

    公开(公告)号:CN117592243A

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202311082639.4

    申请日:2023-08-25

    Abstract: 本发明涉及基于田口方法及主成分分析的沥青混合料配合比设计方法,包括以下步骤:S1、进行田口设计;S2、制作马歇尔试件,进行力学性能试验并记录试验数据;S3、对试验数据进行线性归一化处理,输出特性指标矩阵;S4、并计算相关系数矩阵的特征值和特征向量,并按照特征值大小排序;S5、计算各个主成分的贡献率及累积贡献率,确定主成分个数;S6、利用马歇尔多响应设计参数(MMDP)确定最优配合比。本发明以沥青用量、级配类型、填料用量、固废取代矿粉百分比作为控制因子进行计算,以马歇尔试验的各项指标作为设计依据,利用田口方法及主成分分析找到最符合期望的沥青混合料配合比。

    一种适用于煤矿井下的无轨运输巷道路面结构

    公开(公告)号:CN218466236U

    公开(公告)日:2023-02-10

    申请号:CN202222214127.6

    申请日:2022-08-23

    Abstract: 本实用新型提供了一种煤矿井下无轨运输巷道路面结构,在井下无轨运输巷道底板中部设有对底鼓病害进行防治处理的卸压槽,所述卸压槽内设有碎石填料,在卸压槽的两侧设有井下无轨运输巷道路面结构,所述井下无轨运输巷道路面结构包括级配碎石找平层、乳化沥青碎石封层、水泥混凝土基层和聚乙烯路面板;所述级配碎石找平层包括级配碎石层和碎石垫层;在井下无轨运输巷道路面结构外侧至井下巷道侧壁设有级配碎石填至聚乙烯路面板上表面同一高度。本实用新型旨在提出一种新型路面结构,以解决现有煤矿井下巷道路面结构的底鼓和基层反射裂缝等问题,具有适合井下作业、施工便捷、方便维修、工期短和减少资源浪费等优点。

Patent Agency Ranking