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公开(公告)号：CN102332167A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201110300915.0
申请日：2011-10-09
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开一种智能交通监控中车辆和行人的目标检测方法，对视频帧序列进行背景模型的初始化，独立建立饱和度分量和亮度分量的混合高斯背景分量模型并取分量均值；将视频帧序列中的当前帧跟背景帧相差分，对前景帧进行二值化处理后再去除阴影和噪声并进行形态学滤波；用更新因子更新得到的混合高斯背景模型的分量的权值、均值和方差；将要进行匹配的运动目标像素点值与更新后的混合高斯背景模型中的每一个分布的Jeffrey值进行比较，利用Jeffrey值判断运动目标像素点是否属于前景点；本发明需对饱和度分量和亮度分量更新相关参数，在不影响精度的情况下降低了系统的开销，能适应场景轻微扰动，克服噪声和环境光照的影响，具有鲁棒性高的特点。
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公开(公告)号：CN102143356A
公开(公告)日：2011-08-03
申请号：CN201110096960.9
申请日：2011-04-18
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明是一种图像监控系统，该系统基于WindowsMobile平台，包括摄像头、安装了服务器端程序的PC机以及一部安装了WindowsMobile操作系统的手机。所述图像监控系统执行以下步骤：摄像头采集图像信息；服务器端PC机上的程序读取采集到的图像信息，在收到客户端的监控请求后，开始发送图像信息。客户端手机安装接收软件，实时接收和显示图像信息从而实现监控。本发明特别适用于低成本、移动实时监控场景。
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公开(公告)号：CN102509870B
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201110318786.8
申请日：2011-10-20
Applicant: 江苏大学
IPC: H01Q1/38
Abstract: 本发明公开一种基于左手媒质的圆矩环复合极子天线，包括贴合在一起的上层介质基板（1）和下层介质基板（2），该天线还包括复合极子天线（4）和以2×3的排列对称的固定在所述复合极子天线（4）的末端一侧的圆矩谐振环（3），所述复合极子天线（4）通过金属条（5）与每个圆矩谐振环结构（3）相连，所述下层介质基板（2）的正面设有6个圆矩谐振环（3），其位置与上层介质基板（1）正面圆矩谐振环（3）的位置完全相对。圆矩谐振环（3）和复合极子天线（4）的组合可以增加了磁导率，在特定频率范围内可以加强电磁波共振强度，增大天线增益，降低回波损耗。
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公开(公告)号：CN102360434B
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201110300914.6
申请日：2011-10-09
Applicant: 江苏大学
IPC: G06K9/66
Abstract: 本发明公开一种智能交通监控中车辆和行人的目标分类方法，从采集到的视频图像序列里提取出训练样本作为待测试视频序列建立训练模型，采用常用的支持向量机分类器训练得到车辆和行人的初始样本库；将训练样本随机分为M个子集，根据初始样本库中的目标前景分别提取样本特征组成特征向量输入到支持向量机分类器，对M个子集依次进行测试并分类得到最终样本库，构成改进的支持向量机分类器；提取最新收到的前景帧的样本特征组成特征向量输入改进的支持向量机分类器，对比输入的特征向量和最终样本库，对运动目标进行最终分类；本发明无需对所有的训练样本进行训练，缩短分类时间，实现运动目标的精确分类。
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公开(公告)号：CN102509856A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110319017.X
申请日：2011-10-20
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开一种双排矩S形极子天线，包括贴合在一起的上层介质基板（1）和下层介质基板（2），该天线还包括双排矩S形谐振结构（3）和复合极子天线（4），双排矩S形谐振结构（3）对称的固定在所述复合极子天线（4）的末端两侧，所述复合极子天线（4）通过金属条（5）与每个双排矩S形谐振结构（3）相连。双排矩S形谐振结构（3）和复合极子天线（4）的组合可以增加了磁导率，在特定频率范围内可以加强电磁波共振强度，增大天线增益，降低回波损耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102394362A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110189170.5
