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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114104040A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010881523.7
申请日：2020-08-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 黄文峰
IPC: B61L25/02
Abstract: 本申请实施例提供了一种列车定位系统。该列车定位系统包括：计轴传感器，与计轴传感器连接的车辆接收器，以及与车辆接收器连接的车载控制器；计轴传感器设置在轨道上，车辆接收器及车载控制器设置在列车中；车辆接收器用于在感应到计轴传感器时，产生感应信号，并将感应信号发送至车载控制器；车载控制器用于根据感应信号确定列车的位置。在本申请实施例中，使得通过计轴传感器、车辆接收器以及车载控制器便可以确定列车的位置，避免使用应答器，从而可以节约成本，使得列车定位系统的成本较低。另外，由于避免使用应答器，因此，可以节省轨道上设置应答器的空间。
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公开(公告)号：CN118736696A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310386809.1
申请日：2023-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G07C1/20
Abstract: 本公开涉及一种巡检方法及系统，通过生成目标巡检任务；该目标巡检任务包括待巡检的目标机房以及该目标机房对应的巡检路径；将该目标巡检任务发送至终端，以便该终端输出巡检提示信息；该巡检提示信息用于提示用户按照该巡检路径巡检该目标机房。根据上述技术方案，可以通过巡检提示信息提示用户进行巡检操作，避免出现漏检的情况，并且用户可以根据巡检路径快速到达机房，降低了工作难度，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN118219907A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311399458.4
申请日：2023-10-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种换电柜，换电柜包括电池仓、灭火仓以及执行机构，电池仓用于储存电池，灭火仓一侧设有开口，执行机构用于将所述电池仓自所述开口运送至所述灭火仓内，以对所述电池仓周围的氧气持续阻绝。当电池着火时，电池能够在执行机构的带动下，连同电池仓一起自灭火仓一侧的开口进入灭火仓内。灭火仓能够对电池仓周围的氧气进行持续阻绝，如此，以破坏电池着火条件，抑制电池燃烧，熄灭电池的火焰，降低电池火焰熄灭后复燃的可能。并且比起在电池仓位置灭火，将电池仓移动至专门的灭火仓灭火，可以将换电柜的灭火和储存分离，专柜专用，灭火设计不受存放电池位置的限制，还避免了电池起火后，人员开柜门换电拿到正在燃烧或灭火完的电池的问题。
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公开(公告)号：CN208768062U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201821514341.0
申请日：2018-09-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种应答器及应答系统，其中应答器包括：感应芯片、电源模块和无线收发模块；感应芯片和无线收发模块分别与电源模块连接；无线收发模块与感应芯片连接，并将计算机联锁系统提供的数据传输给感应芯片，从而不需要电缆的设置，通过无线收发模块就可以获取到计算机联锁系统提供的数据，避免对电缆进行预埋以及维护，从而降低了有源应答器的安装成本和维护成本。
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公开(公告)号：CN220785512U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322388421.3
申请日：2023-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种换电柜。换电柜包括：电池仓以及检测装置，电池仓包括：仓体以及仓门，仓门用于盖设在仓体上，仓门盖设在仓体时，仓门处于关闭位置，仓门未盖设在仓体时，仓门处于开启位置；检测装置，包括：电磁锁，设置在仓体与仓门中的至少一个，电磁锁用于将仓体与仓门锁合在一起；检测组件，检测组件设置在仓体与仓门中的至少一个，用于检测仓门处于关闭位置或开启位置。通过增加用于检测仓门是否到达关闭位置的检测组件，可以增加人为模拟仓门关闭的难度，从而可以提高监测换电柜仓门的开关状态的准确性。
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