公开(公告)号：CN119358140A

公开(公告)日：2025-01-24

申请号：CN202411400278.8

申请日：2024-10-09

Applicant: 江苏大学

Inventor： 叶丽华 ,  任皓泽 ,  周海超 ,  施烨璠 ,  赵冬周 ,  陈昊

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/23 ,  G06F30/27 ,  G06N3/048 ,  G06N3/126 ,  B60C99/00 ,  B60C7/00 ,  G06F111/06 ,  G06F119/14 ,  G06F111/04

Abstract: 本发明公开了一种改善蜂窝式非充气轮胎侧向刚度的轮辐结构优化方法，涉及车轮设计技术领域，解决了非充气轮胎在行驶过程中操控稳定性的问题。其技术方案的要点是通过在轮胎宽度方向上对NPT模型进行等间距分割以设置不同的轮辐结构厚度梯度，进行多目标优化设计。旨在调整NPT各分割轮辐结构的厚度保持原本径向刚度的同时，致力于降低NPT的侧向刚度，达成两者刚度性能的协同优化。采用拉丁超立方抽样生成样本点，并构建了径向基函数RBF代理模型，利用非支配排序遗传算法NSGA‑II对多目标优化问题进行求解。优化后的NPT在侧向刚度和径向刚度之间实现了更好的平衡，同时在轻量化和辐条最大应力方面也实现了更优性能，为非充气轮胎的设计提供了宝贵的参考和借鉴。