公开(公告)号：CN209581077U

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201920108145.1

申请日：2019-01-22

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 黄首杰 ,  任茂林 ,  叶梅娇

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/22

Abstract: 本实用新型公开了一种基于车辆双温区的空调系统及具有其的车辆。该空调系统包括：第一风道，第一风道具有第一送风口，第一送风口用于向车辆双温区的第一温区送风；第二风道，第二风道具有第二送风口，第二送风口用于向车辆双温区的第二温区送风；PTC电加热装置，PTC电加热装置包括：PTC加热单元，PTC加热单元包括并联设置的第一PTC加热件和第二PTC加热件，二者在空间上彼此独立且分隔开，从而使第一PTC加热件与第一风道对应设置，第二PTC加热件与第二风道对应设置。第一PTC加热件和第二PTC加热件并联，构成可单独工作的两个加热模块，即构成双温区，主要作用有：实现自动空调系统双温区控制、提升乘员的舒适性、节约整车能耗。

公开(公告)号：CN213485185U

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202022813115.6

申请日：2020-11-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  比亚迪汽车工业有限公司

Inventor： 党武榆 ,  任茂林 ,  黄金明 ,  黄首杰

IPC: H05B3/03 ,  H05B3/50

Abstract: 本实用新型公开了一种极片结构、加热结构、加热装置和车辆。该极片结构，包括：保持架；第一极片，第一极片设置于保持架，第一极片具有从保持架显露出的第一引出部；第二极片，第二极片设置于保持架，第二极片具有从保持架显露出的第二引出部，第一引出部和第二引出部在保持架宽度方向上间隔开，并且第一引出部和第二引出部中的每一个引出部的引出部宽度方向与保持架宽度方向为非平行关系。根据本实用新型实施例的极片结构，第一引出部和第二引出部中的每一个引出部的引出部宽度方向与保持架宽度方向为非平行关系，以减小第一引出部和第二引出部在保持架宽度方向的占用空间，从而有利于减小保持架的宽度，进而有利于减小极片结构的体积。

公开(公告)号：CN211352461U

公开(公告)日：2020-08-25

申请号：CN201922500099.2

申请日：2019-12-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 党武榆 ,  黄首杰 ,  朱艳妮 ,  任茂林 ,  王培卓

IPC: H05B3/02

Abstract: 本公开涉及一种PTC加热器，包括加热器主体(1)、控制器(2)、正极片(3)、负极片(4)，加热器主体包括多个加热芯体(11)；控制器安装在加热器主体上，并包括用于控制多个加热芯体的PCB板(21)；正极片的一端与每个加热芯体的正极电连接，另一端插入PCB板并与PCB板电连接；负极片的一端与每个加热芯体的负极电连接，另一端插入PCB板并与PCB板(电连接。通过上述技术方案，加热芯体通过正极片和负极片以插入PCB板的方式实现与PCB板的电连接，正极片和负极片不易与其周边的部件发生摩擦和损坏，提高了PCB板与加热芯体之间的连接电路的稳定性。