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公开(公告)号：CN101920725B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200910011953.7
申请日：2009-06-11
Applicant: 沈阳理工大学
Abstract: 一种可拆装的玻璃钢房车外壳，包括顶层夹板、竖直面夹板、顶层型材、铝合金骨架、门、窗户及连接件，其中，顶层夹板和竖直面夹板均为玻璃钢泡沫夹板，由环氧树脂玻璃和聚氨酯硬质泡沫构成。铝合金骨架及连接件均包裹环氧树脂玻璃钢。其特征在于所述的连接件，包括滑槽连接件、铝型材连接件、角型连接件及连接角铝。顶层夹板间及并排的竖直面夹板间用滑槽连接件连接；相互垂直的竖直面夹板间用铝型材连接件连接；竖直面夹板与顶层夹板间用角型材连接件连接。顶层型材之间用连接角铝连接。综上所述，本发明的可拆装房车外壳具有外形美观、设计合理、生产成本低、制作容易、保温绝热效果好、防撞击能力强、适用范围广的特点。
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公开(公告)号：CN101920725A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN200910011953.7
申请日：2009-06-11
Applicant: 沈阳理工大学
Abstract: 一种可拆装的玻璃钢房车外壳，包括顶层夹板、竖直面夹板、顶层型材、铝合金骨架、门、窗户及连接件，其中，顶层夹板和竖直面夹板均为玻璃钢泡沫夹板，由环氧树脂玻璃和聚氨酯硬质泡沫构成。铝合金骨架及连接件均包裹环氧树脂玻璃钢。其特征在于所述的连接件，包括滑槽连接件、铝型材连接件、角型连接件及连接角铝。顶层夹板间及并排的竖直面夹板间用滑槽连接件连接；相互垂直的竖直面夹板间用铝型材连接件连接；竖直面夹板与顶层夹板间用角型材连接件连接。顶层型材之间用连接角铝连接。综上所述，本发明的可拆装房车外壳具有外形美观、设计合理、生产成本低、制作容易、保温绝热效果好、防撞击能力强、适用范围广的特点。
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公开(公告)号：CN118186333A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410301862.1
申请日：2024-03-17
Applicant: 沈阳理工大学
Abstract: 本发明公开了一种铝合金表面高耐磨SiO2‑TiO2‑Ni60合金涂层及其等离子喷涂制备方法，属于耐磨涂层技术领域。该合金涂层制备于7075铝合金基体表面，制备原料组成：SiO2粉末15‑25wt.％，TiO2粉末5‑25wt.％，Ni60粉末为余量。采用等离子喷涂技术制备而成，通过工艺控制使得该合金涂层的摩擦系数低于0.25，磨损量小于0.0030mg，显微硬度大于415Hv。
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公开(公告)号：CN117966070A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311776141.8
申请日：2023-12-22
Applicant: 沈阳理工大学
Abstract: 本发明公开了一种铝合金表面TiC‑SiO2‑Ni60耐磨合金涂层及其制备方法，属于耐磨涂层技术领域。该耐磨合金涂层制备于7075铝合金基体表面，制备原料组成：SiO2粉末15‑25wt.％；TiC粉末3‑20wt.％；Ni60粉末为余量。采用等离子喷涂技术制备而成，通过工艺控制使得该耐磨合金涂层的摩擦系数低于0.44，磨损量小于0.0025mg，显微硬度大于415Hv。
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公开(公告)号：CN107499147B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201710763505.7
申请日：2017-08-30
Applicant: 沈阳理工大学
Abstract: 本发明提供一种安装于电动车上的以压缩空气作为动力的发电装置，包括压缩空气瓶、空气压力传感器、空气流量调节阀、减压干燥装置、发电机组、蓄电池、总控制器以及指示灯组。减压干燥装置对压缩空气进行减压干燥，减压干燥后的压缩空气进入发电机组，驱动发电机组内的转子转动以产生电能，进而传递至蓄电池；空气流量调节阀设置在减压干燥装置与发电机组连接的管道上，空气压力传感器设在压缩空气瓶的瓶口处，空气压力传感器与蓄电池的信号输出端与所述总控制器的信号输入端连接，总控制器的信号输出端与空气流量调节阀和指示灯组的信号输入端连接。本发明利用压缩空气作为动力进行发电，能解决现有电动汽车的续航里程短、充电时间长的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118308683A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410301846.2
申请日：2024-03-17
Applicant: 沈阳理工大学
