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公开(公告)号：CN113461994B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202110718576.1
申请日：2021-06-28
Applicant: 江苏泛亚微透科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种航空航天用高性能聚酰亚胺/含氟聚合物绝缘复合薄膜、制备方法及其应用，包括：聚酰亚胺绝缘基层、含氟聚合物绝缘保护层和带识别的功能连接层，所述聚酰亚胺绝缘基层的两侧分别复合第一含氟聚合物绝缘保护层和第二含氟聚合物绝缘保护层。通过上述方式，本发明集优异的耐热性能、机械性能、电气性能、防水、防油、耐刮擦、耐化学腐蚀等特性于一体，尺寸稳定，有良好的粘结特性，阻燃性能达到UL94 V‑0等级，整体柔韧性好；突破高性能聚酰亚胺和含氟聚合物材料的基础性能，可应用于航空航天线缆和极端环境的电线电缆。
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公开(公告)号：CN108744723A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810889747.5
申请日：2018-08-07
Applicant: 江苏泛亚微透科技股份有限公司
IPC: B01D39/16
CPC classification number: B01D39/1669
Abstract: 本发明公开了一种车灯用高分子烧结微孔透气组件，包括：高分子烧结微孔滤芯和防水外壳，高分子烧结微孔滤芯边缘设有定位结构，定位结构与防水外壳的配合连接。通过上述方式，本发明能够基于高分子烧结微孔透气滤芯的微观结构，尘埃和水滴不能自由通过高分子烧结微孔透气滤芯的微孔结构，空气分子可以自由通过，达到透气、防水和防尘的目的；且微孔滤芯表面疏水性能优越，不存在易吸湿问题，过滤效果全面，有效抑制灯罩表面形成水雾，为车灯提供持久防护。
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公开(公告)号：CN108744723B
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN201810889747.5
申请日：2018-08-07
Applicant: 江苏泛亚微透科技股份有限公司
IPC: B01D39/16
Abstract: 本发明公开了一种车灯用高分子烧结微孔透气组件，包括：高分子烧结微孔滤芯和防水外壳，高分子烧结微孔滤芯边缘设有定位结构，定位结构与防水外壳的配合连接。通过上述方式，本发明能够基于高分子烧结微孔透气滤芯的微观结构，尘埃和水滴不能自由通过高分子烧结微孔透气滤芯的微孔结构，空气分子可以自由通过，达到透气、防水和防尘的目的；且微孔滤芯表面疏水性能优越，不存在易吸湿问题，过滤效果全面，有效抑制灯罩表面形成水雾，为车灯提供持久防护。
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公开(公告)号：CN117162623A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311215157.1
申请日：2023-09-20
Applicant: 江苏泛亚微透科技股份有限公司
IPC: B32B27/36 , B29D7/01 , C12M3/00 , C12M1/00 , B32B27/30 , B32B27/32 , B32B27/06 , B32B27/08 , B32B7/12
Abstract: 本发明公开了一种高阻隔一次性生物反应器用多层复合薄膜及其制备方法，包括从上到下设置的热封耐摩擦层、极性组隔层和内部培养液接触层，所述热封耐摩擦层和极性组隔层之间连接有上支撑层，所述上支撑层通过相容剂与热封耐摩擦层和极性组隔层一体粘结，所述极性组隔层和内部培养液接触层之间连接有下支撑层，所述下支撑层通过相容剂粘结与极性组隔层一体粘结，多层复合薄膜通过连续化十一层共挤流延法制得结构。通过上述方式，本发明高阻隔一次性生物反应器用多层复合薄膜及其制备方法，该多层复合薄膜具有优异的学性能、阻隔性能、耐摩擦性能、焊接性能和生物相容性。
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公开(公告)号：CN116936165A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202311030621.X
申请日：2023-08-16
Applicant: 江苏泛亚微透科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型耐高温绝缘母排及其制备方法，包括母排本体，所述母排本体的表面包覆有绝缘层，所述绝缘层与母排本体烧结成为整体，所述绝缘层的表面包覆有无缝绝缘层，所述无缝绝缘层通过连续化挤出工艺与绝缘层形成一体。通过上述方式，本发明新型耐高温绝缘母排及其制备方法，可以弯曲制备成各种3D异形结构器件，经＞90°弯曲后，大变形部位不会发生褶皱、开裂现象和漏电流现象，可耐温400℃以上，并保持优异的绝缘性能和耐电解液腐蚀功效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112038511A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201910477666.9
申请日：2019-06-03
Applicant: 江苏泛亚微透科技股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/625 , H01M10/658 , A62C3/07 , A62C3/16 , B32B17/02 , B32B17/12 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B33/00
