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公开(公告)号：CN119906164A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510410009.8
申请日：2025-04-02
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 江苏省电力试验研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及无线电能传输技术领域，尤其涉及一种非对称耦合可变线圈式双向无线电能传输系统、方法和设备，系统包括电网侧单元和负载侧单元，其中电网侧单元包括原边直流电源、原边逆变器、可变原边补偿网络、原边线圈组件，由第一线圈和第二线圈串联构成；原边控制器；负载侧单元包括副边直流电源、副边开关网络、可变副边补偿网络，连接副边开关网络；副边线圈；副边控制器，调节副边开关网络的导通状态；根据原边线圈组件与副边线圈的非对称耦合结构，进行电能的无线双向恒流或无线双向恒压传输。通过本发明，有效解决了现有双向无线电能传输系统因依赖复杂控制环节及对称结构导致的双向控制能力不足、结构僵化及硬件冗余的问题。
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公开(公告)号：CN119652141A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510174666.7
申请日：2025-02-18
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 江苏省电力试验研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及无线充电技术领域，具体涉及一种有源整流同步信号发生电路、接收器及无线充电系统，有源整流同步信号发生电路在无线充电系统的接收器中，基于谐振电路的输出电流，产生有源整流电路所需的相位同步信号，包括：高频电流传感器电路，测量谐振电路的输出电流，并转化为对应的电压信号；谐振滤波电路，对电压信号进行滤波处理，获得处理结果；高频过零比较器电路，通过处理结果产生相位同步信号。通过本发明可以为无线充电接收器的有源整流电路提供准确的相位同步信号，以便实现同步整流和移相控制，实施过程中可以明显改善无线充电系统接收器的有源整流电路的振荡问题，有效提高有源整流电路的移相范围和负载范围。
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公开(公告)号：CN119582466B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202510135720.7
申请日：2025-02-07
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 江苏省电力试验研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于半有源整流器的无线电能传输系统，包括输入电源Vin、发射侧逆变器单元、发射侧补偿电路、发射线圈Lp、接收线圈Ls、接收侧补偿电路、接收侧半有源整流器和负载RL，本发明将全桥有源整流器的一个有源桥臂换成由两个二极管组成的无需控制的无源桥臂，该方式在简化整流器控制的同时保证接收侧所有的开关管的软开关，并利用无源桥臂的被动整流特性简化副边谐振电流过零点采样电路，设计的输出电压控制及副边谐振电流过零点检测电路，电路简单，控制方便，容易实现，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN119582466A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202510135720.7
申请日：2025-02-07
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 江苏省电力试验研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于半有源整流器的无线电能传输系统，包括输入电源Vin、发射侧逆变器单元、发射侧补偿电路、发射线圈Lp、接收线圈Ls、接收侧补偿电路、接收侧半有源整流器和负载RL，本发明将全桥有源整流器的一个有源桥臂换成由两个二极管组成的无需控制的无源桥臂，该方式在简化整流器控制的同时保证接收侧所有的开关管的软开关，并利用无源桥臂的被动整流特性简化副边谐振电流过零点采样电路，设计的输出电压控制及副边谐振电流过零点检测电路，电路简单，控制方便，容易实现，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN118991521B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202411489186.1
申请日：2024-10-24
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司
Abstract: 本发明公开了电动汽车充电领域的一种电动汽车有序充电引导方法、装置、设备、介质及产品，其方法包括：以最大化经济效益为目的，构建考虑充电站的充电价格和新能源机组的发电功率影响的有序充电引导的目标函数；针对所述目标函数设置约束条件，所述约束条件包括充电价格约束、运行功率约束以及配电网潮流约束；在所述约束条件下对所述目标函数对各充电站的充电价格进行求解，获取充电站的最优充电价格；根据最优充电价格对充电站进行调控，实现电动汽车有序充电引导；本发明通过控制充电站的充电价格，对电动汽车的充电负荷进行有序引导，可以有效地促进新能源消纳，同时保证配电网的有效运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119578784A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411632209.X
