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公开(公告)号：CN111114217B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201811369275.7
申请日：2018-11-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种牵引销总成，该牵引销总成包括牵引座，用于固定到牵引车上；牵引销，穿设于牵引座，用于连接挂钩；回位机构，安装在牵引座上且与牵引销的上端相连，用于向牵引销施加向上的弹性力；限位块，安装在牵引座上且具有锁止位置和解锁位置，在锁止位置，限位块与牵引销的下端配合以限制牵引销向上移动，在解锁位置，限位块与牵引销的下端脱离以允许牵引销向上移动。当限位块处于锁止位置时，牵引销的下端与限位块配合以限制牵引销向上移动，此外，回位机构与牵引销的上端相连并施加一个向上的弹性力从而能够使牵引销紧固穿设于牵引座内，有效的避免牵引销从牵引座中脱离，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN112046262B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201910492060.2
申请日：2019-06-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60K1/04 , H01M50/258 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/264
Abstract: 本发明属于电池包限位技术领域，尤其涉及一种电池包限位结构及车辆，该电池包限位结构包括基座、转轴、转锁舌及锁止机构，所述基座固定在车架部件上，所述转轴转动连接在所述基座上，所述转锁舌连接在所述转轴的下端并与所述转轴同步转动，所述锁止机构用于将所述转轴锁止在所述基座上；所述转锁舌在所述转轴解除锁止时可在第一位置与第二位置之间来回转动；所述转锁舌在所述第一位置时与电池包的顶面抵接，所述转锁舌在所述第二位置时与电池包的顶面脱离。该电池包限位结构，解决了车辆运行在颠簸路面时电池包上下跳动的问题，避免了电池包拉扯线束所导致的接触不良、短路等故障。
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公开(公告)号：CN112046262A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201910492060.2
申请日：2019-06-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明属于电池包限位技术领域，尤其涉及一种电池包限位结构及车辆，该电池包限位结构包括基座、转轴、转锁舌及锁止机构，所述基座固定在车架部件上，所述转轴转动连接在所述基座上，所述转锁舌连接在所述转轴的下端并与所述转轴同步转动，所述锁止机构用于将所述转轴锁止在所述基座上；所述转锁舌在所述转轴解除锁止时可在第一位置与第二位置之间来回转动；所述转锁舌在所述第一位置时与电池包的顶面抵接，所述转锁舌在所述第二位置时与电池包的顶面脱离。该电池包限位结构，解决了车辆运行在颠簸路面时电池包上下跳动的问题，避免了电池包拉扯线束所导致的接触不良、短路等故障。
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公开(公告)号：CN115402338A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110578500.3
申请日：2021-05-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 韶关比亚迪实业有限公司
IPC: B60W50/00 , B60W40/076 , B60W40/105
Abstract: 本发明公开了一种车辆牵引力控制方法、装置、车辆、控制器及存储介质，所述方法部分包括：获取车辆的当前运行数据；根据所述当前运行数据，判断当前是否符合预设运行工况；当判断结果为是，则对车辆的驱动轮上的正压力进行对应调整。通过实时获取车辆当前的运行数据，根据该运行数据对车辆的上的正压力进行对应调整，从而改善车辆的抓地力，可以及时的根据工况对车辆的牵引力进行调整，应对灵活性高，且操作简单，成本较低。
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公开(公告)号：CN114477029A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202011174622.8
申请日：2020-10-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 韶关比亚迪实业有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种垫高装置、货叉和车辆，所述垫高装置包括：垫高板本体，所述垫高板本体包括相对设置的上表面和下表面，所述上表面设置有第一凹槽；垫高块，所述垫高块的形状与所述第一凹槽的形状适配；举升机构，所述举升机构设置于所述垫高板本体，且与所述垫高块连接，所述举升机构用于，驱动所述垫高块在第一位置和第二位置之间切换，在所述第一位置下，所述垫高块嵌设于所述第一凹槽内，在所述第二位置下，所述垫高块从所述第一凹槽内脱出，并叠设在所述上表面。本发明实施例中，所述垫高装置不仅可以实现快速更换，还可以调节垫高高度，适用不同的垫高场景，通用性较好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113471613A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202010172484.3