申请日：2011-07-07
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明涉及一种基于左手材料效应的复合贴片天线，包括介质基板、圆形金属贴片天线、微带馈线和圆形金属开口环，圆形金属开口环与微带馈线组成一个复合贴片天线，复合贴片天线和圆形金属开口环固定于介质基板的正面，在介质基板正面设有周期性排列的圆形金属开口环，介质基板的相对介电常数为4.4，介质基板的反面贴有金属接地板，在金属接地板上挖有两个矩形。本发明在某频率范围内会大大加强电磁波共振强度，使得该结构对电磁能量的局域化程度有明显的提高，天线增益明显增大，并表现为较低的回波损耗。复合型圆形开口环天线增加了天线耦合到空间的电磁波辐射功率，从而提高了贴片天线增益和信噪比，较好地改善了天线的性能。
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公开(公告)号：CN102509856B
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201110319017.X
申请日：2011-10-20
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开一种双排矩S形极子天线，包括贴合在一起的上层介质基板（1）和下层介质基板（2），该天线还包括双排矩S形谐振结构（3）和复合极子天线（4），双排矩S形谐振结构（3）对称的固定在所述复合极子天线（4）的末端两侧，所述复合极子天线（4）通过金属条（5）与每个双排矩S形谐振结构（3）相连。双排矩S形谐振结构（3）和复合极子天线（4）的组合可以增加了磁导率，在特定频率范围内可以加强电磁波共振强度，增大天线增益，降低回波损耗。
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公开(公告)号：CN103150911A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201310049986.7
申请日：2013-02-07
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种基于遗传算法的单交叉口信号配时优化方法，包括：S1、输入摄像头采集的交通数据流；S2、建立初始种群，初始化第一代个体；S3、计算种群的适应度值；S4、判断是否达到种群迭代的最大值，若是，执行步骤S8，若否，执行步骤S5~S7；S5、采用轮盘赌选择方法，并施以最优保留策略；S6、采用算术交叉，产生出两个子代个体；S7、采用均匀变异，以变异概率来替换染色体中各个基因座上的基因值，并返回执行步骤S3；S8、停止运算，输出当前最优个体。本发明运用遗传算法对优化模型进行了求解，从而减少了车辆延误时间，提高了信号配时优化模型的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN102509870A
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201110318786.8
申请日：2011-10-20
Applicant: 江苏大学
IPC: H01Q1/38
Abstract: 本发明公开一种基于左手媒质的圆矩环复合极子天线，包括贴合在一起的上层介质基板（1）和下层介质基板（2），该天线还包括复合极子天线（4）和以2×3的排列对称的固定在所述复合极子天线（4）的末端一侧的圆矩谐振环（3），所述复合极子天线（4）通过金属条（5）与每个圆矩谐振环结构（3）相连，所述下层介质基板（2）的正面设有6个圆矩谐振环（3），其位置与上层介质基板（1）正面圆矩谐振环（3）的位置完全相对。圆矩谐振环（3）和复合极子天线（4）的组合可以增加了磁导率，在特定频率范围内可以加强电磁波共振强度，增大天线增益，降低回波损耗。
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公开(公告)号：CN102360434A
公开(公告)日：2012-02-22
申请号：CN201110300914.6
申请日：2011-10-09
Applicant: 江苏大学
IPC: G06K9/66
Abstract: 本发明公开一种智能交通监控中车辆和行人的目标分类方法，从采集到的视频图像序列里提取出训练样本作为待测试视频序列建立训练模型，采用常用的支持向量机分类器训练得到车辆和行人的初始样本库；将训练样本随机分为M个子集，根据初始样本库中的目标前景分别提取样本特征组成特征向量输入到支持向量机分类器，对M个子集依次进行测试并分类得到最终样本库，构成改进的支持向量机分类器；提取最新收到的前景帧的样本特征组成特征向量输入改进的支持向量机分类器，对比输入的特征向量和最终样本库，对运动目标进行最终分类；本发明无需对所有的训练样本进行训练，缩短分类时间，实现运动目标的精确分类。
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