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公开(公告)号：CN112520642A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201910887264.6
申请日：2019-09-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明属于叉车技术领域，涉及一种动力系统及叉车。该动力系统包括控制装置、驱动装置、货叉起升装置以及整车行驶装置，所述驱动装置包括电机、第一离合器以及第二离合器，所述电机为包括第一输出轴和第二输出轴的双轴电机，所述第一离合器连接在所述第一输出轴与所述货叉起升装置的输入轴之间，所述第二离合器连接在所述第二输出轴与所述整车行驶装置的输入轴之间；所述控制装置用于控制所述动力系统在货叉起升状态与整车行驶状态之间来回切换。该动力系统采用一个电机和一个控制装置即可实现货叉起升和整车行驶两项功能。
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公开(公告)号：CN106285259A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201510252266.X
申请日：2015-05-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E05C17/32
Abstract: 本发明公开了一种叉车的车门的锁止装置、叉车的车门以及具有其的叉车，所述车门安装在所述叉车的车身上，叉车的车门的锁止装置包括：平面铰链四杆机构，所述平面铰链四杆机构包括首尾依次相连的机架、第一连架杆、连杆和第二连架杆，所述机架形成在所述车身上，所述连杆形成在所述车门上，所述第二连架杆可弹性变形，当所述车门相对所述车身转动至所述第二连架杆弹性变形时，所述第一连架杆锁止所述车门。根据本发明实施例的叉车的车门的锁止装置，具有锁止车门的功能，而且车门的开度较大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112520642B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201910887264.6
申请日：2019-09-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明属于叉车技术领域，涉及一种动力系统及叉车。该动力系统包括控制装置、驱动装置、货叉起升装置以及整车行驶装置，所述驱动装置包括电机、第一离合器以及第二离合器，所述电机为包括第一输出轴和第二输出轴的双轴电机，所述第一离合器连接在所述第一输出轴与所述货叉起升装置的输入轴之间，所述第二离合器连接在所述第二输出轴与所述整车行驶装置的输入轴之间；所述控制装置用于控制所述动力系统在货叉起升状态与整车行驶状态之间来回切换。该动力系统采用一个电机和一个控制装置即可实现货叉起升和整车行驶两项功能。
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公开(公告)号：CN106285259B
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201510252266.X
申请日：2015-05-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: E05C17/32
Abstract: 本发明公开了一种叉车的车门的锁止装置、叉车的车门以及具有其的叉车，所述车门安装在所述叉车的车身上，叉车的车门的锁止装置包括：平面铰链四杆机构，所述平面铰链四杆机构包括首尾依次相连的机架、第一连架杆、连杆和第二连架杆，所述机架形成在所述车身上，所述连杆形成在所述车门上，所述第二连架杆可弹性变形，当所述车门相对所述车身转动至所述第二连架杆弹性变形时，所述第一连架杆锁止所述车门。根据本发明实施例的叉车的车门的锁止装置，具有锁止车门的功能，而且车门的开度较大。
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公开(公告)号：CN209010078U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201821420615.X
申请日：2018-08-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于叉车的底盘悬挂组件和具有其的叉车，底盘悬挂组件包括：驱动轮支架、脚轮支架和稳定支架，驱动轮支架上具有沿竖直方向间隔开设置的上安装孔和下安装孔，脚轮支架的一端可枢转地连接在下安装孔上，脚轮支架的另一端随叉车的载重变化而上下移动，脚轮支架上具有车体下安装部，车体下安装部与下安装孔在水平方向上间隔开设置，稳定支架的一端与上安装孔可枢转相连，且稳定支架的另一端具有车体上安装部，车体上安装部与上安装孔之间的距离等于车体下安装部与下安装孔之间的距离。根据本实用新型的用于叉车在运行过程中，车体始终保持相同的方向移动，不会发生转动，提升了叉车运行的稳定性。
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公开(公告)号：CN210795658U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921052878.4
申请日：2019-07-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于叉车驱动桥技术领域，尤其涉及一种驱动桥减震机构及叉车，该驱动桥减震机构包括车体总成、驱动桥电机总成、驱动桥安装支架、悬浮桥支架总成、第一减震单元、第二减震单元及平衡轮机构，所述驱动桥电机总成固定在所述驱动桥安装支架上，所述第一减震单元连接在所述驱动桥安装支架与所述车体总成之间，所述第二减震单元连接在所述悬浮桥支架总成与所述平衡轮机构之间，所述驱动桥安装支架连接在所述悬浮桥支架总成上，所述悬浮桥支架总成活动连接在所述车体总成上，以使得所述驱动桥电机总成可相对所述车体总成上下浮动。该驱动桥减震机构具有良好的减震效果，驾驶员可以有良好的驾驶感受。
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公开(公告)号：CN208762076U
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201821396636.2
申请日：2018-08-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种叉车和叉车的起升机构，叉车包括：车身；货叉，货叉可升降地安装在车身上，货叉具有与车身相连的连接端和远离车身的自由端；起升机构，起升机构包括：第一支撑杆，第一支撑杆的一端与货叉可枢转地连接且另一端适于可滑动地支撑在地面上，第一支撑杆与货叉的连接处邻近货叉的连接端；第二支撑杆，第二支撑杆的一端与车身可枢转地连接且另一端与货叉可滑动且可转动地相连，第二支撑杆与货叉的连接处邻近货叉的自由端，第二支撑杆的中部与第一支撑杆的中部可枢转地连接，第一支撑杆包括两个子支撑杆，第二支撑杆夹持在两个子支撑杆之间。根据本实用新型实施例的叉车具有使用方便、可靠性高等优点。
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