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公开(公告)号：CN114872931B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202210616765.2
申请日：2022-06-01
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 飞机总装配系统一体化检测方法，属于飞机装配检测领域。按飞机应急救生系统、飞机飞行控制系统、飞机人感操纵系统及其三种检验测量状态将飞机总装配系统一体化检测的全工作流程包括：进行应急救生系统的安全活门类成品安装工作，进行应急救生系统的工作压力监测工作，进行应急救生系统的开锁行程测量工作；进行飞行控制系统的杆类零件装配检验测量工作，进行飞行控制系统的伺服作动装置行程动态检测工作，进行飞行控制系统的长杆类摇臂零件偏转角度检验测量工作；进行人感操纵系统的操纵手柄类装置偏转力测量工作，进行人感操纵系统的脚蹬装置偏转行程、偏转力测量工作，进行人感操纵系统的杆系传动自由行程测量工作。
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公开(公告)号：CN114987795B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210616783.0
申请日：2022-06-01
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明属于飞机调试和测量技术领域，提出了飞机作动筒活塞杆伸出量测量装置及方法。飞机作动筒活塞杆伸出量测量装置包括开口式作动筒盖卡环、活塞杆卡环、滑轨、滑块、固定支座和数显游标卡尺；本发明不需要操作人员手动对齐测量工具，仅需要数显游标卡尺贴紧滑块和固定支座，用卡尺顶丝10固定即可，最大程度地保证数显游标卡尺和活塞杆的平行度，提高了测量的准确性；不需要记号笔标记测量边界，避免了活塞杆表面及作动筒内部介质的污染，提高使用寿命和工作性能，同时避免了记号笔标记的宽度带来的测量误差；最大限度消除由于操作者的视觉误差的测量失误，不需要多次测量求均值，减少工作量，极大提高工作效率。
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公开(公告)号：CN117470120A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311434709.8
申请日：2023-11-01
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： G01B11/14
摘要： 本发明公开一种飞机系统管路动态间隙测量系统与方法。通过视觉检测设备对各动态系统管路与系统部件同时进行测量，将动态系统管路与系统部件图像信息经处理器发送至动态系统管路视觉分析模块，动态系统管路视觉分析模块进行动态系统管路视觉分析，并将对应动态系统管路标记为合格动态系统管路或不合格动态系统管路，实现对各组视觉检测设备上动态系统管路的视觉测量；通过动态系统管路信息反馈模块将对应视觉检测设备上对应动态系统管路进行信息反馈分析以将对应视觉检测设备上对应动态系统管路批次标记为合格动态系统管路或不合格动态系统管路，视觉检测设备将测量结果显示在显示器，保证测量质量；提出一种算法，实现动态系统管路视觉分析计算。
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公开(公告)号：CN117465687A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311444265.6
申请日：2023-11-01
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明提供了飞机刹车系统高精度自动化检测方法，属于飞机刹车系统调试技术领域。本发明分别设计刹车系统综合调试检测设备和数字化脚蹬刹车力测量装置，刹车系统综合调试检测设备和数字化脚蹬刹车力测量装置分别负责刹车电气系统调试监控和脚蹬机械系统传动操纵力的测量。其中刹车系统综合调试检测设备的内置刹车监控软模块，通过获取总线数据，并将刹车系统数据可视化显示，起到对刹车电气系统调试监控的目的；数字化脚蹬刹车力测量装置设置力传感器，通过设计与脚蹬适配的夹具，将力传感器安装在夹具上，并搭配数字化显示器，即可实时读取操作者施加刹车力值。
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公开(公告)号：CN115452110A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211250319.0
申请日：2022-10-13
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明属于飞机装配补充防护领域，提供一种飞机装配防护用漆配制装置及使用方法。本装置采用独特的设计思路，其外形结构新颖，制造简单，自动化操作流程简单易懂，适用于多组分漆料的配制工作；漆料的配制精度高，配制重量范围较广，利用聚四氟乙烯材料粘度小的特点，在配制过程中最大限度的减少漆料的损失；系统本身具有的自清洁功能可以免去繁琐的清理工步，清洁效率高，清理效果好。温湿度的实时监控可以使配制条件始终在掌控的范围之内，提升了配制质量。
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公开(公告)号：CN115447802A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211243436.4
申请日：2022-10-12
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明提出了一种无人机长杆类零件偏转角度测量装置及使用方法，属于舰载无人机调试技术领域。该装置包括短夹板、长夹板、固定支架、数显倾斜仪、支架螺栓、夹板螺栓、保护毡垫、压紧轴套和旋动螺栓。该装置是通过工装将数显倾斜仪安装在飞机长杆类零件上，可以实时数字显示长杆类零件的偏转角度，灵敏度高；还可以根据实际工作调试需求设置相对零位以及手动调零，无需重复拆装该设备就可以测量长杆类零件放下以及摆动的偏转角度。本发明所述测量装置的结构新颖，体积小，测量范围大，而且操作简单，实用性强，工作效率和精度都大幅度提高。
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公开(公告)号：CN115447801A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211243438.3
申请日：2022-10-12
申请人： 沈阳飞机工业(集团)有限公司
摘要： 本发明提出了一种无人机平面类零件位置状态检测装置及使用方法，属于无人机装配及调试技术领域。该检测装置包括拧紧手柄、固定支架、压紧轴套、数显倾斜仪和吸盘组合装置。由吸盘组合装置将整个设备固定在平面类零件上，平面类零件运动后，通过数显倾斜仪直接观察偏转角度或由设备将实时检测信息发送至舰载无人机地面站调试系统，操作简单，降低了安装方面上的难度，有效满足检查工作需求，提高工作效率，更有利于飞机装配及调试工作，提高了设备的维护性以及实用性。
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