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公开(公告)号：CN102436678A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201010503435.X
申请日：2010-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06T17/05
Abstract: 一种三维道路模型生成方法，属于三维道路建模领域。该方法包括如下步骤：(1)、对道路中心线数据进行采集，得到二维道路中心线节点数据；(2)、解析道路结构特征，建道路模型；(3)、从二维道路中心线数据中分离出普通路段和路口中心线节点数据；(4)、调用所述道路模型对所述节点数据进行模型化，生成普通路段和路口边缘特征点数据；(5)、连接所述边缘特征点数据对应的每个点生成三维网格道路模型；(6)、依据道路的属性数据将生成的三维网格道路模型贴上相应的纹理，得到三维道路实体模型。本发明还提供了一种三维道路模型生成系统。本发明的三维道路模型生成方法全自动的生成三维道路模型，避免了人工干预，提高了建模效率。
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公开(公告)号：CN104427467A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201310382334.5
申请日：2013-08-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 曹旭
Abstract: 本发明公开一种寻找停车位置的系统及方法。系统包括移动终端、通信服务器和车载终端。移动终端发送车辆位置信息获取指令至通信服务器，通信服务器将指令发送至相匹配的车载终端，车载终端根据指令获取车辆的位置信息并通过通信服务器将车辆的停车位置信息反馈至移动终端，移动终端接收车辆的停车位置信息，获取自身的当前位置信息和当前朝向，并根据车辆的停车位置信息、自身的当前位置信息和当前朝向实时计算移动终端与车辆之间的距离和角度，以及根据移动终端与车辆之间的距离和角度对用户进行提示以帮助用户寻找到停车位置。通过本发明，可以帮助用户方便快捷地寻找到车辆，节省时间，方便用户的使用。
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公开(公告)号：CN102436678B
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201010503435.X
申请日：2010-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G06T17/05
Abstract: 一种三维道路模型生成方法，属于三维道路建模领域。该方法包括如下步骤：(1)对道路中心线数据进行采集，得到二维道路中心线节点数据；(2)解析道路结构特征，建道路模型；(3)从二维道路中心线数据中分离出普通路段和路口中心线节点数据；(4)调用所述道路模型对所述节点数据进行模型化，生成普通路段和路口边缘特征点数据；(5)连接所述边缘特征点数据对应的每个点生成三维网格道路模型；(6)依据道路的属性数据将生成的三维网格道路模型贴上相应的纹理，得到三维道路实体模型。本发明还提供了一种三维道路模型生成系统。本发明的三维道路模型生成方法全自动的生成三维道路模型，避免了人工干预，提高了建模效率。
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公开(公告)号：CN202597574U
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201220178910.5
申请日：2012-04-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种减振器阀系及具有该减振器阀系的减振器，本实用新型提供的一种减振器阀系，安装在连杆上，所述减振器阀系包括垫片及活塞，所述垫片及活塞压紧并套设在连杆上，位于所述垫片与连杆之间还套设有密封圈，密封圈阻止了液流由垫片及活塞与连杆的配合间隙泄漏，既能保证减振器阀系对阀片的预紧力，又能大幅度减少减振器在伸张和压缩过程液流损失，减小或消除减振器由于液流损失产生空程畸变现象，提高了车辆行驶操纵稳定性和乘坐舒适性。
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