公开(公告)号：CN220420822U

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202321986018.4

申请日：2023-07-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 米鹏程 ,  姜新军 ,  尹小强

IPC: H01M50/531 ,  H01M50/528 ,  H01M50/627

Abstract: 本实用新型公开了一种电池，其包括电极组件和盖板组件，电极组件的第一极耳的长度大于第二极耳的长度；盖板组件包括盖板和导电构件，盖板具有偏离盖板的中心的偏心通孔；导电构件穿设于偏心通孔，盖板具有第一焊接区域，导电构件具有第二焊接区域，第一焊接区域和第二焊接区域分别位于偏心通孔的两侧，盖板与电极组件之间具有容纳区域，容纳区域在第一焊接区域的靠近偏心通孔一侧；第一极耳在第一焊接区域内与盖板焊接并部分地容纳于容纳区域内，第二极耳在第二焊接区域内与导电构件焊接。本方案，导电构件与第一焊接区域之间可以存在容纳区域，较长极耳的未与盖板焊接的部分可以容纳在该容纳区域内，由此满足了较长极耳的布置需求。

公开(公告)号：CN219635319U

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202320058404.0

申请日：2023-01-03

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 黄佳琴 ,  李彦灼 ,  米鹏程 ,  姜新军

IPC: B62D21/09 ,  B60K1/04 ,  B60L50/64

Abstract: 本实用新型公开了一种底盘总成和用电装置，底盘总成包括：底盘，所述底盘上设置有多个间隔设置的容纳腔；多个电池，多个所述电池分别设置于多个所述容纳腔内。根据本实用新型实施例的底盘总成，底盘上设置有容纳腔，将电池设置在容纳腔内，使得底盘和多个电池形成一个整体，提高底盘总成的整体性和可靠性，降低电池包的制造成本。

公开(公告)号：CN216288660U

公开(公告)日：2022-04-12

申请号：CN202122391452.5

申请日：2021-09-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 姜新军 ,  张宝生 ,  米鹏程 ,  邹世为

IPC: H01M50/107 ,  H01M50/152 ,  H01M50/533

Abstract: 本实用新型属于动力电池技术领域，特别是涉及一种电池。该电池包括帽盖、电芯以及设有容纳空间的套筒；所述帽盖包括弹性组件和设有安装孔的绝缘外罩；所述电芯安装在所述容纳空间中，所述绝缘外罩盖合在所述套筒上，所述弹性组件的一端插接在所述安装孔中，所述弹性组件的另一端贴合连接所述电芯的第一电极。本实用新型中，当所述帽盖盖合在所述套筒上时，所述弹性组件与所述第一电极连接，从而无需将所述第一电极焊接在所述帽盖上，避免了焊接所述第一电极和所述帽盖时，金属焊渣掉落至所述容纳空间中而影响所述电芯的自放电性能。