公开(公告)号：CN221820039U

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202322924659.3

申请日：2023-10-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 段亚菲 ,  苏永超 ,  王泽朦 ,  陈晓娴 ,  温馨

IPC: B61F1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种车辆底架及轨道车辆，所述车辆底架包括：底架本体、车头总成以及车尾总成。底架本体包括纵梁组件和横梁组件，纵梁组件包括沿第一方向延伸且在第二方向间隔设置的第一边梁和第二边梁，横梁组件包括在第一边梁与第二边梁之间设置且沿第二方向延伸的多个横梁，第一方向和第二方向垂直；车头总成固定于底架本体在第一方向的一端，车头总成形成为第一箱体；车尾总成固定于底架本体在第一方向的另一端，车尾总成形成为第二箱体。由此，可提高车辆底架的结构强度，且在车辆底架受力时，可使受力分散，进而提高车辆底架的安全性。

公开(公告)号：CN216034376U

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202122078520.2

申请日：2021-08-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  比亚迪汽车工业有限公司

Inventor： 王民雄 ,  黄永裕 ,  王泽朦 ,  范国龙 ,  刘宇

IPC: B61D17/10 ,  B61D17/08

Abstract: 本实用新型公开了一种拼接式车底架边梁、司机室骨架过渡结构以及车辆。该拼接式车底架边梁基本包括直边梁以及弯梁，连接板为两个，两个连接板分别位于拼接式车底架边梁长度方向的两侧，连接板分别与直边梁以及弯梁焊接连接。弯梁截面的面积小于直边梁，使得弯梁可以容易辊弯并单独成型。成型后的弯梁与直边梁通过连接板连接。车底架边梁通过直边梁以及弯梁拼焊而成，减少型材加工量，提高材料使用率。同时，采用固定工装，所需焊接时间短，焊接成本低。