轨道作业车
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109733425B

    公开(公告)日:2022-06-14

    申请号:CN201810244756.9

    申请日:2018-03-23

    Abstract: 本发明公开了一种轨道作业车,包括:车体、行走轮、驱动组件和操控组件,车体适于跨座在轨道上,车体内限定有间隔开且适于设在轨道两侧的工作间室,行走轮设于车体并沿轨道的行走面转动,驱动组件设在车体上并驱动行走轮转动,操控组件设在工作间室内并与驱动组件相连,用于控制驱动组件驱动行走轮。根据本发明实施例的轨道作业车,利用驱动组件和操控组件配合驱动行走轮旋转,进而带动车体在轨道上行走,无需人力推拉,一方面,大幅度降低了工作人员的劳动强度,延长了轨道作业车的服务距离;另一方面,可以防止因轨道坡度过大导致的轨道作业车自动下滑,进而提升了轨道作业车的安全性和稳定性。

    物件运输设备
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101992869A

    公开(公告)日:2011-03-30

    申请号:CN200910169414.6

    申请日:2009-08-31

    Abstract: 本发明公开了一种物件运输设备,其包括:机架;物件供给装置,所述物件供给装置设置在所述机架上,用于供应有待拾取和放置的物件;物件取放装置,所述物件取放装置设置在所述机架上,用于拾取和放置所述物件,其中所述物件取放装置进一步包括:中转台,所述中转台用于临时存放物件;第一取放单元,所述第一取放单元用于将物件从物件供给装置取放到所述中转台上;第二取放单元,所述第二取放单元用于将所述物件从所述中转台取放到容器中;其中所述第一取放单元和所述第二取放单元可同步地移动。使用本发明的物件运输设备,可以有效提高包装作业的自动化程度,以及包装作业的一致性、正确性、准确性和生产效率。

    轨道放缆作业车
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110937454B

    公开(公告)日:2021-09-21

    申请号:CN201811107505.2

    申请日:2018-09-21

    Abstract: 本发明公开了一种轨道放缆作业车,所述轨道放缆作业车包括:车体、线缆限位装置和放线机构,所述车体适于沿轨道的延伸方向移动,所述线缆限位装置安装于所述车体,所述线缆限位装置包括多个滚筒,多个所述滚筒限定出用于限定线缆的环形结构,预铺设的线缆适于贯穿所述环形结构,所述滚筒的外周壁用于对所述线缆限位,所述放线机构安装于所述车体,且位于所述线缆限位装置后方,所述放线机构适于将从所述环形结构引出的所述线缆铺设到轨道。根据本发明的轨道放缆作业车,通过设置线缆限位装置,从而对线缆的导向起到了限位的作用,从而防止轨道放缆作业车在放线的过程中,线缆因摆动而挂在车体某处损伤线缆等情况的发生,进而保证了轨道放缆作业车的放线效率以及放线的质量。

    轨道作业车
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109733425A

    公开(公告)日:2019-05-10

    申请号:CN201810244756.9

    申请日:2018-03-23

    Abstract: 本发明公开了一种轨道作业车,包括:车体、行走轮、驱动组件和操控组件,车体适于跨座在轨道上,车体内限定有间隔开且适于设在轨道两侧的工作间室,行走轮设于车体并沿轨道的行走面转动,驱动组件设在车体上并驱动行走轮转动,操控组件设在工作间室内并与驱动组件相连,用于控制驱动组件驱动行走轮。根据本发明实施例的轨道作业车,利用驱动组件和操控组件配合驱动行走轮旋转,进而带动车体在轨道上行走,无需人力推拉,一方面,大幅度降低了工作人员的劳动强度,延长了轨道作业车的服务距离;另一方面,可以防止因轨道坡度过大导致的轨道作业车自动下滑,进而提升了轨道作业车的安全性和稳定性。

