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公开(公告)号：CN115542776B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202211243433.0
申请日：2022-10-12
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： G05B17/02
摘要： 本发明提出一种无人机飞管系统仿真模型校准方法，属于新型无人机调试技术领域。本发明根据无人机不同飞行状态下的试验飞行数据与预设的飞管系统仿真模型的仿真数据进行对比，使飞管系统仿真模型不断地接近真实飞机，当飞管系统仿真模型越接近真实飞机时，可以在地面模拟开展相关飞行试验，从而提高无人机地面飞行试验的效率，保障无人机飞行安全。本发明采用独特的设计思路，用于进行无人机的飞管系统仿真校准，使无人机最大程度上达到理论设计状态以及拥有最佳的飞行控制性能；同时设计独特的公式算法，实现仿真模型校准的计算，并通过设定允许范围值，使系统自动判定在允许公差范围内仿真是否符合要求，设计具有独特性和创新性。
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公开(公告)号：CN117485582A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311434715.3
申请日：2023-11-01
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B64F5/10 , B01D53/02 , B01D53/14 , G01D21/02 , G05D23/30 , G06V30/148 , B64F5/00 , B64F5/50 , B64F5/60
摘要： 飞机系统管路综合装调方法包括：系统管路的装调先采用飞机狭小空间环境模型构型方法对系统管路所处空间进行模型构建；系统管路正式装机固定前，采用飞机系统管路自动抓取及运输方法将导管从待安装区域抓取并运输至机上安装区域；系统管路正式装机固定前，采用飞机系统管路二次弯曲校形方法，根据实际情况继续管型校准；在保证系统管路安装质量且确定无液气泄漏时，采用飞机系统管路动态间隙测量方法对系统管路动态间隙进行检测；系统管路正常进行工作状态下，采用飞机系统管路工作温度控制方法对管路工作温度进行实时控制与调节；系统管路除正常工作外，设置应急放系统，进行系统调试时，采用飞机应急放系统有害油气控制方法对有害油气进行处理。
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公开(公告)号：CN117326444A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311434630.5
申请日：2023-11-01
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明提供了飞机舱门可调式吊装方法，属于飞机装配技术领域。首先，设计两种多功能可调式防护吊挂，所述的多功能可调式防护吊挂包括挂钩式可调式防护吊挂和销接式可调式防护吊挂；然后，在使用多功能可调式防护吊挂之前，操作者应根据距离被吊装舱门最近的支撑部位形式进行选择使用挂钩式可调式防护吊挂或销接式可调式防护吊挂：挂钩式可调式防护吊挂应用在支撑部位是口框的情况，销接式可调式防护吊挂应用在支撑部位是螺栓孔的情况。可调式防护吊挂采用操作灵活、适用范围广、表面防护到位等设计思路，解决生产现场难题，最大限度提高生产装配效率和飞机表面防护质量，避免舱门出现永久性损伤。
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公开(公告)号：CN116989671A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310935375.6
申请日：2023-07-28
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明属于飞机导管装配检测技术领域，特别涉及一种装配过程中导管与管路附件之间的贴合度、同轴度、偏斜量检测方法，具体为基于三维扫描技术的导管贴合度、同轴度和偏斜量检测方法。本发明方法可实现飞机导管装配时贴合度、同轴度和偏斜量的定量检测，并提升了检测精度和检测效率，保证了飞机导管的高质量装配。
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公开(公告)号：CN115566473A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211169067.9
申请日：2022-09-26
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： H01R13/627 , H01R13/11 , H01R13/46 , H01R13/533 , H01R13/66 , H01R13/70 , H01R24/00 , H01R43/26
摘要： 本发明属于防爆充电接头技术领域，提出了一种防爆快速充电装置及其使用方法。在快接公头外增加了外壳和气动吸盘，在外壳一边开孔通过抽气管和抽气机相连，另一边设置气体浓度传感器。可有效解决因爆炸性气体需反复拆装电池的现状，节省大量人力物力，且当外壳中气体浓度降低到标准浓度以下，装置才会开始充电的下一步骤，通过传感器的设置，提升了自动化；快接母头中设计了一个弹性触点装置，保证了快接母头的插孔暴露在爆炸性气体中是不会带电，保证了安全性。
