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公开(公告)号：CN114683799B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202011604728.7
申请日：2020-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及汽车空调控制技术领域，本发明公开了一种汽车空调控制方法及汽车，所述方法包括：若外循环进气百分比小于或等于100％且大于第一预设比值，根据当前环境温度和第一预设温度模型确定鼓风机进气温度；若外循环进气百分比小于或等于第一预设比值且大于第二预设比值，根据当前环境温度、当前车内温度和第二预设温度模型确定鼓风机进气温度；若外循环进气百分比小于或等于第二预设比值且大于等于0，根据当前车内温度和第三预设温度模型确定鼓风机进气温度；根据鼓风机进气温度和目标调节温度确定车内温度调控策略。本发明无需在鼓风机进风口位置设置温度传感器，即可准确获取鼓风机进气温度，提升了车内温度控制稳定性和准确性。
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公开(公告)号：CN114683799A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011604728.7
申请日：2020-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及汽车空调控制技术领域，本发明公开了一种汽车空调控制方法及汽车，所述方法包括：若外循环进气百分比小于或等于100％且大于第一预设比值，根据当前环境温度和第一预设温度模型确定鼓风机进气温度；若外循环进气百分比小于或等于第一预设比值且大于第二预设比值，根据当前环境温度、当前车内温度和第二预设温度模型确定鼓风机进气温度；若外循环进气百分比小于或等于第二预设比值且大于等于0，根据当前车内温度和第三预设温度模型确定鼓风机进气温度；根据鼓风机进气温度和目标调节温度确定车内温度调控策略。本发明无需在鼓风机进风口位置设置温度传感器，即可准确获取鼓风机进气温度，提升了车内温度控制稳定性和准确性。
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公开(公告)号：CN220017790U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202320357669.0
申请日：2023-02-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压缩机系统、空调器和车辆，包括：压缩机本体；调节阀，调节阀安装于压缩机本体，用于调节压缩机本体的排气压力；压缩机控制器，压缩机控制器安装于压缩机本体且与调节阀连接；所述压缩机控制器包括参数获取模块，参数获取模块用于获取压缩机系统的运行参数；压缩机控制器根据参数获取模块获取到的压缩机系统的运行参数控制调节阀以调节所述压缩机本体的排气压力。本实用新型实施例的压缩机系统根据自身参数调整排气压力，不会频繁启停，压缩机本体控制和调节阀控制的统一性好，输出效率高，运行可靠。
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