公开(公告)号：CN119069906A

公开(公告)日：2024-12-03

申请号：CN202310639169.0

申请日：2023-05-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 梁立维 ,  马陈冲 ,  杨玉川 ,  胡树敏 ,  欧阳进忠

IPC: H01M50/169 ,  H01M50/271 ,  H01M50/244

Abstract: 本申请提供了电池壳体、电池以及用电设备。本申请提供了一种电池壳体，该电池壳体包括壳本体和盖板，壳本体与盖板之间通过焊接部固定连接，焊接部包括第一焊接部，第一焊接部至少同时连接盖板和壳本体侧壁的外表面，提升了壳本体和盖板的焊接强度，可减小电池使用过程中壳本体和盖板之间分离的风险，进而可有效减少电池漏液等安全事故的发生，提升电池的安全性能。

公开(公告)号：CN119864563A

公开(公告)日：2025-04-22

申请号：CN202411914695.4

申请日：2024-12-20

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 杨玉川 ,  梁立维 ,  郑芬 ,  陈雄木

IPC: H01M50/147 ,  H01M50/627 ,  H01M50/14 ,  H01M50/186 ,  H01M50/172 ,  H01M50/59

Abstract: 本申请涉及电池技术领域，涉及一种电池盖板、电池壳体、电池及用电设备。电池盖板包括板本体，板本体的一侧表面设有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽的槽深小于第二凹槽的槽深，第一凹槽的槽底上开设有贯穿板本体的注液孔，第二凹槽用于容纳电路组件。在本实施例的电池盖板中，通过分体设置第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽用于容纳注液孔，第二凹槽用于容纳电路组件，当电池盖板应用于电池壳体中时，相较于现有的电池壳体，可以有效增加注液孔与底板之间的距离，以避免注液针与底板发生磕碰，同时用于容纳电路组件的第二凹槽可以容纳电路组件，以使电池壳体整体结构更为紧凑。

公开(公告)号：CN218632097U

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202222609318.2

申请日：2022-09-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 梁立维 ,  马陈冲 ,  杨玉川 ,  张剑 ,  欧阳进忠

IPC: H01M4/13 ,  H01M50/531

Abstract: 本实用新型公开了一种极片、电池和用电设备，极片包括集流体及设置在集流体至少一个表面的涂层，至少一个涂层上开设有极耳槽，沿极片的厚度方向，极耳槽贯穿涂层并暴露出集流体，极耳槽在开口处的面积大于极耳槽底壁的面积，即在极耳槽的开口与底壁之间形成了涂层的厚度减薄区，可大大缓解辊压导致的极耳槽周缘起皱的现象。