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公开(公告)号：CN104990713B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510452760.0
申请日：2015-07-28
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： G01M17/007
CPC分类号： G01M17/007 , G01L5/28
摘要： 本发明公开了一种汽车制动器总成疲劳试验台架，包括底座和恒温箱，恒温箱内安装有芯轴，芯轴的两端分别插入到第一锥套和第二锥套内，第一锥套安装在空心状的制动器工装内，制动器工装一端与第一轴承座箱体连接，制动器工装另一端与制动器连接，第一轴承座箱体与制动器轴、静扭矩传感器和支架依次连接；第二锥套通过轴承安装在制动鼓工装内，制动鼓工装一端与套在芯轴上的制动鼓连接，另一端与制动鼓轴连接，制动鼓轴与第二轴承座箱体、联轴器、减速器和第一伺服电机依次连接。本发明在两个工装夹具之间加入了一根芯轴，工装夹具可绕芯轴自由转动，芯轴对两个工装夹具起到了支撑作用，增大工装夹具的刚度，保证了试验过程的稳定性。
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公开(公告)号：CN105197183A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510586853.2
申请日：2015-09-15
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： B63B3/13
摘要： 本发明公开了一种自平衡耐压壳装置，属于一种深海潜水器耐压结构技术领域。本发明从内向外依次由球形内壳、球形中壳、球形外壳环绕球心套装组成；所述球形内壳与球形中壳之间、球形中壳与球形外壳之间均通过一对对称同轴的连接轴组件连接，两对连接轴组件的轴线相互垂直，使得球形内壳与球形中壳之间、球形中壳与球形外壳之间可相互转动；两对连接轴均设有弹簧阻尼器，抵抗相邻壳体之间的轴向冲击。本发明简化了控制系统，提高了潜水器工作的可靠性与运行的平稳性，改善了舱内的噪音，提高了潜航员工作环境的舒适性；提高了潜水器工作的安全性，扩宽了材料的可选择范围，减小了壳体的厚度，降低了壳体的加工难度。
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公开(公告)号：CN115368388B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210963255.2
申请日：2022-08-11
申请人： 江苏科技大学 , 镇江睿氟智能科技有限公司
摘要： 本发明公开了双核镝单分子磁体及其制备方法和应用，所述双核镝单分子磁体的结构简式为：[Dy2(BPA‑TPA)2(C6H4O2)](BPh4)4·4CH3CN，其中BPA‑TPA为2,6‑双(双(2‑吡啶基甲基)氨基)甲基吡啶。该双核镝单分子磁体属于单斜晶系，P21/c空间群。与现有技术相比，本发明具有以下优点：(1)本发明所述双核镝单分子磁体在零场下就能表现出典型的慢弛豫行为，具有单分子磁体特征，其阻塞温度高达26K，可作为分子基磁性材料在新型高密度信息存储设备(如光盘、硬磁盘等)使用；(2)所述双核镝单分子磁体在空气中不风化，稳定性好；(3)所述方法工艺安全简单，可控性高，重现性好。
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公开(公告)号：CN105197183B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201510586853.2
申请日：2015-09-15
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： B63B3/13
摘要： 本发明公开了一种自平衡耐压壳装置，属于一种深海潜水器耐压结构技术领域。本发明从内向外依次由球形内壳、球形中壳、球形外壳环绕球心套装组成；所述球形内壳与球形中壳之间、球形中壳与球形外壳之间均通过一对对称同轴的连接轴组件连接，两对连接轴组件的轴线相互垂直，使得球形内壳与球形中壳之间、球形中壳与球形外壳之间可相互转动；两对连接轴均设有弹簧阻尼器，抵抗相邻壳体之间的轴向冲击。本发明简化了控制系统，提高了潜水器工作的可靠性与运行的平稳性，改善了舱内的噪音，提高了潜航员工作环境的舒适性；提高了潜水器工作的安全性，扩宽了材料的可选择范围，减小了壳体的厚度，降低了壳体的加工难度。
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公开(公告)号：CN115368388A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210963255.2
申请日：2022-08-11
申请人： 江苏科技大学 , 镇江睿氟智能科技有限公司
摘要： 本发明公开了双核镝单分子磁体及其制备方法和应用，所述双核镝单分子磁体的结构简式为：[Dy2(BPA‑TPA)2(C6H4O2)](BPh4)4·4CH3CN，其中BPA‑TPA为2,6‑双(双(2‑吡啶基甲基)氨基)甲基吡啶。该双核镝单分子磁体属于单斜晶系，P21/c空间群。与现有技术相比，本发明具有以下优点：(1)本发明所述双核镝单分子磁体在零场下就能表现出典型的慢弛豫行为，具有单分子磁体特征，其阻塞温度高达26K，可作为分子基磁性材料在新型高密度信息存储设备(如光盘、硬磁盘等)使用；(2)所述双核镝单分子磁体在空气中不风化，稳定性好；(3)所述方法工艺安全简单，可控性高，重现性好。
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公开(公告)号：CN114044794A
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202111327004.7
申请日：2021-11-10
申请人： 江苏科技大学
摘要： 本发明公开了一维链状镝铁单分子磁体及其合成方法和应用，所述单分子磁体的结构简式为：Dy2(LN5)2[Fe(CN)6](CO3)(OH)，其中LN5的化学结构式为：与现有技术相比，本发明具有以下优点：(1)本发明所述方法利用稀土镝离子和铁氰酸根作为基元构筑了一维链状结构，镝和铁离子之间具有较为明显的铁磁相互作用，在外加直流场下展现出单分子磁体行为，并且存在3d‑4f单分子磁体中较为罕见的双弛豫现象；(2)本发明合成的一维链状镝铁单分子磁体具有体积小、产率高、产物稳定且制备工艺简单等多种优势，因此其在高密度信息存储固态器件的制备中表现出诱人的应用前景。
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公开(公告)号：CN104990713A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510452760.0
申请日：2015-07-28
申请人： 江苏科技大学
IPC分类号： G01M17/007
CPC分类号： G01M17/007 , G01L5/28
摘要： 本发明公开了一种汽车制动器总成疲劳试验台架，包括底座和恒温箱，恒温箱内安装有芯轴，芯轴的两端分别插入到第一锥套和第二锥套内，第一锥套安装在空心状的制动器工装内，制动器工装一端与第一轴承座箱体连接，制动器工装另一端与制动器连接，第一轴承座箱体与制动器轴、静扭矩传感器和支架依次连接；第二锥套通过轴承安装在制动鼓工装内，制动鼓工装一端与套在芯轴上的制动鼓连接，另一端与制动鼓轴连接，制动鼓轴与第二轴承座箱体、联轴器、减速器和第一伺服电机依次连接。本发明在两个工装夹具之间加入了一根芯轴，工装夹具可绕芯轴自由转动，芯轴对两个工装夹具起到了支撑作用，增大工装夹具的刚度，保证了试验过程的稳定性。
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