-
公开(公告)号：CN107187402B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201610146811.1
申请日：2016-03-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种混合动力汽车格栅进风量控制方法及装置，该方法包括：判断汽车当前所处的工作模式；若当前处于纯电动模式，则开启第一挡风板及第二挡风板；若当前处于混合动力模式，则开启第一挡风板、第二挡风板及第三挡风板；其中，所述第三挡风板位于发动机散热器与汽车格栅之间；若当前处于纯燃油模式，则关闭第一挡风板及第二挡风板，开启第三挡风板。本发明的混合动力汽车格栅进风量控制方法，不同工作模式下格栅进风面积(进风量)和进风方式更加智能，保证车辆前舱在不同行驶模式下均能得到及时有效散热，同时可以减小整车阻力，降低整车能量消耗。
-
公开(公告)号：CN107187402A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201610146811.1
申请日：2016-03-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种混合动力汽车格栅进风量控制方法及装置，该方法包括：判断汽车当前所处的工作模式；若当前处于纯电动模式，则开启第一挡风板及第二挡风板；若当前处于混合动力模式，则开启第一挡风板、第二挡风板及第三挡风板；其中，所述第三挡风板位于发动机散热器与汽车格栅之间；若当前处于纯燃油模式，则关闭第一挡风板及第二挡风板，开启第三挡风板。本发明的混合动力汽车格栅进风量控制方法，不同工作模式下格栅进风面积(进风量)和进风方式更加智能，保证车辆前舱在不同行驶模式下均能得到及时有效散热，同时可以减小整车阻力，降低整车能量消耗。
-
公开(公告)号：CN204956024U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520650234.0
申请日：2015-08-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/24
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆，包括：车体、挡风组件以及控制装置，车体的前侧形成有进风口，车体内具有用于容纳车辆的动力机构的机舱，挡风组件设在车体内且位于进风口和动力机构之间，挡风组件在打开进风口的收起位置和关闭进风口的展开状态之间可收展以调控进风口的进风量，控制装置设在车体内且与挡风组件相连，以控制挡风组件收起和/或展开。根据本实用新型的车辆，通过采用可收展的挡风组件调节进风量，可以有效地降低控制难度和实现难度，提高了进风量调节的可靠性。
-
-
Search Results
3
records
(took 0.023 seconds)
