-
公开(公告)号：CN116979765A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310461285.8
申请日：2023-04-26
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明公开了一种防尘型伺服电机，包括电机壳体及从中伸出的转子，所述转子中部外侧壁上套设有光栅，所述光栅沿周向均布有多个透光的通孔，通孔与转子外侧壁过盈配合且共旋转中心线，所述光栅的两侧分别设有沿转子的轴向设置的用于发出检测信号发光单元与用于接收转子的转速与转角信号的接收单元，所述发光单元与接收单元上均设有轮辐，所述轮辐上均安装有清洁轮A和清洁轮B，所述清洁轮A和清洁轮B的两侧壁上均设有用于清洁的刷毛；本产品能够对发光单元与接收单元的镜片表面进行除尘作业，防止灰尘对光传输的影响，另外，还能够对光栅通孔侧壁进行清洁，保持光栅通孔的透光面积不变。
-
公开(公告)号：CN111337880A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010006802.9
申请日：2020-01-03
Applicant: 江苏理工学院
IPC: G01S5/20
Abstract: 本发明提供了一种地铁车辆内非稳态噪声源识别方法，包括以下步骤：获取地铁车辆内非稳态噪声源的声源信号；对声源信号进行去相关处理；计算去相关处理后的声源信号的瞬时偏相干系数矩阵；计算去相关处理后的声源信号的瞬时相位矩阵；根据瞬时偏相干系数矩阵和瞬时相位矩阵合成瞬时偏相干关系谱图，以识别对应的非稳态噪声源。本发明能够消除地铁车厢内非稳态噪声声源信号之间的相互影响，同时能够快速、直接地对车辆内非稳态噪声源进行识别，并且适用于平稳、非平稳和瞬态信号的噪声源识别分析，具有较为广泛的适用性。
-
公开(公告)号：CN110943264B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN201911324768.3
申请日：2019-12-20
Applicant: 江苏理工学院
IPC: H01M10/54
Abstract: 本发明公开一种方形动力电池外壳拆解装置，在机架两侧分别设有导入传送带和导出传送带，在机架上顺着传送带的移动方向依次设有拨叉、夹紧机构、水平切割组件和垂直切割组件，在机架底部设有辅助传送机构，机架和辅助传送机构固定在底部工作台上，装置中动力元件皆由控制单元EU操控。该套拆解装置可适用于不同尺寸方形电池的拆解，拆解过程中，夹紧机构可对电池进行精确地夹紧定位，有助于切割工作的顺利进行，整体切割过程皆由装置一体完成，显著节省人力，可大幅提升工作效率。
-
公开(公告)号：CN118342311A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410439972.4
申请日：2024-04-12
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明提供一种机床主轴的双电机控制方法，其包括控制器、电机A与电机B的以下运行步骤：a、控制器的控制系统初始化；b、控制器实时获取机床主轴所需的功率P，并判断P与电机A的设定功率P1、电机B的设定功率P2及最大功率P3的关系；c、控制系统采集电机A的温度T1，比较T1与设定值K、并按步骤S1和S2进行；d、控制系统采集电机A的温度T1，比较T1与设定值K、并按步骤J1和J2进行；e、系统监测电机A和电机B的温度，判断两者是否超过各自的温度限值，若任何电机的温度超限，则电机A和电机B停机，否则返回步骤b；在主轴工作时，提高电机的效率、降低电机能耗并控制电机的温度。
-
公开(公告)号：CN111537061B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010436541.4
申请日：2020-05-21
Applicant: 江苏理工学院
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明提供一种电梯曳引电机振动在线检测系统，其特征在于，包括传感器、信号处理模块、数据处理模块、报警装置、电机控制装置和电源；所述电源为所述检测系统的所有电学部件提供电能；所述传感器用于采集曳引电机的振动信号；所述信号处理模块将传感器采集的数据进行采集和放大；所述数据处理模块将经过处理的信号数据进行存储、分析、显示和判断；所述数据处理模块与报警装置信号连接，与所述电机控制装置信号连接。本发明的有益效果：通过在电机待测点固定外部设备的方式实现了检测设备拆卸方便，维保费用低廉；通过对流经电容器线路电流的规律变化的信息采集与分析，在第一时间发现电机工作异常的事实，检测原理简单。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111152791A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010005980.X
