集成式加热器及使用其的滤清器和发动机

    公开(公告)号:CN107989721A

    公开(公告)日:2018-05-04

    申请号:CN201711294589.0

    申请日:2017-12-08

    IPC分类号: F02M31/125 F02M37/22

    摘要: 本发明提供了一种集成式加热器,属于发动机技术领域,包括壳体,壳体内设有加热器组件,加热器组件与设置在壳体上用于连接电源的接插件相连,壳体上设有用于测量油温的温度传感器,温度传感器与电路板控制部连接,电路板控制部与所述接插件连接,壳体上设有水位传感器。本发明还提供了一种使用上述集成式加热器的滤清器和发动机。本发明的目的在于提供一种集成式加热器及使用其的滤清器和发动机,该集成式加热器集加热器、温度传感器和水位传感器于一体,并且占用空间小,装配简单。

    集成式加热器及滤清器
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107559116B

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN201710986282.0

    申请日:2017-10-20

    IPC分类号: F02M37/30 F02M31/125

    摘要: 本发明提供了一种集成式加热器及滤清器,属于发动机配件技术领域,包括外壳,所述外壳的内部安装有水位传感器、温度传感器和温控器,所述外壳的外面安装有加热器组件,所述温控器与所述加热器组件连接,所述外壳设有密封件。本发明提供的集成式加热器,集加热、温度采集、水位传感于一体,结构简单紧凑,能直接固定在滤清器内,直接接触柴油,接触面积较大,热量能迅速的传导到柴油中,循环较快,可以提升加热效率,热效率高。

    集成式加热器及使用其的滤清器和发动机

    公开(公告)号:CN107989721B

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN201711294589.0

    申请日:2017-12-08

    摘要: 本发明提供了一种集成式加热器,属于发动机技术领域,包括壳体,壳体内设有加热器组件,加热器组件与设置在壳体上用于连接电源的接插件相连,壳体上设有用于测量油温的温度传感器,温度传感器与电路板控制部连接,电路板控制部与所述接插件连接,壳体上设有水位传感器。本发明还提供了一种使用上述集成式加热器的滤清器和发动机。本发明的目的在于提供一种集成式加热器及使用其的滤清器和发动机,该集成式加热器集加热器、温度传感器和水位传感器于一体,并且占用空间小,装配简单。

    燃油滤清器自动放水阀及燃油滤清器

    公开(公告)号:CN109488498B

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN201811582224.2

    申请日:2018-12-24

    IPC分类号: F02M37/24

    摘要: 本发明提供了一种燃油滤清器自动放水阀及燃油滤清器,属于滤清器领域,包括阀座、外壳和阀体,阀座的一端为进水口,另一端为第一中空腔;壳包括第二中空腔和第三中空腔,第一中空腔和第二中空腔连通后构成容纳腔;阀体安装于容纳腔内,包括阀杆、电磁线圈和定铁芯。本发明提供的燃油滤清器自动放水阀,水位传感器检测到滤清器内的积水并传递信号到控制器,阀杆在电磁线圈和定铁芯的作用下下移,进气孔和进水孔打开,排水管关闭,滤清器内的积水收集到容纳腔内;当水位传感器检测到积水在设定范围内后,把信号传递到控制器,阀杆上移,进气孔和进水孔被密封,排水孔密封件开启,此时,由于排水气孔仍然进气,保证阀内的积水从排水管顺利排出。

    燃油滤清器自动放水阀及燃油滤清器

    公开(公告)号:CN109488498A

    公开(公告)日:2019-03-19

    申请号:CN201811582224.2

    申请日:2018-12-24

    IPC分类号: F02M37/24

    摘要: 本发明提供了一种燃油滤清器自动放水阀及燃油滤清器,属于滤清器领域,包括阀座、外壳和阀体,阀座的一端为进水口,另一端为第一中空腔;壳包括第二中空腔和第三中空腔,第一中空腔和第二中空腔连通后构成容纳腔;阀体安装于容纳腔内,包括阀杆、电磁线圈和定铁芯。本发明提供的燃油滤清器自动放水阀,水位传感器检测到滤清器内的积水并传递信号到控制器,阀杆在电磁线圈和定铁芯的作用下下移,进气孔和进水孔打开,排水管关闭,滤清器内的积水收集到容纳腔内;当水位传感器检测到积水在设定范围内后,把信号传递到控制器,阀杆上移,进气孔和进水孔被密封,排水孔密封件开启,此时,由于排水气孔仍然进气,保证阀内的积水从排水管顺利排出。

