公开(公告)号：CN119666593A

公开(公告)日：2025-03-21

申请号：CN202411867688.3

申请日：2024-12-18

Applicant: 江苏科技大学 ,  江苏巨鑫石油钢管有限公司

Inventor： 陈博 ,  邹涛 ,  李海军 ,  华佳佳 ,  吴月枝 ,  梁宁 ,  管生祥 ,  朱士贵

IPC: G01N3/16 ,  G01N3/02 ,  G01M13/00

Abstract: 本发明公开了一种可调节的强度检测仪及使用方法，包括承载箱、下夹体、拉伸机构、支撑机构、调整机构和驱动机构，其拉伸机构在驱动机构的动力驱动下执行拉伸动作，支撑机构为整个系统提供必要的稳定性和支撑力，调整机构则负责根据需求调整拉伸机构的位置或力度，以确保拉伸过程的精确性和适应性。本发明通过整体机构的协同作用，能够灵活调整检测仪的夹持空间和驱动扭矩，有效解决了现有检测仪因支撑框不可调而导致的夹持空间受限问题，实现了夹持空间与扭矩的快速调整。此外，通过改变扭矩，本发明还能模拟结构连接件受到不同拉扯力度的变化，为结构连接强度的精确评估提供了有力支持。

公开(公告)号：CN112985760B

公开(公告)日：2021-12-28

申请号：CN202110187007.9

申请日：2021-02-08

Applicant: 江苏科技大学

Inventor： 冯晓明 ,  张耀升 ,  田桂中 ,  范东亮 ,  孙鹏飞 ,  陈博 ,  张小伟 ,  周宏根

IPC: G01M10/00

Abstract: 本发明公开了一种用于水洞试验的模型角度可控调节装置，包括水洞试验段，所述水洞试验段上设有用于固定并调节模型角度的基座，所述基座上设置有用于调整试验模型角度的运动机构，所述运动机构包括位于基座上方的俯仰运动机构和偏航运动机构以及吊挂于俯仰运动机构下端的翻转运动机构。本发明通过在水洞试验段中采用模型角度可控调节装置，实现水下航行器试验模型偏航、俯仰、翻转的运动控制，完成水下航行器模型与来流速度方向不同夹角之间的流场测量与分析；由计算机控制模型运动，能够有效的获得水下航行器模型周围的流场数据；易于附加安装和拆卸、装置对内部流场干扰较小。

公开(公告)号：CN112985760A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202110187007.9

申请日：2021-02-08

Applicant: 江苏科技大学

Inventor： 田桂中 ,  张耀升 ,  范东亮 ,  冯晓明 ,  孙鹏飞 ,  陈博 ,  张小伟 ,  周宏根

IPC: G01M10/00

Abstract: 本发明公开了一种用于水洞试验的模型角度可控调节装置，包括水洞试验段，所述水洞试验段上设有用于固定并调节模型角度的基座，所述基座上设置有用于调整试验模型角度的运动机构，所述运动机构包括位于基座上方的俯仰运动机构和偏航运动机构以及吊挂于俯仰运动机构下端的翻转运动机构。本发明通过在水洞试验段中采用模型角度可控调节装置，实现水下航行器试验模型偏航、俯仰、翻转的运动控制，完成水下航行器模型与来流速度方向不同夹角之间的流场测量与分析；由计算机控制模型运动，能够有效的获得水下航行器模型周围的流场数据；易于附加安装和拆卸、装置对内部流场干扰较小。

公开(公告)号：CN116108583A

公开(公告)日：2023-05-12

申请号：CN202310135436.0

申请日：2023-02-20

Applicant: 江苏科技大学

Inventor： 赵磊 ,  陈博 ,  田桂中 ,  冯晓明 ,  李凤芹 ,  李燕

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/15 ,  G06F30/28 ,  G06F111/10 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种Myring型水下航行器的仿生优化设计方法，包括步骤：将水下航行器按流体流动方向分为三个部分，分别为头部、中部和尾部；构建水下航行器头部、中部和尾部的线性方程；对于头部和尾部，进行曲线优化，得到最小助力时头部和尾部可变参数对应的模型曲线方程；综合头部和尾部优化后的模型曲线方程，利用三维建模软件得到水下航行器实体；设计仿河鲀体刺结构的减阻元，在水下航行器的中部表面布置减阻元，通过仿真数值模拟得到减阻率；当减阻率满足设定要求则优化完成；当减阻率不满足设定要求，调节减阻元的结构与减阻元的排布，再通过仿真数值模拟得到减阻率直至满足设定要求。本发明有效降低航行中的粘性阻力实现高效减阻。

公开(公告)号：CN119413141A

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202411532113.6

申请日：2024-10-30

Applicant: 江苏科技大学

Inventor： 胡伟 ,  陈博 ,  杨洋

IPC: G01C13/00 ,  G01M10/00

Abstract: 本发明公开了一种大尺度环流对西边界流流径迟滞效应监测装置及其使用方法，包括；水面浮台，水面浮台的顶部固定连接有三角支架，三角支架的内侧固定连接有支撑板，支撑板的顶部固定连接有连接箱，连接箱内腔的前端和背端均横向固定连接有锚定机构。本发明通过锚定机构的设置，能够使伺服电机接收信号工作，伺服电机工作带动第二螺杆和第二皮带轮顺时针旋转，第二皮带轮旋转带动皮带和第一皮带轮跟随旋转，第一皮带轮旋转带动第一螺杆旋转，第一螺杆和第二螺杆旋转使螺套顺着螺纹向下运动，螺套向下移动带动插杆和传动柱向下移动，传动柱向下移动带动海流计跟随移动，海流计沉入海面以下获取海流的速度和方向。

公开(公告)号：CN116306373A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310304510.7

申请日：2023-03-27

Applicant: 江苏科技大学

Inventor： 赵磊 ,  陈博 ,  田桂中 ,  冯晓明 ,  裴永胜 ,  孟祥祎 ,  王罗涛

IPC: G06F30/28 ,  G06F30/15 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种双鱼雷水下航行器组的仿生布局优化方法，通过将水下航行器按照流体流动方向分区，构建分区线性方程；在水下航行器的头部表面设置环状凹坑结构，并将水下航行器串联连接形成双鱼雷水下航行器组；对水下航行器组进行仿真分析，计算水下航行器组的减阻率；根据减阻率、水下航行器间距范围和仿生鲨鱼肋条环状凹坑结构参数范围，确定水下航行器间距和仿生鲨鱼肋条环状凹坑结构参数。本发明将表面减阻与排列布局减阻相结合，串联结构降低后者航行器的压差阻力与流经后者航行器头部时流体的流速，而相较于高流速状态，头部的环状凹坑结构对流经尾部的低速流有更强的二次涡与滚动轴承效应，进一步降低了粘性阻力，实现了减阻效果的叠加。