一种胎圈钢丝及制造方法

    公开(公告)号:CN114589952A

    公开(公告)日:2022-06-07

    申请号:CN202210172112.X

    申请日:2022-02-24

    Inventor: 姚海东 周志嵩

    Abstract: 本发明公开了一种胎圈钢丝及制造方法。其中,所述胎圈钢丝的基体表层的碳含量是基体的碳含量的1.01~1.50倍。制造方法包括:S1:对钢丝加工得到预定线径;S2:对钢丝进行回火处理;S3:对钢丝进行表面增碳处理,使得钢丝的基体表层的碳含量是基体的碳含量的1.01~1.50倍;S4:对钢丝清洗后再镀覆镀层得到成品胎圈钢丝。其中S3的步骤可以在S2之前或之后进行。本发明的胎圈钢丝具有良好的粘合力。

    一种1+7股子午胎用钢丝帘线
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111535062A

    公开(公告)日:2020-08-14

    申请号:CN202010343227.1

    申请日:2020-04-27

    Abstract: 本发明公开了一种1+7股子午胎用钢丝帘线,包括芯股股线钢丝和外层股股线钢丝,所述外层股股线钢丝沿圆周方向设于所述芯股股线钢丝的外部,所述芯股股线钢丝包括至少三根芯股第一层钢丝和至少九根芯股第二层钢丝编捻而成,所述外层股股线钢丝包括至少一根外层股第一层钢丝和至少六根外层股第二层钢丝编捻而成;本发明七股外层股股线钢丝之间的间隙较大,有利于橡胶充分渗入到芯股钢丝,避免了因没有渗入足够的橡胶导致各层钢丝之间的点接触摩擦,进而避免了钢丝帘线承载能力因磨损而失效的问题。

    一种2+1+6结构的钢帘线及其制备方法

    公开(公告)号:CN115726205A

    公开(公告)日:2023-03-03

    申请号:CN202211419124.4

    申请日:2022-11-14

    Abstract: 本发明公开了一种2+1+6结构的钢帘线及其制备方法,其中钢帘线包括内层、中间层和外层,所述内层由2根相互扭捻的内层钢丝构成,所述中间层由1根扭捻于内层外部的中间层钢丝构成,所述外层由6根扭捻于中间层外部的外层钢丝构成,所述中间层钢丝的捻距与内层钢丝的捻距及外层钢丝的捻距不同。本发明采用一步法生产2+1+6结构的钢帘线,生产效率高、成本低,所制备的钢帘线渗胶性能更好,能够提高钢帘线的抗压性能,降低钢帘线内部空气的含量,延长轮胎的使用寿命。

    一种具有复合钢帘线的充气子午线轮胎

    公开(公告)号:CN116533684B

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202310733872.8

    申请日:2023-06-20

    Abstract: 本发明公开了一种具有复合钢帘线的充气子午线轮胎,包括胎面、冠带层、胎侧、胎体和胎圈钢丝,胎面沿轮胎周向延伸,冠带层包裹于胎面内,一对胎侧配置于胎面的两侧,胎体配置于胎侧内侧,胎圈钢丝配置于胎体内,胎体内设置有用于胎体增强的复合钢帘线,复合钢帘线为以1股纺织纱线为芯线、N条金属单丝为面线捻合而成。本发明提高轮胎的负载能力,增强轮胎纵向刚性,减小轮胎加速响应时间,通过轮胎及时释放车辆使用过程中产生的静电。

    一种缆型胎圈、制造缆型胎圈的方法及轮胎

    公开(公告)号:CN118306138A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410472330.4

    申请日:2024-04-19

    Abstract: 本发明公开了轮胎加工技术领域的一种缆型胎圈、制造缆型胎圈的方法及轮胎,旨在解决实际缆型胎圈中的外缠线间隙过小、橡胶渗透性较低等问题。其包括环状的芯线;所述芯线外周螺旋缠绕有至少一层外缠线;在至少一层所述外缠线上的第一缠绕周期内设置有至少一个缠绕捻距与相邻缠绕捻距不同;本发明适用于轮胎加工,既能改进橡胶和缆型胎圈的结合力,又能让橡胶更多地保护缆型胎圈以防止锈蚀,还可以减小外缠线之间的接触摩擦,提高轮胎使用寿命。

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