    集成式加热器及滤清器
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107559116A

    公开(公告)日:2018-01-09

    申请号:CN201710986282.0

    申请日:2017-10-20

    IPC分类号: F02M37/22 F02M31/125

    摘要: 本发明提供了一种集成式加热器及滤清器,属于发动机配件技术领域,包括外壳,所述外壳的内部安装有水位传感器、温度传感器和温控器,所述外壳的外面安装有加热器组件,所述温控器与所述加热器组件连接,所述外壳设有密封件。本发明提供的集成式加热器,集加热、温度采集、水位传感于一体,结构简单紧凑,能直接固定在滤清器内,直接接触柴油,接触面积较大,热量能迅速的传导到柴油中,循环较快,可以提升加热效率,热效率高。

    集成式加热器及使用其的滤清器和发动机

    公开(公告)号:CN207647646U

    公开(公告)日:2018-07-24

    申请号:CN201721703955.9

    申请日:2017-12-08

    IPC分类号: F02M31/125 F02M37/22

    摘要: 本实用新型提供了一种集成式加热器,属于发动机技术领域,包括壳体,壳体内设有加热器组件,加热器组件与设置在壳体上用于连接电源的接插件相连,壳体上设有用于测量油温的温度传感器,温度传感器与电路板控制部连接,电路板控制部与所述接插件连接,壳体上设有水位传感器。本实用新型还提供了一种使用上述集成式加热器的滤清器和发动机。本实用新型的目的在于提供一种集成式加热器及使用其的滤清器和发动机,该集成式加热器集加热器、温度传感器和水位传感器于一体,并且占用空间小,装配简单。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种曲轴箱空气加热器
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204267186U

    公开(公告)日:2015-04-15

    申请号:CN201420746408.9

    申请日:2014-12-03

    IPC分类号: F02M31/13 H05B3/06

    摘要: 本实用新型公开了一种曲轴箱空气加热器,涉及发动机空气加热技术领域;包括散热管、下电极片、密封垫、PTC加热片、上电极片、绝缘垫片、固定件、限位固定柱和外壳;还包括限位垫,所述限位垫穿过限位固定柱并位于下电极片下部,其上部设有限位槽,所述限位槽的形状与下电极片、PTC加热片、上电极片和密封垫相适配,用于对下电极片、PTC加热片、上电极片和密封垫进行限位;本实用新型能够保证零件安装到位,提高产品的安全系数,保证产品的质量,散热性好、加热迅速、结构简单、易于安装、可靠性高。

    集成式燃油加热装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN206409323U

    公开(公告)日:2017-08-15

    申请号:CN201621468651.4

    申请日:2016-12-29

    IPC分类号: F02M31/125 F02M37/22

    摘要: 本实用新型公开了一种集成式燃油加热装置,涉及燃料的加热处理器装置技术领域。所述装置包括滤罐,通过端盖将加热及水位感应组件固定在所述滤罐的开口内,所述端盖上设有进油管、出油管以及排水口,所述进油管的下端开口位于所述加热及水位感应组件之上,使柴油经过加热后排入滤罐,所述出油管延伸至所述加热及排水组件的下侧,所述滤罐内设有上端与所述排水口连通下端延伸至所述滤罐底部的排水管,所述加热及水位感应组件用于感应油温,根据油温对柴油进行加热,并用于感应滤罐底部的水位信息,根据水位信息发出水位报警信号。所述加热装置集加热、温度控制、水位报警以及排水于一体,具有传热快、热效率高、体积小以及安全系数高的优点。

    用于曲轴箱的管路连接装置

    公开(公告)号:CN208996791U

    公开(公告)日:2019-06-18

    申请号:CN201821812985.8

    申请日:2018-11-05

    IPC分类号: F01M13/00 F02B77/08

    摘要: 本实用新型属于曲轴箱连接结构技术领域,尤其涉及用于曲轴箱的管路连接装置。管路连接装置包括通风管和连接管;连接管与通风管通过接头机构连通;接头机构包括壳体、滑杆、导电弹片、第一电极和第二电极;壳体内部设有隔板;隔板将壳体的腔体分为上腔体和下腔体,且隔板上设有滑道;下腔体分别与通风管和连接管连通;滑杆穿设于滑道内,且与隔板滑动连接;滑杆的底端与通风管或连接管抵接;导电弹片位于上腔体内,且与滑杆的顶端相连,且两端分别与第一电极和第二电极电性连接;第一电极和第二电极用于与电控单元电性连接。该管路连接装置能够监控管路连接的状态,而且能够在管路脱落时检测到故障信号从而发出报警,避免废气泄露。