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公开(公告)号：CN118405112B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410875479.7
申请日：2024-07-02
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明涉及车辆诊断技术领域，公开了一种EPB电机异常诊断方法及存储介质、控制器、车辆，该方法包括：根据车辆目标运行区段内的运行数据，拟合牵引状态下车速差分关于扭矩绝对值的第一线性模型，得到实际斜率和实际截距，其中，运行数据包括车速、EPB电机的扭矩和牵引控制指令；根据实际斜率和预先构建的目标预警模型，得到预测截距；在实际截距小于预测截距时，确定EPB电机异常。该方法通过监测目标运行区段车辆的车速、电机扭矩、牵引控制指令，利用目标预警模型实时判断EPB电机状态，检测EPB电机是否异常，无需人工费时费力进行常规点检，可节省人力成本，可避免因漏检导致的故障扩大。
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公开(公告)号：CN118688658A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202310355451.6
申请日：2023-03-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R31/389 , G01R31/392 , G01R31/396
Abstract: 本发明公开了一种车辆蓄电池健康度评估方法及存储介质、电子设备、车辆。该方法包括：获取车辆在过去预设时间内的上电状态数据，并获取蓄电池在过去预设时间内的电压值；根据上电状态数据和电压值，得到蓄电池的健康度评估指标数据，其中，健康度评估指标数据包括放电深度指标数据、过放情况指标数据、过放偏离情况指标数据和动态负载电压指标数据中的至少一者；根据健康度评估指标数据，得到蓄电池的健康度综合得分。该方法通过获取车辆在过去预设时间内的上电状态数据和蓄电池在过去预设时间内的电压值，得到一系列影响蓄电池性能的健康度评估指标数据，基于健康度评估指标数据得到蓄电池的健康度综合得分。
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公开(公告)号：CN117341657A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210760179.5
申请日：2022-06-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种轨道车辆制动管路渗液识别方法、装置和轨道车辆，所述方法包括：获取轨道车辆在第一预设时间内的整车上电状态数据和泵电机控制占空比信号数据，所述第一预设时间包括至少两个第二预设时间；针对每个所述第二预设时间，根据所述第二预设时间内的所述整车上电状态数据和所述泵电机控制占空比信号数据，计算泵电机加压间隔参数；根据所述第一预设时间内所述泵电机加压间隔参数的变化趋势来识别所述轨道车辆制动管路是否渗液，并在识别到渗液时发出预警信息。本申请具有及时识别轨道车辆的制动管路是否渗液并下发预警信息的效果。
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公开(公告)号：CN116803702A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202210273344.4
申请日：2022-03-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种胶轮有轨电车的轮胎磨损估计方法、装置、服务器及介质，胶轮有轨电车的轮胎磨损估计方法包括：确定当前站与上一站之间的站间距和电车运行数据；根据电车运行数据和预设的标准模型确定轮胎滚动半径标准值，并根据电车运行数据和站间距确定轮胎平均滚动半径；根据轮胎滚动半径标准值和轮胎平均滚动半径对胶轮有轨电车的轮胎磨损进行估计。根据本发明的胶轮有轨电车的轮胎磨损估计方法、装置、服务器及介质，能够有效地对胶轮有轨电车的轮胎磨损进行估计，从而为胶轮有轨电车的安全运营提供保障。
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公开(公告)号：CN118733982A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310372706.X
申请日：2023-03-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06F18/20 , G06F18/214 , G06N3/048 , G06N3/084 , G06Q10/20
Abstract: 本发明公开了一种轮胎漏气的检测方法、系统、车辆和存储介质，其中，轮胎漏气的检测方法，包括：按照预设频率获取待测车辆的实时运行数据、实时轮胎压力值和实时环境温度；将实时运行数据和实时环境温度输入预先建立的BP神经网络模型中，获得胎压预测值；根据实时轮胎压力值和胎压预测值确定轮胎的状态。本发明的轮胎漏气的检测方法依据训练得到的BP神经网络模型能及时有效地预测胎压变化，计算得到的胎压预测值准确度相对较高，对轮胎漏气情况的诊断更为精准。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118405112A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410875479.7