申请日：2024-11-15
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司
Inventor： 袁晓冬 , 甘海庆 , 阮文骏 , 王明深 , 焦系泽 , 曾飞 , 潘益 , 韩华春 , 吕舒康 , 缪惠宇 , 任家磊 , 扈文远 , 惠峻 , 吴寒松 , 谢照军 , 李伟 , 管亚 , 孔维泰
IPC: G06Q10/0631 , G06Q30/0204 , G06Q50/06
Abstract: 本发明实施例公开了一种电动汽车充电站的规划方法、装置、设备及介质。其中，该方法包括：获取目标区域内电动汽车的泊车行为特征；根据所述泊车行为特征确定多种充电功率等级；根据所述多种充电功率等级和电动汽车的用户成本确定初始充电站位置区域；基于所述初始充电站位置区域和充电站的投资成本确定目标充电站位置和容量数据。本技术方案，通过考虑电动用户的多个充电功率等级的需求进行规划电动汽车充电站，提高了充电站的实用性，高效地为电动汽车提供电能补给。
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公开(公告)号：CN119448268A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411597869.9
申请日：2024-11-11
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司
Inventor： 甘海庆 , 阮文骏 , 焦系泽 , 王明深 , 缪惠宇 , 韩华春 , 潘益 , 吕舒康 , 袁晓冬 , 郭雅娟 , 曾飞 , 吴寒松 , 谢照军 , 丁晔 , 高翔 , 许笑 , 刘丹
Abstract: 本发明涉及电动汽车充电负荷预测技术领域，尤其涉及一种电动汽车行驶模式的充电负荷预测方法、装置、设备及介质，方法包括构建道路交通阻抗模型和电动汽车耗电量模型；按照电动汽车的出行规律，将电动汽车划分为私家车和网约车，构建电动汽车出行行为模型；构建电动汽车的充电需求模型；采用蒙特卡洛法按照概率分布生成电动汽车各项参数，提出电动汽车的充电负荷预测流程；通过综合考虑交通流量的实时变化和不同类型电动汽车的出行行为模式，以预测充电负荷，不同类型电动汽车的出行行为模式可能导致特定时间和地点的充电负载达到峰值，找到其可能的时间和地点，同时本发明可以为接下来引导不同类型电动汽车的充电行为，提高了整体预测的准确性。
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公开(公告)号：CN118037334A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410431122.X
申请日：2024-04-11
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司
IPC: G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G06Q10/0631 , G06N3/092 , G06N3/045
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电动态定价方法及相关装置，本发明将快充站作为智能体，将充电价格调整作为动作，将快充站的收益作为奖励，将车辆与充电站仿真模型作为环境，将快充站的负荷总值、快充站的车辆数以及快充站布置范围内的路网信息作为状态，构建基于深度强化学习的动态定价模型，可根据当前交通流数据调整下一时刻快充站的充电价格，通过充电价格的调整对车辆进行引导，提高快充站的总体利润。
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公开(公告)号：CN117698452B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410166528.X
申请日：2024-02-06
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司
IPC: B60L53/00
Abstract: 本发明公开了一种车联网环境下电动汽车主动充电引导方法及相关装置，本发明在考虑电动汽车到充电站的随机性和周边预设范围内交通状态的变化性的情况下预测充电等待时长，根据充电等待时长和到达时间进行充电引导，可有效缓解充电拥堵。
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公开(公告)号：CN119324475B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411356492.8
申请日：2024-09-27
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国网江苏省电力有限公司
Abstract: 本发明涉及电动汽车能源管理技术领域，尤其涉及一种电动汽车集群参与的配电市场电压调节方法、装置、设备及介质，方法包括：基于电动汽车集群的特点，构建包含电动汽车集群的配电网模型和构建能源交易市场模型；基于所述配电网模型和所述能源交易市场模型，构建非合作博弈的电压调节问题；基于所述电压调节问题，设计在线参数估计的分布式调节算法；通过仿真验证所述在线参数估计的分布式调节算法的实际应用效果；本发明的电压调节问题考虑了电动汽车集群之间的能源交易，具有指导意义；本发明还提出了一种含在线参数估计的分布式算法，实现了基于实时信息的动态调整，该算法减少了对于精确模型信息的依赖，具有更强的自适应性与鲁棒性。
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