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车锂离子动力蓄电池缓冲减振用表面封装的二氧化硅气凝胶毡制品及其制造方法，二氧化硅气凝胶毡层的各表面均与热熔胶膜层复合连接，热熔胶膜层的表面与阻燃硅胶表层复合连接；制造方法，在二氧化硅气凝胶毡表面用热熔胶膜熨烫贴合粘结牢固；表面浸渍或涂布阻燃的液体硅橡胶或有机硅胶粘剂；低温脱除胶黏剂中溶剂、高温固化、冷却后即完成制造。通过上述方式，本发明保持了二氧化硅气凝胶毡制品极低的导热系数，解决了二氧化硅气凝胶毡制品掉粉污染问题，该制品具备了一定的材料强度，满足了新能源汽车的电动汽车锂离子动力蓄电池工程技术应用的要求；制备成本低，适合于大批量的自动化制造，产品质量一致性好。
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公开(公告)号：CN111864152A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201910344624.8
申请日：2019-04-26
Applicant: 江苏泛亚微透科技股份有限公司
Inventor： 张云 , 李炳健 , 丁荣华 , 其他发明人请求不公开姓名
IPC: H01M2/12
Abstract: 本发明公开了一种动力电池防爆阀用透气型防爆膜及其制备方法，该防爆膜为多孔防水透气聚四氟乙烯PTFE膜，其结构是用每个微米级聚四氟乙烯悬浮树脂微球表面熔融相互连接，堆积成具有多透气孔道的微孔膜，通过控制防爆膜的孔径大小和孔隙率来调节透气量，达到平衡电池包内外压力的目的；动力电池防爆阀用透气型防爆膜的制备方法，包括：将多孔防水透气聚四氟乙烯PTFE膜通过改性聚四氟乙烯悬浮树脂或/和成孔剂混和均匀，经模压成坯、烧结工艺、冷却后再经车削工艺收卷而制成。通过上述方式，本发明能够平衡电池包内外压力，实现在没有刺破结构的情况下，使防爆膜能够达到可控爆破的效果。
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公开(公告)号：CN111706828A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201910203759.2
申请日：2019-03-18
Applicant: 江苏泛亚微透科技股份有限公司
IPC: F21S45/60 , F21V29/90 , F21V31/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明公开了一种具有形状记忆合金阀片的红外可逆吸雾组件，包括设于组件外壳两侧的透气孔，至少一侧透气孔上设有阀片，至少一片阀片上连接有控制阀片启闭的形状记忆合金片，温度升高至关闭温度时，形状记忆合金片控制阀片关闭透气孔。通过上述方式，本发明利用形状记忆合金片控制阀片的启闭，温度升高时，能够将待干燥空间大部分释放的水汽随泄压气体排出组件内部，从而实现本吸雾组件的可逆，使其长期保持较佳的吸湿性能，温度降低时，外部空气经红外可逆干燥剂组件的干燥后进入待干燥空间内，且对内保持吸湿状态，这使得灯内保持相对干燥的状态，可有效减少雾气的发生或加快消雾速度。
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公开(公告)号：CN111333983A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010222905.9
申请日：2020-03-26
Applicant: 江苏泛亚微透科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种PTFE基复合材料、制备方法及应用，复合材料包括：50wt%~85wt%的聚四氟乙烯PTFE材料和15wt%~50wt%的导电材料制成；制备方法：将聚四氟乙烯PTFE材料和导电材料混合均匀，然后缓慢加入润滑剂后，再次混合均匀；将混合均匀的粉料通过小口模推挤成条状，再进行双辊压延，高温加热，即完成复合材料的制备；应用于电磁屏蔽材料中。通过上述方式，本发明能够满足装置或设施处在恶劣环境条件下如低温、高温、高湿、高盐、油水污染的综合应用场合（海岛、舰船、沙漠）性能正常使用，且装置或设施上孔洞和缝隙采用本发明的复合材料后，可以可靠防止电磁信号干扰和泄露；本发明的制备方法有利于规模化生产，同时产品平整度好、强度高、屏蔽效能良。
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公开(公告)号：CN109103369A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201810729971.8
申请日：2018-07-05
Applicant: 江苏泛亚微透科技股份有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M10/625 , H01M10/658
CPC classification number: H01M2/1072 , H01M10/625 , H01M10/658
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车锂离子动力电池用弹性二氧化硅气凝胶的异型件，异型件设于各单体电池芯之间，制造方法包括：首先依据单体电池芯的外形设计出模具，其次把二氧化硅溶胶液体灌装在设计好的模具内陈化后形成湿凝胶，用表面张力系数较小的溶剂进行至少两次溶剂置换，置换出湿凝胶内的水份后，进行干燥，脱模即制得弹性二氧化硅气凝胶异型件。通过上述方式，本发明在锂离子电池芯单体之间增加，减缓热失控的传播速度；还可应用于模组于壳体之间的隔热防震、电池箱的外部防寒层和高温隔热层，提高新能源汽车锂离子动力电池供电的可靠性和安全性，助力我国新能源汽车产业的发展有着重要作用。
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