申请日：2020-03-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/262 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/289 , H01M50/296 , H01M50/502 , B66F9/075
Abstract: 本公开涉及一种车用电池箱及叉车。该车用电池箱用于安装在车辆的电池箱容纳室中，包括：箱体，所述箱体用于容置单体电池；锁止机构，所述锁止机构设置在所述箱体的上端，用于与所述电池箱容纳室限位配合，以限制所述箱体的竖直位移；滑动限位结构，所述滑动限位结构包括直线型的滑轨或滑块，所述滑轨和滑块中的其中一者固定在所述箱体的侧面上，另一者用于固定在所述电池箱容纳室中，所述滑动限位结构沿竖直方向延伸布置以限制所述箱体的水平位移。本公开通过设置在箱体不同方位上的锁止机构和滑动限位机构，能够将箱体锁止限位在电池箱容纳室中，使箱体不会相对于电池箱容纳室发生位移，从而提高车用电池箱的稳定性。
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公开(公告)号：CN111114217A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201811369275.7
申请日：2018-11-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种牵引销总成，该牵引销总成包括牵引座，用于固定到牵引车上；牵引销，穿设于牵引座，用于连接挂钩；回位机构，安装在牵引座上且与牵引销的上端相连，用于向牵引销施加向上的弹性力；限位块，安装在牵引座上且具有锁止位置和解锁位置，在锁止位置，限位块与牵引销的下端配合以限制牵引销向上移动，在解锁位置，限位块与牵引销的下端脱离以允许牵引销向上移动。当限位块处于锁止位置时，牵引销的下端与限位块配合以限制牵引销向上移动，此外，回位机构与牵引销的上端相连并施加一个向上的弹性力从而能够使牵引销紧固穿设于牵引座内，有效的避免牵引销从牵引座中脱离，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN114477029B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202011174622.8
申请日：2020-10-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 韶关比亚迪实业有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种垫高装置、货叉和车辆，所述垫高装置包括：垫高板本体，所述垫高板本体包括相对设置的上表面和下表面，所述上表面设置有第一凹槽；垫高块，所述垫高块的形状与所述第一凹槽的形状适配；举升机构，所述举升机构设置于所述垫高板本体，且与所述垫高块连接，所述举升机构用于，驱动所述垫高块在第一位置和第二位置之间切换，在所述第一位置下，所述垫高块嵌设于所述第一凹槽内，在所述第二位置下，所述垫高块从所述第一凹槽内脱出，并叠设在所述上表面。本发明实施例中，所述垫高装置不仅可以实现快速更换，还可以调节垫高高度，适用不同的垫高场景，通用性较好。
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公开(公告)号：CN207241332U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201721159361.6
申请日：2017-09-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60D1/58
Abstract: 本实用新型提供了一种牵引车操纵杆的锁止装置，包括用以与牵引车固定的固定座和设于固定座上的用以锁固操纵杆的锁止弹性构件，锁止弹性构件包括用于配合卡接操纵杆的两个相背的弧形弹簧片，弧形弹簧片的一端固设于固定座，另一端为自由端，使操纵杆压下时从两弧形弹簧片之间挤压卡入，实现操纵杆的卡接锁止，锁止稳定可靠，降低操纵杆与弧形弹簧片的碰撞，能有效降低卡接操作对弧形弹簧片和操纵杆的损坏，延长弧形弹簧片和操纵杆的使用寿命；本实用新型还提供了一种牵引机构，能使牵引车司机在牵引销提起状态下开车时，不用一只手压住操纵杆而只有一只手握方向盘，增加了牵引车司机的操作安全性和规范性，也降低了牵引车司机的工作强度。
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公开(公告)号：CN206914071U
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201720460665.X
申请日：2017-04-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60D1/02
Abstract: 本实用新型公开了一种牵引销机构。该牵引销机构包括牵引销、牵引销座、限位板和弹性限位组件，牵引销包括牵引部和插销部，插销部呈圆柱状，插销部上设有限位槽；限位板设置在牵引销座上，限位板上设有用于供插销部通过的第一通孔和沿第一通孔径向方向设置的安装位；弹性限位组件设置在安装位内，并与第一通孔内的插销部抵触；弹性限位组件位于限位槽上时，所述牵引销处于锁紧状态。该牵引销机构结构简单，可实现通过单手操作旋转插销部，以使弹性限位组件位于限位槽上，以将牵引销插入并固定在限位板上；也可通过单手操作旋转插销部，以弹性限位组件不位于限位槽上，以使牵引销从限位板中拔出。
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