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公开(公告)号：CN113586656A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110827027.8
申请日：2021-07-21
Applicant: 江苏力科丹普机械技术有限公司
IPC: F16F15/02 , F16F15/067 , F16F1/04 , F16F7/01
Abstract: 本发明公开了一种耗能弹簧复合颗粒阻尼器，包括阻尼筒体和置于所述阻尼筒体内的弹簧挡板，所述弹簧挡板将所述阻尼筒体内部分隔成容动腔体和阻尼腔体，且弹簧挡板能够沿着所述阻尼筒体内部运动以改变所述容动腔体和所述阻尼腔体的大小；容动腔体中设置有阻尼弹簧，阻尼腔体内放置阻尼颗粒；还包括阻尼杆，阻尼杆的一端部从阻尼筒体靠近容动腔体的端面穿入到容动腔体，然后穿设在弹簧挡板中，且该端能够穿过弹簧挡板后进入到所述阻尼腔体中；位于阻尼筒体外部的所述阻尼杆套设有回杆弹簧。当外界振动或冲击力通过阻尼杆传递到阻尼器时，由弹簧k1和弹簧k2共同承担振动或冲击力，快速消耗其振动或冲击力，有效控制振动，工程应用价值较高。
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公开(公告)号：CN113586655A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110825520.6
申请日：2021-07-21
Applicant: 江苏力科丹普机械技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于颗粒阻尼的轨道减振模块和组件，包括下座板、上顶板；摩擦弹簧，置于所述下座板和所述上顶板之间；内壳，置于所述摩擦弹簧内部空间里；所述内壳的高度小于所述摩擦弹簧的自然高度，所述内壳具备一个密封空间，所述密封空间内装有颗粒。本发明当外界振动或冲击力通过摩擦弹簧传递到颗粒时，由摩擦弹簧和颗粒共同削弱冲击力，大幅度降低振动，应用在轨道上能够提高坐车的舒适感，生产成本低，工艺简单，便于使用。
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公开(公告)号：CN113738819B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202111074699.2
申请日：2021-09-14
Applicant: 江苏力科丹普机械技术有限公司
IPC: F16F15/067 , F16F15/02 , F16M7/00 , B61C17/00 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通的隔振装置，包括：隔振单元，设有多个，多个所述隔振单元呈对称的分布于电子设备底部的两侧；连接板，设有两对，每对所述连接板分别将位于电子设备底部的一组隔振单元连接，通过所述连接板将隔振单元分别连接在电子设备与车辆基座之间；螺栓，通过多个所述螺栓将连接板安装在电子设备与车辆基座之间，所述螺栓的顶部设有螺母，通过转动螺母将连接板在电子设备或车辆基座上的螺栓拧紧，本发明在隔振器保养检修时，不需要工人挨个对螺栓检查，可以直观的看出，然后对应于检修，而且检查时间较短，工人只需弯腰将所需要更换或拧紧的螺栓修理即可，检查时间较短，减小工人的危险性。
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公开(公告)号：CN113738819A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111074699.2
申请日：2021-09-14
Applicant: 江苏力科丹普机械技术有限公司
IPC: F16F15/067 , F16F15/02 , F16M7/00 , B61C17/00 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通的隔振装置，包括：隔振单元，设有多个，多个所述隔振单元呈对称的分布于电子设备底部的两侧；连接板，设有两对，每对所述连接板分别将位于电子设备底部的一组隔振单元连接，通过所述连接板将隔振单元分别连接在电子设备与车辆基座之间；螺栓，通过多个所述螺栓将连接板安装在电子设备与车辆基座之间，所述螺栓的顶部设有螺母，通过转动螺母将连接板将电子设备或车辆基座上的螺栓拧紧，本发明在隔振器保养检修时，不需要工人挨个对螺栓检查，可以直观的看出，然后对应于检修，而且检查时间较短，工人只需弯腰将所需要更换或拧紧的螺栓修理即可，检查时间较短，减小工人的危险性。
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公开(公告)号：CN113586655B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202110825520.6
申请日：2021-07-21
Applicant: 江苏力科丹普机械技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于颗粒阻尼的轨道减振模块和组件，包括下座板、上顶板；摩擦弹簧，置于所述下座板和所述上顶板之间；内壳，置于所述摩擦弹簧内部空间里；所述内壳的高度小于所述摩擦弹簧的自然高度，所述内壳具备一个密封空间，所述密封空间内装有颗粒。本发明当外界振动或冲击力通过摩擦弹簧传递到颗粒时，由摩擦弹簧和颗粒共同削弱冲击力，大幅度降低振动，应用在轨道上能够提高坐车的舒适感，生产成本低，工艺简单，便于使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215293417U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202121524178.8
