公开(公告)号：CN115027580B

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202110247108.0

申请日：2021-03-05

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 安鹏展 ,  纪绪北 ,  高志城 ,  潘亚南

IPC: B62D35/00

Abstract: 本公开涉及一种客车，该客车包括导风罩、前挡风玻璃和前保险杠，所述导风罩设置在所述客车的车身上，且分别位于所述前挡风玻璃的两侧，所述导风罩包括在长度方向上的第一端和第二端，所述第一端与前挡风玻璃正对，所述第二端与所述前保险杠正对，所述导风罩与所述车身之间形成有导流通道，所述导流通道用于引导气流朝向所述客车的车轮流动。在客车的前挡风玻璃的两侧分别设置导风罩，并且导风罩的导流通道能够引导气流朝向车轮流动，这样，使得气流能够流过车轮上方，从而减小负压区域的面积。

公开(公告)号：CN116279804A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202111567437.X

申请日：2021-12-20

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 刘玉杰 ,  秦宬 ,  吕晓锋 ,  高志城 ,  陈康

IPC: B62D21/02 ,  B60K11/04

Abstract: 本申请涉及一种车架梁、车架、换热系统及车辆，车架梁内部设置有相互隔开的第一子冷却水道及第二子冷却水道；车架包括左纵梁、右纵梁及多根横梁，所述左纵梁、右纵梁及多根横梁采用上述的车架梁，所述左纵梁、右纵梁及多根横梁的第一子冷却水道相互连通以组成车架第一冷却水道，所述左纵梁、右纵梁及多根横梁的第二子冷却水道相互连通以组成车架第二冷却水道；所述车架上设置有总进水口、总出水口、分出水口及分进水口，所述总进水口及分出水口与车架第一冷却水道相通，所述总出水口及分进水口与车架第二冷却水道相通。本申请的车架，车架作为散热器的同时也作为冷却液管路使用，避免了复杂的冷却液管路布置。

公开(公告)号：CN116279804B

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202111567437.X

申请日：2021-12-20

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 刘玉杰 ,  秦宬 ,  吕晓锋 ,  高志城 ,  陈康

IPC: B62D21/02 ,  B60K11/04

Abstract: 本申请涉及一种车架梁、车架、换热系统及车辆，车架梁内部设置有相互隔开的第一子冷却水道及第二子冷却水道；车架包括左纵梁、右纵梁及多根横梁，所述左纵梁、右纵梁及多根横梁采用上述的车架梁，所述左纵梁、右纵梁及多根横梁的第一子冷却水道相互连通以组成车架第一冷却水道，所述左纵梁、右纵梁及多根横梁的第二子冷却水道相互连通以组成车架第二冷却水道；所述车架上设置有总进水口、总出水口、分出水口及分进水口，所述总进水口及分出水口与车架第一冷却水道相通，所述总出水口及分进水口与车架第二冷却水道相通。本申请的车架，车架作为散热器的同时也作为冷却液管路使用，避免了复杂的冷却液管路布置。

公开(公告)号：CN115027580A

公开(公告)日：2022-09-09

申请号：CN202110247108.0

申请日：2021-03-05

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 安鹏展 ,  纪绪北 ,  高志城 ,  潘亚南

IPC: B62D35/00

Abstract: 本公开涉及一种客车，该客车包括导风罩、前挡风玻璃和前保险杠，所述导风罩设置在所述客车的车身上，且分别位于所述前挡风玻璃的两侧，所述导风罩包括在长度方向上的第一端和第二端，所述第一端与前挡风玻璃正对，所述第二端与所述前保险杠正对，所述导风罩与所述车身之间形成有导流通道，所述导流通道用于引导气流朝向所述客车的车轮流动。在客车的前挡风玻璃的两侧分别设置导风罩，并且导风罩的导流通道能够引导气流朝向车轮流动，这样，使得气流能够流过车轮上方，从而减小负压区域的面积。

公开(公告)号：CN218235308U

公开(公告)日：2023-01-06

申请号：CN202222572953.8

申请日：2022-09-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 吕晓锋 ,  刘玉杰 ,  秦宬 ,  高志城 ,  董均军

IPC: F02M35/10 ,  F02M35/024 ,  F02M35/02

Abstract: 本实用新型公开了一种进气导管、进气系统和车辆，所述进气导管包括：壳体、进气格栅和出气管，所述壳体内具有气流通道；所述进气格栅设于所述壳体上，并与所述气流通道连通用于进气；所述出气管设于所述壳体上，并与所述气流通道连通用于出气；其中，气导管设于车辆驾驶室的下方。根据本实用新型实施例的用于车辆的进气导管，设置于驾驶室下方，可以利用驾驶室将雨水、洗车水等挡住，从而减少进入到进气导管内的水或灰尘等杂质，同时能够利用驾驶室挡住阳光等对进气导管的直射，提高进气导管的使用寿命。

公开(公告)号：CN215097205U

公开(公告)日：2021-12-10

申请号：CN202022336216.9

申请日：2020-10-19

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  汕尾比亚迪汽车有限公司

Inventor： 吴威 ,  韦书城 ,  邓庆洋 ,  高志城 ,  秦宬

IPC: B60P1/28

Abstract: 本实用新型提供了一种自卸车锁紧装置及具有其的自卸车，其包括第一连接杆、锁钩、支撑件、固定件、活动件和弹性件，锁钩在锁紧自卸车的货箱的后箱门的锁紧位置和打开后箱门的打开位置之间可枢转地连接至第一连接杆的第一端；支撑件与第一连接杆的第二端相连，并且用于可枢转地连接至货箱的底板；第一连接杆可活动地穿过固定件，并且固定件用于与底板固定连接；第一连接杆穿过活动件并且与活动件相连，活动件位于支撑件和固定件之间；第一连接杆可活动地穿过弹性件，弹性件分别连接至固定件和活动件，弹性件对活动件施加朝向固定件的作用力，使得在底板的前端被举升的过程中第一连接杆朝向底板的后端移动，以带动锁钩从锁紧位置朝向打开位置移动。