Abstract: 本发明公开了一种高性能Ni60‑Al2O3‑SiC耐磨合金涂层及其等离子喷涂制备方法，属于耐磨涂层技术领域。该耐磨合金涂层制备于7075铝合金基体表面，制备原料组成：Al2O3粉末15‑25wt.％，SiC粉末5‑25wt.％，Ni60粉末为余量。采用等离子喷涂技术制备而成，通过工艺控制使得该耐磨合金涂层的摩擦系数低于0.28，磨损量小于0.0020mg，显微硬度大于385Hv。
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公开(公告)号：CN107225945B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201710407662.4
申请日：2017-06-02
Applicant: 沈阳理工大学
IPC: B60J5/04 , E05F15/689
Abstract: 一种安全型汽车车门，包括车门外板、车门内板、车窗玻璃、窗框加强横梁、防撞梁总成组件及车窗玻璃安全升降组件；车窗玻璃通过车窗玻璃安全升降组件设置在车门内板上，窗框加强横梁和防撞梁总成组件均设置在车门内板上，在车门外板的内侧加装有碳纤维‑泡沫铝‑碳纤维复合夹心板，碳纤维‑泡沫铝‑碳纤维复合夹心板位于车门外板与防撞梁总成组件之间；车窗玻璃安全升降组件包括车窗玻璃托架、主动臂、从动臂、弧形齿条、螺杆、驱动电机、伸缩式调整臂、车窗玻璃防陡降机构及车窗玻璃紧急开启机构。本发明具有防护范围大、缓冲性能好及防撞性能优良的特点，可防止车窗玻璃的陡然下降，并可在紧急情况下快速在车内开启车窗玻璃，避免延误逃生时间。
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公开(公告)号：CN117966069A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311775821.8
申请日：2023-12-22
Applicant: 沈阳理工大学
Abstract: 本发明公开了一种铝合金表面耐磨合金涂层及其等离子喷涂制备方法，属于耐磨涂层技术领域。该耐磨合金涂层制备于7075铝合金基体表面，制备原料组成：Al2O3粉末15‑25wt.％；TiN粉末3‑20wt.％；Ni60粉末为余量。采用等离子喷涂技术制备而成，通过工艺控制使得该耐磨合金涂层的摩擦系数低于0.452，磨损量小于0.0025mg，显微硬度大于415Hv。
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公开(公告)号：CN107499147A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710763505.7
申请日：2017-08-30
Applicant: 沈阳理工大学
CPC classification number: Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , B60L50/10 , F01D15/10
Abstract: 本发明提供一种安装于电动车上的以压缩空气作为动力的发电装置，包括压缩空气瓶、空气压力传感器、空气流量调节阀、减压干燥装置、发电机组、蓄电池、总控制器以及指示灯组。减压干燥装置对压缩空气进行减压干燥，减压干燥后的压缩空气进入发电机组，驱动发电机组内的转子转动以产生电能，进而传递至蓄电池；空气流量调节阀设置在减压干燥装置与发电机组连接的管道上，空气压力传感器设在压缩空气瓶的瓶口处，空气压力传感器与蓄电池的信号输出端与所述总控制器的信号输入端连接，总控制器的信号输出端与空气流量调节阀和指示灯组的信号输入端连接。本发明利用压缩空气作为动力进行发电，能解决现有电动汽车的续航里程短、充电时间长的问题。
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公开(公告)号：CN107225945A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710407662.4
申请日：2017-06-02
Applicant: 沈阳理工大学
IPC: B60J5/04 , E05F15/689
CPC classification number: B60J5/0413 , B60J5/0416 , B60J5/0423 , B60J5/0443 , B60J5/0452 , E05F15/689
Abstract: 一种安全型汽车车门，包括车门外板、车门内板、车窗玻璃、窗框加强横梁、防撞梁总成组件及车窗玻璃安全升降组件；车窗玻璃通过车窗玻璃安全升降组件设置在车门内板上，窗框加强横梁和防撞梁总成组件均设置在车门内板上，在车门外板的内侧加装有碳纤维‑泡沫铝‑碳纤维复合夹心板，碳纤维‑泡沫铝‑碳纤维复合夹心板位于车门外板与防撞梁总成组件之间；车窗玻璃安全升降组件包括车窗玻璃托架、主动臂、从动臂、弧形齿条、螺杆、驱动电机、伸缩式调整臂、车窗玻璃防陡降机构及车窗玻璃紧急开启机构。本发明具有防护范围大、缓冲性能好及防撞性能优良的特点，可防止车窗玻璃的陡然下降，并可在紧急情况下快速在车内开启车窗玻璃，避免延误逃生时间。
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