申请日：2020-01-03
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明提供了一种基于实时车辆数据的车辆状态监测方法和系统，所述方法包括以下步骤：通过OBD数据采集器采集车辆的实时车辆数据；通过PND设备获取车辆的实时车辆数据；对实时车辆数据进行处理以得到相应的实时车辆状态信息；对实时车辆状态信息进行筛选；根据筛选结果显示部分实时车辆状态信息；对实时车辆状态信息设定安全阈值；若实时车辆状态信息超过安全阈值，则进行预警；对实时车辆状态信息进行短时存储、打包，并发送至远程服务器。本发明能够实现实时车辆数据的在线获取、解析、传输和面向用户显示，从而实现车辆状态的实时监测，并建立车辆状态阈值预警机制，从而保证车辆行驶安全。
-
公开(公告)号：CN110907175A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911142634.X
申请日：2019-11-20
Applicant: 江苏理工学院
IPC: G01M13/04 , G01M13/045 , G06K9/00
Abstract: 本发明提供了一种静电多传感器滚动轴承监测方法及装置，首先通过多个静电传感器对滚动轴承进行监测，测量多个滚动轴承磨损颗粒静电信号组成初始窗口，计算窗口中所有静电信号的lof值，并进行标准化，利用核密度估计(KDE)算法估计当前窗口中的控制限，并计算标准化后每个静电信号的局部离群因子(lof)值，在工况未切换时，比较lof值是否大于控制限，大于即为离群点，当连续出现多个离群点时，发出异常报警信号。否则重新采样继续监测。工况切换时，当lof>1，将对样本和控制限进行更新，否则将取消工况切换，重新采样继续监测。通过本发明不仅能够提高静电传感器的监测能力，还能够监测到滚动轴承全寿命周期状态的变化。
-
公开(公告)号：CN110803153A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911063841.6
申请日：2019-11-04
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种轨道交通车辆盘式制动系统监测装置，包括盘式制动系统、位移传感器、静电传感器、压力传感器、调理电路、A/D转换器，所述盘式制动系统包括制动缸、安装座、制动杠杆、闸片托、测杆和闸瓦；所述位移传感器安装于闸瓦的衬板上；所述静电传感器安装在制动缸内；所述压力传感器安装在制动缸内；所述调理电路与位移传感器、静电传感器和压力传感器相连；所述A/D转换器分别与调理电路和计算机相连。本发明能够实时监测城市轨道交通车辆制动系统，还能够精确的定位和显示故障部位，方便车辆维护人员及时快速维修，提高了列车的维护效率，同时降低了列车运行风险，提高了安全性。
-
公开(公告)号：CN105841921A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610172007.0
申请日：2016-03-24
Applicant: 江苏理工学院
IPC: G01M10/00
CPC classification number: G01M10/00
Abstract: 本发明涉及流场解析技术领域，尤其是一种湍流流场多尺度的测量系统及其测量方法，包括测量系统，所述测量系统包括循环水槽、高速摄像机、连续激光光源和流场示踪粒子，所述循环水槽内设有三角柱。本发明提供了一种可提取流场不同尺度湍流结构的方法，客服了传统方法只能抽取流场大尺度结构的弱点。在此基础上通过对不同尺度流场参数进行分析获取流场中包含的新的物理信息，为深入研究湍流流场结构提供了一种定性和定量分析的新手段。
-
公开(公告)号：CN118334902A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410425642.X
申请日：2024-04-10
Applicant: 江苏理工学院
Abstract: 本发明属于车门防撞预警技术领域，具体涉及一种基于多传感器融合的车辆开门防撞预警系统及控制方法。本发明的防撞预警系统包括主控模块；信息捕捉模块；停车判断模块；信息处理模块，将多个传感器采集到的数据信号进行互补融合处理，生成车辆周围环境的综合感知结果；门锁控制模块，根据信息处理模块融合处理的数据信息控制车门门锁的防撞处理。本发明通过设置信息处理模块对多种类、多数量的传感器数据采用互补融合处理的方式，实现对于动态物体路径的精确预测，大大提高了防撞预警系统的风险预测准确性，解决了现有技术中，仅仅采用图像或激光或超声波进行路径预测造成的危险侦测精度低、误报率高的问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
39
records
(took 0.031 seconds)
