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公开(公告)号：CN114103836B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202010878156.5
申请日：2020-08-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种多域控制车载系统以及汽车。该系统包括安装在前控制区域的前域控制器、安装在后控制区域的后域控制器，以及设置在前域控制器和后域控制器之间的多媒体控制系统；前域控制器、后域控制器和多媒体控制系统之间两两通信连接；前域控制器实时监测前车身设备的第一反馈信号，在前域控制器为连接成功状态时将第一反馈信号发送至多媒体控制系统，多媒体控制系统生成对应的第一控制信号；后域控制器实时监测后车身设备的第二反馈信号，并在后域控制器为连接成功状态时将第二反馈信号发送至多媒体控制系统，多媒体控制系统生成对应的第二控制信号。本发明的系统集成化程度高、减少了系统线束、结合多媒体控制系统提高了系统传输效率。
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公开(公告)号：CN113815547B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202010568961.8
申请日：2020-06-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本公开涉及一种车辆控制系统、设备及车辆，车辆包括：至少包含第一车身器件的第一车身设备、至少包含第二车身器件的第二车身设备，其中所述第一车身器件及第二车身器件是位于所述车辆不同位置且执行相同功能的器件；所述车辆控制系统包括：第一控制器及第二控制器；第一车身设备的控制单元集成在所述第一控制器中；所述第二车身设备的控制单元集成在所述第二控制器中；所述第一控制器和第一车身设备连接，用于实现对所述第一车身设备的控制；所述第二控制器和第二车身设备连接，用于实现对所述第二车身设备的控制，用以解决现有技术中单一车身控制器导致的线束复杂、维护困难等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113815547A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202010568961.8
申请日：2020-06-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本公开涉及一种车辆控制系统、设备及车辆，车辆包括：至少包含第一车身器件的第一车身设备、至少包含第二车身器件的第二车身设备，其中所述第一车身器件及第二车身器件是位于所述车辆不同位置且执行相同功能的器件；所述车辆控制系统包括：第一控制器及第二控制器；第一车身设备的控制单元集成在所述第一控制器中；所述第二车身设备的控制单元集成在所述第二控制器中；所述第一控制器和第一车身设备连接，用于实现对所述第一车身设备的控制；所述第二控制器和第二车身设备连接，用于实现对所述第二车身设备的控制，用以解决现有技术中单一车身控制器导致的线束复杂、维护困难等问题。
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公开(公告)号：CN111717140B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN201910213910.0
申请日：2019-03-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R16/023 , G06F3/14
Abstract: 本发明提出一种车辆、多媒体系统及其控制方法，其中，方法包括：确定多媒体系统的工作模式，其中，多媒体系统包括设置在车辆内的多个屏幕；根据多媒体系统的工作模式对多个屏幕的位置组合方式进行控制。由此，能够满足用户超快捷控制车辆的需求，同时通过屏幕旋转，能够以视觉、听觉和动感的形式给用户最佳的车机体验。
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公开(公告)号：CN111717140A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201910213910.0
申请日：2019-03-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R16/023 , G06F3/14
Abstract: 本发明提出一种车辆、多媒体系统及其控制方法，其中，方法包括：确定多媒体系统的工作模式，其中，多媒体系统包括设置在车辆内的多个屏幕；根据多媒体系统的工作模式对多个屏幕的位置组合方式进行控制。由此，能够满足用户超快捷控制车辆的需求，同时通过屏幕旋转，能够以视觉、听觉和动感的形式给用户最佳的车机体验。
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公开(公告)号：CN114103836A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010878156.5
申请日：2020-08-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种多域控制车载系统以及汽车。该系统包括安装在前控制区域的前域控制器、安装在后控制区域的后域控制器，以及设置在前域控制器和后域控制器之间的多媒体控制系统；前域控制器、后域控制器和多媒体控制系统之间两两通信连接；前域控制器实时监测前车身设备的第一反馈信号，在前域控制器为连接成功状态时将第一反馈信号发送至多媒体控制系统，多媒体控制系统生成对应的第一控制信号；后域控制器实时监测后车身设备的第二反馈信号，并在后域控制器为连接成功状态时将第二反馈信号发送至多媒体控制系统，多媒体控制系统生成对应的第二控制信号。本发明的系统集成化程度高、减少了系统线束、结合多媒体控制系统提高了系统传输效率。
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公开(公告)号：CN214112491U
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202021877929.X
申请日：2020-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种接收器、控制系统及车辆。该接收器应用于车辆中，该接收器包括电路板以及设置在电路板上的第一接收模块和第二接收模块；第一接收模块被配置为接收车辆的钥匙控制信号，第二接收模块被配置为接收车辆的胎压信号。在本申请实施例中，相当于接收器中集成第一接收模块和第二接收模块，使得接收器既可以接收车辆的钥匙控制信号，还可以接收车辆的胎压信号。另外，由于接收器中集成第一接收模块和第二接收模块，接收器的体积较小，使得在车辆中布置接收器时，布置接收器的灵活性较高，降低整车布置的难度。
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