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公开(公告)号：CN115542776A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211243433.0
申请日：2022-10-12
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： G05B17/02
摘要： 本发明提出一种无人机飞管系统仿真模型校准方法，属于新型无人机调试技术领域。本发明根据无人机不同飞行状态下的试验飞行数据与预设的飞管系统仿真模型的仿真数据进行对比，使飞管系统仿真模型不断地接近真实飞机，当飞管系统仿真模型越接近真实飞机时，可以在地面模拟开展相关飞行试验，从而提高无人机地面飞行试验的效率，保障无人机飞行安全。本发明采用独特的设计思路，用于进行无人机的飞管系统仿真校准，使无人机最大程度上达到理论设计状态以及拥有最佳的飞行控制性能；同时设计独特的公式算法，实现仿真模型校准的计算，并通过设定允许范围值，使系统自动判定在允许公差范围内仿真是否符合要求，设计具有独特性和创新性。
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公开(公告)号：CN115494855A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211244260.4
申请日：2022-10-12
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明提出一种无人机飞管系统综合调试方法，属于无人机飞管系统一体化检测、相关功能验证以及故障排查的综合调试技术领域。本发明通过科学合理的统筹规划，以三种系统或方法支撑整个调试方法的主干线，优化调试流程及方法；另采用三种设备，在整个调试方法中做以支撑，不仅可以保证检测结果数据的准确性，还能大幅度提升工作效率。本发明使飞管系统调试形成整体性，各部分调试技术形成闭环效应，通过三种递进式的系统构成，实现对飞管系统的调试与故障排查功能需求，形成一套高效的调试技术。本发明使飞管系统调试过程中使用高度自动化，利于飞机调试，而且通过数据传输的功能，能直接反馈实测数值至仿真模型校准系统，大幅度节省工作时间。
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公开(公告)号：CN114914852A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210616776.0
申请日：2022-06-01
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： H02G1/08
摘要： 飞机线束穿管敷设牵引工具及其使用方法，属于飞机精准装配领域。牵引绳A的两端分别为环型接头和母型接头，牵引绳B的两端分别为环型接头和公型接头，牵引绳C的两端分别为母型接头和公型接头。牵引绳A和牵引绳B上的环型接头能够通过大固定螺栓和大固定螺母固定在把手上。所述的绑扎带安装座的两端分别能够与母型接头和公型接头进行对接；牵引绳A与牵引绳C之间、牵引绳B与牵引绳C之间均通过绑扎带安装座相连。绑扎带安装座中间设有通孔，能够通过固定螺栓和小固定螺母连接一组绑扎带。本发明为适用于较多线束穿过狭窄管路，需要分组敷设的情况，具备操作简单，拆卸方便等特点的同时，能够在敷设时保护线束，避免线束损伤。
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公开(公告)号：CN114906348A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210616791.5
申请日：2022-06-01
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
摘要： 一种限制作动筒行程的装置及其使用方法，属于飞机装配调试技术领域。所述的装置包括上端固定部分、下端固定部分和连接支撑部分；上端固定部分与下端固定部分通过连接支撑部分相连，通过限制上端固定部分距离下端固定部分的距离，来实现上端固定部分对座舱盖操纵作动筒的活塞杆的阻挡，防止座舱盖操纵作动筒的活塞杆从作动筒中脱出。本发明采用结合飞机结构特点的设计思路，具备结构新颖简单，方便携带，安装固定简单，操作便捷，连接固定可靠等特点，可取代常规的试验装置，更加有效地限制作动筒的行程，适用于飞机燃气系统应急打开座舱盖操纵作动筒夹簧锁的试验工作，在飞机座舱试验过程中实现对座舱盖操纵作动筒活塞杆的防护。
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公开(公告)号：CN114770412A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210616761.4
申请日：2022-06-01
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B25B11/02
摘要： 飞机组合传动发电机安装夹具及使用方法，属于飞机装配调试技术领域。法兰盘A对接在机匣接口的工作面上；菱形销通过螺母和螺钉A固定在法兰盘A上。壳体连接在法兰盘A与法兰盘B之间。法兰盘B用于准确定位并固定连接件、管接头、接头装置。定位连接件、管接头、接头装置分别通过螺钉定位并固定在法兰盘B上。螺钉与法兰盘B之间设置弹簧垫，用于保证螺钉不松动。连接件用于定位并设置接线柱，接线柱用于连接A、B、C、N四根动力线；管接头用于连接进油口滑油导管；接头装置用于连接出油口滑油导管，把手用于拿取和安装时方便。
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