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公开(公告)号：CN118552519B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202410866876.8
申请日：2024-07-01
Applicant: 河北九华勘查测绘有限责任公司 , 华北地质勘查局五一九大队 , 河北大学
Abstract: 本发明公开了一种基于雷达图谱的城市道路病害检测方法，包括基于高斯模糊前后的图像进建立高斯模糊图像层，对图像层进行差分处理，选择合适层级的差分图像叠加在原图中以增强图像的特征表现；在单步多框探测模型的浅层网络部分增加反卷积层，将图像高层的语义信息融入到低层网络的特征信息中，并且在低层网络中增加卷积层进行深层特征提取，根据特征图所处的层级不同进行有选择性的特征融合，采用分步联合式训练策略，先对检测准确率较低的病害数据集进行训练得到初步的训练权重，然后选择检测该病害类型性能最优的权重作为预训练权重训练检测全部病害类型的神经网络。本发明，有助于提高道路图谱中目标病害的识别准确性。
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公开(公告)号：CN118794026B
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411288099.X
申请日：2024-09-14
Applicant: 河北大学 , 北京巴布科克·威尔科克斯有限公司
IPC: F23G5/50
Abstract: 本发明公开了基于垃圾视觉数据分析的锅炉燃烧控制方法及系统，涉及锅炉控制技术领域，具体公开了，对预处理后的垃圾混合料的混合成分进行确定，并根据混合成分选择相应的锅炉控制策略判断模型；其次，对垃圾混合料进行图像拍摄，通过视觉分析提取出颜色分布特征和边缘分布特征；然后，基于这些特征因子形成垃圾混合料的实时特征因子画像，并根据颜色分布特征对画像中的特征因子分支进行调整；最后，利用锅炉控制策略判断模型，将实时特征因子画像与预设的参考特征因子画像库进行比对，确定出最优的锅炉控制策略，并应用于锅炉的实际控制中，上述技术方案实现了对垃圾焚烧过程的智能化监控与优化控制，提高了燃烧效率。
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公开(公告)号：CN117973632A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410314051.5
申请日：2024-03-19
Applicant: 河北大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q30/0201 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于双层优化调度模型的碳排放量分析方法，涉及节能减排技术领域。包括：S1数据获取步骤；S2构建综合能源系统步骤；S3系统初步优化步骤；S4碳交易引入步骤；S5相互激励步骤；S6分析检验步骤。本发明基于合成燃料技术系统加入碳‑绿色证书交易机制以系统运行最经济为目标建立运行调度策略，在满足本系统负荷需求的基础之上建立不同场景的综合能源系统之间的清洁能源交易方式，促进系统对于可再生能源发电的消纳，高效利用氢能，合成甲醇燃料，降低系统的碳排放。
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公开(公告)号：CN112054545B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202010942636.3
申请日：2020-09-09
Applicant: 河北东达新能源科技有限公司 , 河北大学 , 石家庄通合电子科技股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种电动汽车与电网双向互动V2G方法，电动汽车用户根据车辆情况向电网服务器提交电量的预购请求，该预购请求中包括了用户愿意给出的竞争充电电价和充电量，该竞争充电电价可以设置得较低。待电网供应电量上升电价下降时，电网服务器开始根据电动汽车上报的竞争充电电价和充电量进行分析，按照竞争充电电价由高到低的顺序向电动汽车发送预购反馈信息，以安排电动汽车在特定得充电时间段到目标充电桩位置进行充电。这样可以引导电动汽车用户进行有序充电，避免造成交通拥堵、降低电网运行的经济性、稳定性和可靠性，危害电网的安全运行。
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公开(公告)号：CN119408439A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411529340.3
申请日：2024-10-30
Applicant: 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 河北大学 , 国网江苏省电力有限公司
IPC: B60L53/60 , B60L53/62 , G06F18/2415 , G06F18/214 , G06N3/0464 , G06Q10/0635 , G06Q50/06 , G06Q50/26 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电安全监测方法及装置，方法包括采集待监测电动汽车的历史充电数据和实时充电数据；通过大数据平台获取与待监测电动汽车同类型的电动汽车的充电电池发生故障的故障充电数据；将历史充电数据与故障充电数据进行同步，获得故障案例；根据故障案例建立故障预测模型，基于故障预测模型计算待监测电动汽车的充电电池的故障概率；根据实时充电数据和预先建立的充电MAP表，确定待监测电动汽车的充电参数；根据故障充电数据提取健康影响因子作为样本，对卷积神经网络进行训练，获得寿命预测模型；对历史充电数据提取特征输入至寿命预测模型，获得预测寿命；该方法能够对电动汽车进行故障预测和寿命预测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117494950B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202311590114.1
