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公开(公告)号：CN108313218A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810243746.3
申请日：2018-03-23
申请人： 江苏省船舶设计研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种海洋采矿和选矿平台，包括斗轮挖沙船和选矿船，所述的斗轮挖沙船由第一底舱、第一主甲板、操纵甲板、罗经甲板、第一通讯天线、吊具、定位桩和悬臂吊组成，第一主甲板安装在第一底舱的顶端，操纵甲板安装在第一主甲板的顶面上，罗经甲板安装在操纵甲板的顶面上，吊具安装在操纵甲板上，选矿船由第二底舱、第二主甲板、设备甲板、筛选装置、第二通讯天线、天车和侧式吊具组成。本发明海底采矿选矿运输全系统综合集成，实现了采选矿工作过程的高效与连续，采用具有波浪补偿的台车定位桩系统的采矿船有着极其重要的优势，通过波浪补偿的功能，可以缓冲波浪对台车定位桩系统的冲击，保证采矿船在一定的风浪下正常工作。
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公开(公告)号：CN108313218B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN201810243746.3
申请日：2018-03-23
申请人： 江苏省船舶设计研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种海洋采矿和选矿平台，包括斗轮挖沙船和选矿船，所述的斗轮挖沙船由第一底舱、第一主甲板、操纵甲板、罗经甲板、第一通讯天线、吊具、定位桩和悬臂吊组成，第一主甲板安装在第一底舱的顶端，操纵甲板安装在第一主甲板的顶面上，罗经甲板安装在操纵甲板的顶面上，吊具安装在操纵甲板上，选矿船由第二底舱、第二主甲板、设备甲板、筛选装置、第二通讯天线、天车和侧式吊具组成。本发明海底采矿选矿运输全系统综合集成，实现了采选矿工作过程的高效与连续，采用具有波浪补偿的台车定位桩系统的采矿船有着极其重要的优势，通过波浪补偿的功能，可以缓冲波浪对台车定位桩系统的冲击，保证采矿船在一定的风浪下正常工作。
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公开(公告)号：CN117488794A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311234770.8
申请日：2023-09-22
申请人： 江苏省船舶设计研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种打桩船用可移动式吊锤滑轮系统及其工作方法，系统包括安装于船体上的桩架移动装置，移动装置包括上部结构、下部结构，上部结构包括底板、移动组件、滑轮组件、挡板，底板固定于桩架的顶面上，移动组件安装于底板上，滑轮组件安装于移动组件上，滑轮组件上缠绕缆绳，缆绳一端与船体甲板连接，另一端沿桩架垂落并安装有吊锤，挡板在底板上安装有多个，下部结构在上部结构的下方安装于桩架的一侧面上，下部结构包括固定块、滑移组件，固定块与桩架固定，滑移组件安装于固定块上并与垂落缆绳外周面连接。本发明在作业过程中十分安全，完全规避因桩架受力而发生倾覆的风险，结构简单可靠，变换滑行距离自动化程度高，操作安全方便。
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公开(公告)号：CN117468447A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311229531.3
申请日：2023-09-22
申请人： 江苏省船舶设计研究所有限公司
摘要： 本发明公开了一种打桩船桩架系统及操控方法，系统包括上层舱室一、上层舱室二、桩架倒置承接台、直线拱梁导轨副、升降台组件、牵引副、油缸组件、桩架组件、控制组件；上层舱室一、上层舱室二沿船舶中心线对称间隔设置，直线拱梁导轨副设置于两者之间，桩架倒置承接台安装于直线拱梁导轨副后端，升降台组件与直线拱梁导轨副滑动连接，直线拱梁导轨副上设有用于牵引升降台组件的牵引副，桩架组件间隔设置于直线拱梁导轨副前端的一侧并与船体上层甲板铰接，油缸组件设置于直线拱梁导轨副与桩架组件之间并与桩架组件下部连接。本发明将船舶的上层舱室分开设置在船舶左右船舷，便于桩架水平放置，降低桩架倒置高度，提高拖航稳性和通航能力。
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公开(公告)号：CN208602652U
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201820407616.4
申请日：2018-03-23
申请人： 江苏省船舶设计研究所有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种海洋采矿和选矿平台，包括斗轮挖沙船和选矿船，所述的斗轮挖沙船由第一底舱、第一主甲板、操纵甲板、罗经甲板、第一通讯天线、吊具、定位桩和悬臂吊组成，第一主甲板安装在第一底舱的顶端，操纵甲板安装在第一主甲板的顶面上，罗经甲板安装在操纵甲板的顶面上，吊具安装在操纵甲板上，选矿船由第二底舱、第二主甲板、设备甲板、筛选装置、第二通讯天线、天车和侧式吊具组成。本实用新型海底采矿选矿运输全系统综合集成，实现了采选矿工作过程的高效与连续，采用具有波浪补偿的台车定位桩系统的采矿船有着极其重要的优势，通过波浪补偿的功能，可以缓冲波浪对台车定位桩系统的冲击，保证采矿船在一定的风浪下正常工作。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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