公开(公告)号：CN116961157A

公开(公告)日：2023-10-27

申请号：CN202210412770.1

申请日：2022-04-19

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 黄佳琴 ,  姜新军 ,  李彦灼

IPC: H02J7/00 ,  H01M10/44 ,  B60L53/80

Abstract: 本公开涉及一种换电柜控制方法、装置、存储介质与电子设备，涉及移动终端供电技术领域。所述方法包括：获取换电柜当前的目标换电间隔时长；根据所述目标换电间隔时长、所述当前换电柜内剩余电池包的数量以及当前电池包的额定容量，确定所述当前电池包的充电电流；根据所述充电电流与所述额定容量，确定所述当前电池包的充电速率，所述充电速率与所述目标换电间隔时长呈反比关系。使用本公开提供的一种换电柜控制方法，可以在换电柜的高峰期提高充电速率，以提供数量较多的满电的电池包，以满足用户的换电需求；在换电柜的低峰期降低充电速率，以提升电池包的使用寿命。

公开(公告)号：CN221352920U

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202323052885.3

申请日：2023-11-10

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 宋广平 ,  王笑野 ,  李彦灼 ,  姜新军

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/6551

Abstract: 本实用新型公开了一种散热器、电池模组及用电装置。散热器包括基板和弯折部件。基板包括弯折部。弯折部件构造为具有弯折结构，并至少部分地设置于弯折部。根据本实用新型，散热器结构简单，热传递路径简单高效，传递过程热阻较低，并且任何位置都可作为热量接收区域，与电池导热连接的面积增大，可以快速将电池的热量带走。传热部件比基板的传热效率更高，因此与电池进行热量传递时，传热部件会接收更多的热量，这些热量的一部分还会从传热部件传递到基板，使得散热器的均温效果较好。具有弯折部的基板和弯折部件在不影响传热效率的前提下使散热器与电池的多个表面进行导热连接，进一步增大散热器的导热面积。

公开(公告)号：CN219635319U

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202320058404.0

申请日：2023-01-03

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 黄佳琴 ,  李彦灼 ,  米鹏程 ,  姜新军

IPC: B62D21/09 ,  B60K1/04 ,  B60L50/64

Abstract: 本实用新型公开了一种底盘总成和用电装置，底盘总成包括：底盘，所述底盘上设置有多个间隔设置的容纳腔；多个电池，多个所述电池分别设置于多个所述容纳腔内。根据本实用新型实施例的底盘总成，底盘上设置有容纳腔，将电池设置在容纳腔内，使得底盘和多个电池形成一个整体，提高底盘总成的整体性和可靠性，降低电池包的制造成本。