申请日：2023-11-27
Applicant: 河北大学
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/06 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种光储充检微电网一体站运行安全评价方法，应用于光储充电站技术领域。包括以下步骤：采集安全评价指标的影响因素数据；将安全评价指标的影响因素数据作为运行参数指标，根据运行参数指标的影响效果确定权重；基于运行参数指标及其权重计算安全评价指标的安全评价分数；根据安全评价指标的影响效果确定安全评价指标的权重；基于安全评价指标的安全评价分数及其权重计算总体安全评价分数；基于总体安全评价分数进行光储充检微电网一体站的运行安全评估。本发明对光储充检微电网一体站的各个部分进行安全评估，考虑了多种安全隐患，构建安全评价体系从而使得对充光储能源站的安全评估结果更精准，降低事故发生概率。
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公开(公告)号：CN117910663A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410314155.6
申请日：2024-03-19
Applicant: 河北大学
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0631 , G06Q30/0201 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种基于双层优化调度模型优化能源系统的方法，涉及能源优化技术领域。具体包括：S1：数据获取步骤：获取能源设备的设备信息、设备的技术参数、运行条件；S2：构建能源系统步骤：根据S1中获取的能源设备的相关数据构建能源系统；S3：能源系统优化步骤：利用双层优化调度模型进行求解，完成对能源系统的优化。本发明通过对储能容量优化和设备出力调度优化，建立双层优化模型，达到能源系统总成本最低的目标。
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公开(公告)号：CN117494950A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311590114.1
申请日：2023-11-27
Applicant: 河北大学
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/06 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种光储充检微电网一体站运行安全评价方法，应用于光储充电站技术领域。包括以下步骤：采集安全评价指标的影响因素数据；将安全评价指标的影响因素数据作为运行参数指标，根据运行参数指标的影响效果确定权重；基于运行参数指标及其权重计算安全评价指标的安全评价分数；根据安全评价指标的影响效果确定安全评价指标的权重；基于安全评价指标的安全评价分数及其权重计算总体安全评价分数；基于总体安全评价分数进行光储充检微电网一体站的运行安全评估。本发明对光储充检微电网一体站的各个部分进行安全评估，考虑了多种安全隐患，构建安全评价体系从而使得对充光储能源站的安全评估结果更精准，降低事故发生概率。
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公开(公告)号：CN117254526A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311463206.3
申请日：2023-11-06
Applicant: 河北大学
Abstract: 本发明公开了一种光储充检微电网一体站能源协同优化控制方法，应用于光储充电站技术领域。包括以下步骤：采集负荷数据和光伏系统的发电功率数据；基于变压器的历史负荷数据建立不同时间段内的负荷模型；基于历史发电功率数据建立光伏系统在不同时间段内的发电模型；将变压器的负荷模型分别与对应时间段的发电模型、预设储能系统输出功率进行比较；基于比较结果、集合电价时间以及光伏系统的实时发电功率切换不同的工作模式，调节光伏系统、储能系统和电网的工作状态。本发明通过切换不同的工作模式提高了光储充检微电网一体站的电能利用效率。
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公开(公告)号：CN117215191A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311170818.3
申请日：2023-09-12
Applicant: 河北大学
Abstract: 本发明公开高铁站可再生制动能量逆变回馈系统优化方法，涉及光储能技术领域，包括以下步骤：在设备模型中接入光储充电站配套设备并获取光储充电站配套设备的数据信息；通过数据模型对光储充电站配套设备的光储充用系统和再生制动能量存储系统进行规约转换、远程控制和计量计费；根据对高铁站内设备用能优先级、负荷跟随切换条件使用能流模型完成光储充用系统控制策略的配置。本发明在设备模型中接入光储充电站配套设备数据并测算能量回馈系统功率；建立高铁站内设备用能优先级、负荷跟随切换条件，完成光储充用系统控制策略的配置，实现可再生制动回馈系统优化，节约能源。
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