申请日：2024-07-02
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明涉及车辆诊断技术领域，公开了一种EPB电机异常诊断方法及存储介质、控制器、车辆，该方法包括：根据车辆目标运行区段内的运行数据，拟合牵引状态下车速差分关于扭矩绝对值的第一线性模型，得到实际斜率和实际截距，其中，运行数据包括车速、EPB电机的扭矩和牵引控制指令；根据实际斜率和预先构建的目标预警模型，得到预测截距；在实际截距小于预测截距时，确定EPB电机异常。该方法通过监测目标运行区段车辆的车速、电机扭矩、牵引控制指令，利用目标预警模型实时判断EPB电机状态，检测EPB电机是否异常，无需人工费时费力进行常规点检，可节省人力成本，可避免因漏检导致的故障扩大。
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公开(公告)号：CN119758403A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411342077.7
申请日：2024-09-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 王敏
IPC: G01S19/42
Abstract: 本申请涉及一种标定方法、定位方法、介质、设备及车辆。所述方法包括：获取动态标定参数的调整值；根据所述调整值，确定每个RSSI采样点的结果数据，其中，所述结果数据用于指示RSSI信号源相对于RSSI信号接收端的位置关系；若所述结果数据符合预设条件则将所述调整值作为所述动态标定参数的目标值。本申请的标定方法可以减小标定工作量。并且，利用该标定方法得到的标定参数进行定位，可以提高定位结果的准确度。
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公开(公告)号：CN116698076A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202210186438.8
申请日：2022-02-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01C22/02
Abstract: 本发明公开了一种列车行驶里程的计算方法、系统、计算机设备及存储介质，所述方法包括：根据列车的历史运行参数建立轮胎滚动半径与列车运行参数的关系模型；获取所述列车的当前运行参数，将所述关系模型应用于所述当前运行参数，得到轮胎实时滚动半径；根据所述轮胎实时滚动半径对车速进行校正，得到校正的行驶里程。根据本发明提供的列车行驶里程的计算方法、系统、计算机设备及存储介质，基于列车历史运行数据拟合出轮胎滚动半径与车速、载荷、轮胎压力、轮胎温度、室外温度的关系模型，并将其应用到实时运行参数中，得到轮胎的实时滚动半径，并据此对车速进行校正，进而得到校正的里程数据，获得的里程数据与真实数据较为接近，计算精度较高。
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公开(公告)号：CN113135172B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202010062126.7
申请日：2020-01-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明提供一种列车制动管路漏液的预警方法，包括：根据列车的历史运行参数建立列车制动管路的漏液监测机制；采集所述列车的当前运行参数，根据所述漏液监测机制、历史运行参数对所述当前运行参数进行分析，并生成列车制动管路的漏液监测结果；根据所述漏液监测结果生成预警信息，并下发所述预警信息。本发明实现在故障严重之前进行警示，保障了列车运行安全和制动设备的寿命，有效地解决了现有列车制动管路漏液监测方式存在的故障监测滞后、漏液预警不及时的问题。
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公开(公告)号：CN113465935A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202010246116.9
申请日：2020-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01K13/00 , G01P21/02 , G06F17/18
Abstract: 本申请提供一种车辆冷却回路检测方法、装置、计算机设备及存储介质，通过获取冷却回路中的目标运行参数及其相关运行参数，将目标运行参数以及其相关运行参数输入至预先设置的回归模型以获取目标运行参数预测值，将目标运行参数预测值与目标运行参数之间的差值与预设范围进行比较，根据比较结果判定检测是否正常，本申请根据回归模型建立异常判断机制，当检测到冷却回路中目标运行参数的预测值与真实值偏差过大时，发出异常提示，不仅考虑到冷却回路中目标运行参数的变化情况，还同时考虑到与目标运行参数具有相关性的相关运行参数，相对于现有技术中通过单一的运行参数进行异常判断，能更加准确的判定出异常情况。
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