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公开(公告)号：CN119652141A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510174666.7
申请日：2025-02-18
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 江苏省电力试验研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及无线充电技术领域，具体涉及一种有源整流同步信号发生电路、接收器及无线充电系统，有源整流同步信号发生电路在无线充电系统的接收器中，基于谐振电路的输出电流，产生有源整流电路所需的相位同步信号，包括：高频电流传感器电路，测量谐振电路的输出电流，并转化为对应的电压信号；谐振滤波电路，对电压信号进行滤波处理，获得处理结果；高频过零比较器电路，通过处理结果产生相位同步信号。通过本发明可以为无线充电接收器的有源整流电路提供准确的相位同步信号，以便实现同步整流和移相控制，实施过程中可以明显改善无线充电系统接收器的有源整流电路的振荡问题，有效提高有源整流电路的移相范围和负载范围。
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公开(公告)号：CN116760073A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310655724.9
申请日：2023-06-05
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 东南大学 , 国网江苏省电力有限公司 , 江苏省电力试验研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种功率不平衡平抑方法、装置、存储介质及设备，本发明通过包含电动汽车充电站的联合模型，结合风力发电系统的发电功率、光伏发电系统的发电功率、负载所需功率，控制电动汽车充电站储能系统充电或放电，从而有效平抑电力系统功率不平衡。
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公开(公告)号：CN116454903A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310074491.3
申请日：2023-02-07
Applicant: 江苏省电力试验研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种考虑电动汽车充电站在虚拟电厂运行的优化调度方法，包括如下步骤：以VPP费用最小化为目标函数，建立了由常规电厂、风电场、电动汽车、馈线，结合需求响应组成的VPP优化调度模型；构建VPP内电厂和馈线的运行约束，使VPP产生的费用最小；构建电动汽车充放电约束，使VPP中电动汽车费用最小；在约束条件下，对VPP优化调度模型进行求解，得到优化调度方案。本发明考虑分布式存储的劣化特性，提出了VPP的最优调度模型，引入基于VPP的需求响应(DR)概念，以优化电力系统负荷分布，提出在VPP中考虑电动汽车用户侧需求响应，充分利用风电，降低了VPP的费用，进一步提高了VPP竞争力。
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公开(公告)号：CN116760073B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202310655724.9
申请日：2023-06-05
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 东南大学 , 国网江苏省电力有限公司 , 江苏省电力试验研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种功率不平衡平抑方法、装置、存储介质及设备，本发明通过包含电动汽车充电站的联合模型，结合风力发电系统的发电功率、光伏发电系统的发电功率、负载所需功率，控制电动汽车充电站储能系统充电或放电，从而有效平抑电力系统功率不平衡。
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公开(公告)号：CN118070485A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410032445.1
申请日：2024-01-09
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司 , 江苏省电力试验研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/16 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及电磁暂态仿真技术领域，尤其涉及一种电压源变换器实时仿真的建模方法、装置、设备及介质，包括：获取电压源变换器VSC交流侧外接电感和直流侧电容；将交流侧外接电感和直流侧电容作为状态变量列写状态空间方程；在状态空间方程中引入不同开关状态对VSC对外输出特性的影响，结合开关函数进行求解；将VSC在交流侧等效成可控电压源，在直流侧等效成可控电流源，将状态空间方程的求解结果赋值给对外等效可控电压源和对外等效可控电流源。本发明中，可以有效提高仿真的精度和求解器的稳定性，且不用采用平均值进行等效，故不存在无法表征谐波的问题。可以有效降低VSC内部节点，有效提高电力电子化电力系统仿真的精度和速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117709620A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311561768.1
申请日：2023-11-21
Applicant: 江苏省电力试验研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , H02J3/00
Abstract: 本发明公开了一种集中式电动汽车换电站与电网互动能力评估方法，包括：建立换电站电能消纳衡量指标；根据换电站电能消纳衡量指标，建立换电站与电网互动能力评估指标；设定模型假设条件；设定模型约束条件；根据换电站电能消纳衡量指标、换电站与电网互动能力评估指标、模型假设条件和模型约束条件，建立集中式换电站与电网互动能力评估模型；通过集中式换电站与电网互动能力评估模型，获得换电站与电网互动能力评估指标的数值，实现对于集中式电动汽车换电站与电网互动能力的评估。本发明能够量化换电站与电网互动能力，获取换电站参与削峰填谷的潜力，指导换电站和配电网的规划建设。
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公开(公告)号：CN116738703A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310667006.3
申请日：2023-06-07
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 东南大学 , 国网江苏省电力有限公司 , 江苏省电力试验研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F113/04
Abstract: 本发明公开了一种短线路配电网的仿真方法、装置、存储介质及计算机设备，本发明在构建短线路配电网模型时，短线路的前段采用贝杰龙线路模型表示，短线路的后段采用Π线路模型表示，相较于单一的Π线路模型，效率更高，并且本发明将短线路前段的传输延时取为仿真步长的整数倍，可去掉贝杰龙线路模型中的线性插值误差，提高了仿真精度。
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公开(公告)号：CN116488186A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310074494.7
申请日：2023-02-07
Applicant: 江苏省电力试验研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种可调资源聚合商辅助服务容量评估方法，包括如下步骤：建立电动汽车参与辅助服务可控容量评估模型；建立中央空调参与辅助服务响应容量评估模型；通过步骤S1和S2建立的评估模型对可调资源聚合商的辅助服务容量进行评估。本发明中电动汽车可通过调整充放电时间和充放电功率实现负荷调整，中央空调可通过柔性控制内部水流量、风流量及温度实现削减负荷，通过对电动汽车、中央空调的合理控制，提高了负荷聚合商所能提供的辅助服务容量，实现了负荷聚合商辅助服务容量的定量评估。
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公开(公告)号：CN119582466B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510135720.7
申请日：2025-02-07
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 江苏省电力试验研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于半有源整流器的无线电能传输系统，包括输入电源Vin、发射侧逆变器单元、发射侧补偿电路、发射线圈Lp、接收线圈Ls、接收侧补偿电路、接收侧半有源整流器和负载RL，本发明将全桥有源整流器的一个有源桥臂换成由两个二极管组成的无需控制的无源桥臂，该方式在简化整流器控制的同时保证接收侧所有的开关管的软开关，并利用无源桥臂的被动整流特性简化副边谐振电流过零点采样电路，设计的输出电压控制及副边谐振电流过零点检测电路，电路简单，控制方便，容易实现，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN119582466A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202510135720.7
申请日：2025-02-07
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 江苏省电力试验研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于半有源整流器的无线电能传输系统，包括输入电源Vin、发射侧逆变器单元、发射侧补偿电路、发射线圈Lp、接收线圈Ls、接收侧补偿电路、接收侧半有源整流器和负载RL，本发明将全桥有源整流器的一个有源桥臂换成由两个二极管组成的无需控制的无源桥臂，该方式在简化整流器控制的同时保证接收侧所有的开关管的软开关，并利用无源桥臂的被动整流特性简化副边谐振电流过零点采样电路，设计的输出电压控制及副边谐振电流过零点检测电路，电路简单，控制方便，容易实现，具有良好的应用前景。
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