申请日：2021-07-06
Applicant: 江苏力科丹普机械技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种颗粒阻尼耗能减震装置，包括颗粒阻尼管，所述颗粒阻尼管的上表面与底端面对称设有安装板，所述安装板远离颗粒阻尼管的一面开设有移动槽，所述移动槽对称分布有两道，且移动槽的内部滑动安装有连接块，所述连接块在移动槽的内部对称设有一对，且连接块的底端面抵接移动槽的内壁，另一端面与夹持块固定连接，所述夹持块与安装板的表面贴合，并沿着安装板滑动，所述安装板与夹持块滑动轴向相对一端还安装有可拆分设置的阻挡块，所述阻挡块嵌入安装板的内部并与安装板滑动连接，替换原有操作较为笨重的螺栓，设计合理，使用可靠。该颗粒阻尼耗能减震装置，结构合理，使用方便，可广泛推广。
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公开(公告)号：CN215950234U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202121524177.3
申请日：2021-07-06
Applicant: 江苏力科丹普机械技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种颗粒阻尼器的外部线圈安装卡件，包括限位板、抵板和卡环，所述限位板为长方体结构且共设置有两块，所述限位板上对称开设有多组限位孔，所述限位孔的内部活动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁上活动连接有固定套，所述螺纹杆的顶部设有顶盖，所述限位板上居中开设有限位槽，所述限位槽的内部活动连接有两块卡板，所述卡板共设有四块且两两对称安装在卡环的两端，所述卡环为半圆环结构且内部开设有卡槽，所述卡槽的内部活动连接有两块半圆环结构的抵板，所述抵板上设置有顶块，所述顶块上弹性连接有夹板。该颗粒阻尼器的外部线圈安装卡件，通过简单的结构设计，便于作业人员的使用，具有较高的稳定性。
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公开(公告)号：CN215059119U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202121515346.7
申请日：2021-07-05
Applicant: 江苏力科丹普机械技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于颗粒阻尼的减震杆自动控制装置，包括套筒以及活动穿设在套筒内的伸缩内杆，所述伸缩内杆顶端设有压力传感器，位于伸缩内杆下方的套筒内竖直设有弹簧，弹簧的低端设有调节块，弹簧顶端设有与伸缩内杆抵接的推片，套筒外壁上设有驱动调节块升降的驱动机构；所述伸缩内杆底端外壁上套设有金属套筒，套筒内壁上设有与能够与金属套筒吸附的电磁铁，弹簧能够推动伸缩内杆使金属套筒和电磁铁对齐；所述驱动机构包括固定在套筒外壁上的固定壳罩，调节块的一端连接有贯穿套筒端壁位于固定壳罩内的驱动板，套筒侧壁上开设有供驱动板上下活动的滑槽。该基于颗粒阻尼的减震杆自动控制装置，具有保护弹簧的优点，实用性强，易于推广。
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公开(公告)号：CN215293391U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202121537753.8
申请日：2021-07-07
Applicant: 江苏力科丹普机械技术有限公司
IPC: F16F7/01
Abstract: 本实用新型公开了一种基于颗粒阻尼器双层套筒，包括连接外筒以及活动穿设在连接外筒内的伸缩内筒，所述连接外筒内部底端设有第二弹簧，第二弹簧顶端与伸缩内筒抵接，所述伸缩内筒内部竖直活动装置有阻尼块，阻尼块的顶端及底端均竖直连接有第一弹簧；所述阻尼块内部竖直设有多个阻尼颗粒，多个所述阻尼颗粒之间通过一根绳索串接，绳索的两端分别固定在阻尼块顶壁及底壁上，且所述阻尼块顶壁及底壁上均设有与缓冲座，缓冲座上构造有与阻尼颗粒适配的弧形凹槽；所述第一弹簧远离阻尼块的一端设有与伸缩内筒内壁滑动抵接的推板。该基于颗粒阻尼器双层套筒，具有良好的减振效果，且降低了阻尼颗粒的磨损，实用性强。
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公开(公告)号：CN215059078U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202121513330.2
申请日：2021-07-05
Applicant: 江苏力科丹普机械技术有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于颗粒阻尼的弹簧安装结构，包括弹簧主体，所述弹簧主体的两端设有连接环，连接环上设有固定组件；所述固定组件包括相互贴合的固定块与活动块，固定块和活动块相向的一端面构造有容纳连接环的限位卡槽，所述固定块远离弹簧主体的一端水平活动连接安装板，安装板上设有驱动固定块滑动的调节机构；所述调节机构包括固定在安装板朝向固定块一侧的侧板，侧板上水平螺纹穿设有调节螺杆，调节螺杆靠近固定块的一端转动设有与固定块连接的推板，调节螺杆远离固定块的一端设有扳手。该基于颗粒阻尼的弹簧安装结构，便于弹簧主体的安装固定，且具有调节功能，实用性强。
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