-
公开(公告)号：CN118514673B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410986128.3
申请日：2024-07-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
Abstract: 本发明公开一种控制方法、控制装置、混动车辆和非易失性计算机可读存储介质，用于车辆制动技术领域。所述控制方法包括获得当前发动机的倒拖功耗；在根据当前所述混动车辆的电池可充电能量和当前所述发动机的倒拖功耗确定所述混动车辆的当前制动能量符合相应的预设制动条件的情况下，控制所述混动车辆进行再生制动或再生制动与机械制动。如此，通过混动车辆的电池可充电能量和发动机的倒拖功耗，能够确定混动车辆的当前制动能量符合相应的预设制动条件的情况下，可以控制混动车辆只进行再生制动，或者再生制动和机械制动一起制动，从而可以避免混动车辆长时间使用机械制动，进而提高刹车片的使用寿命，在一定程度上提高驾驶安全性。
-
公开(公告)号：CN118573756B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411050303.4
申请日：2024-08-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种报文信号传输方法、装置、电子设备及车辆，本公开中，通过对报文信号的每个字节的比特位进行拆分，得到各字节的比特位对应比特位片段，然后根据目标算法对各所述比特位片段进行分组，得到多个比特位片段组。接着，对各比特位片段组进行异或运算，得到对应的运算结果，并根据所述运算结果，对所述报文信号的字节进行更新，得到加密报文信号。最后，将所述加密报文信号发送至接收端，以使所述接收端根据所述目标算法对所述加密报文信号进行解密，得到原始的所述报文信号。本公开能够提升报文传输整体的安全性和效率。
-
公开(公告)号：CN118573756A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411050303.4
申请日：2024-08-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种报文信号传输方法、装置、电子设备及车辆，本公开中，通过对报文信号的每个字节的比特位进行拆分，得到各字节的比特位对应比特位片段，然后根据目标算法对各所述比特位片段进行分组，得到多个比特位片段组。接着，对各比特位片段组进行异或运算，得到对应的运算结果，并根据所述运算结果，对所述报文信号的字节进行更新，得到加密报文信号。最后，将所述加密报文信号发送至接收端，以使所述接收端根据所述目标算法对所述加密报文信号进行解密，得到原始的所述报文信号。本公开能够提升报文传输整体的安全性和效率。
-
公开(公告)号：CN118514673A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410986128.3
申请日：2024-07-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
Abstract: 本发明公开一种控制方法、控制装置、混动车辆和非易失性计算机可读存储介质，用于车辆制动技术领域。所述控制方法包括获得当前发动机的倒拖功耗；在根据当前所述混动车辆的电池可充电能量和当前所述发动机的倒拖功耗确定所述混动车辆的当前制动能量符合相应的预设制动条件的情况下，控制所述混动车辆进行再生制动或再生制动与机械制动。如此，通过混动车辆的电池可充电能量和发动机的倒拖功耗，能够确定混动车辆的当前制动能量符合相应的预设制动条件的情况下，可以控制混动车辆只进行再生制动，或者再生制动和机械制动一起制动，从而可以避免混动车辆长时间使用机械制动，进而提高刹车片的使用寿命，在一定程度上提高驾驶安全性。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.025 seconds)
