公开(公告)号：CN118564592B

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202411049649.2

申请日：2024-08-01

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 毛明恒 ,  姚渊 ,  彭世元 ,  彭怀 ,  朱鹏飞

IPC: F16F9/53 ,  F16F9/32 ,  F16F9/34 ,  F16F9/42 ,  F16H57/04 ,  B60G13/08

Abstract: 本发明属于车辆悬架技术领域，涉及一种减振器、悬架系统以及车辆。该减振器包括外置阀以及冷却装置，所述冷却装置安装在所述外置阀上，所述冷却装置用于对所述外置阀进行散热。该减振器可实现对所述外置阀的散热。

公开(公告)号：CN118564592A

公开(公告)日：2024-08-30

申请号：CN202411049649.2

申请日：2024-08-01

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 毛明恒 ,  姚渊 ,  彭世元 ,  彭怀 ,  朱鹏飞

IPC: F16F9/53 ,  F16F9/32 ,  F16F9/34 ,  F16F9/42 ,  F16H57/04 ,  B60G13/08

Abstract: 本发明属于车辆悬架技术领域，涉及一种减振器、悬架系统以及车辆。该减振器包括外置阀以及冷却装置，所述冷却装置安装在所述外置阀上，所述冷却装置用于对所述外置阀进行散热。该减振器可实现对所述外置阀的散热。

公开(公告)号：CN222346673U

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202420752055.7

申请日：2024-04-11

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 王申 ,  姚渊 ,  彭怀 ,  陈睿 ,  毛明恒

IPC: B60G13/00 ,  B60G17/06

Abstract: 本实用新型公开了一种减振器、悬架总成和具有其的车辆，包括：上支撑；减振器主体，所述减振器主体的一端适于与车轮连接，所述减振器主体的另一端适于通过所述上支撑与车身连接；调高组件，所述调高组件同轴设置于所述减振器主体上，在所述减振器主体的轴向方向上，所述调高组件用于调整所述上支撑相对所述减振器主体的位置。根据本实用新型的减振器，通过设置减振器主体和调高组件，调高组件同轴设置在减振器主体上且用于调整上支撑相对减振器主体的位置，可以很好地提升车辆的性能，使减振器在安装布置时更加灵活方便。