    轨道检修车
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110937555A

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201811107482.5

    申请日:2018-09-21

    Abstract: 本发明公开了一种轨道检修车,所述轨道检修车包括:转向架总成、车体、升降装置和工作平台,所述车体与所述转向架相连,所述升降装置安装于所述车体,所述升降装置设置为可在轨道的横向外侧相对于所述车体沿竖向运动,所述工作平台与所述升降装置的下端相连,且适于位于所述轨道的下端。根据本发明的轨道检修车,通过设置升降装置及工作平台,使轨道检修车可以检修轨道下端及其下端的设施,且操作方便,便于收纳,并且不妨碍轨道检修车沿轨道的移动。

    轨道放缆作业车
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110937454A

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201811107505.2

    申请日:2018-09-21

    Abstract: 本发明公开了一种轨道放缆作业车,所述轨道放缆作业车包括:车体、线缆限位装置和放线机构,所述车体适于沿轨道的延伸方向移动,所述线缆限位装置安装于所述车体,所述线缆限位装置包括多个滚筒,多个所述滚筒限定出用于限定线缆的环形结构,预铺设的线缆适于贯穿所述环形结构,所述滚筒的外周壁用于对所述线缆限位,所述放线机构安装于所述车体,且位于所述线缆限位装置后方,所述放线机构适于将从所述环形结构引出的所述线缆铺设到轨道。根据本发明的轨道放缆作业车,通过设置线缆限位装置,从而对线缆的导向起到了限位的作用,从而防止轨道放缆作业车在放线的过程中,线缆因摆动而挂在车体某处损伤线缆等情况的发生,进而保证了轨道放缆作业车的放线效率以及放线的质量。

    一种轨道梁的作业车
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117341742A

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202210754178.X

    申请日:2022-06-28

    Abstract: 本发明提供了一种轨道梁的作业车,包括:作业车体、走行轮、水平轮组件、第一作业平台和第二作业平台,走行轮设置在作业车体上,适于沿轨道梁的走行面滚动,水平轮组件设置在作业车体上,适于沿轨道梁的侧面滚动,第一作业平台位于轨道梁的侧方并连接在作业车体的宽度方向的第一端部,且第一作业平台的底部不低于轨道梁的底部,第二作业平台与第一作业平台相连且能够相对于第一作业平台运动,以使第二作业平台在收纳状态和工作状态之间转换,当第二作业平台处于工作状态时,第二作业平台位于第一作业平台的下方且至少部分位于轨道梁的下方,当第二作业平台处于收纳状态时,第二作业平台与桥梁下部结构在垂直方向上的投影不重叠。

    物件运输设备
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101992869B

    公开(公告)日:2012-11-21

    申请号:CN200910169414.6

    申请日:2009-08-31

    Abstract: 本发明公开了一种物件运输设备,其包括:机架;物件供给装置,所述物件供给装置设置在所述机架上,用于供应有待拾取和放置的物件;物件取放装置,所述物件取放装置设置在所述机架上,用于拾取和放置所述物件,其中所述物件取放装置进一步包括:中转台,所述中转台用于临时存放物件;第一取放单元,所述第一取放单元用于将物件从物件供给装置取放到所述中转台上;第二取放单元,所述第二取放单元用于将所述物件从所述中转台取放到容器中;其中所述第一取放单元和所述第二取放单元可同步地移动。使用本发明的物件运输设备,可以有效提高包装作业的自动化程度,以及包装作业的一致性、正确性、准确性和生产效率。

    一种线缆放线装置
    9.
    实用新型

    公开(公告)号:CN209583225U

    公开(公告)日:2019-11-05

    申请号:CN201822184210.7

    申请日:2018-12-25

    Abstract: 本实用新型提出了一种线缆放线装置,用于辅助线缆放线,包括:支架,所述支架包括底架和设置在所述底架两端的两个侧架,所述侧架的延伸方向与所述底架的长度方向形成有向上的夹角;固定架,所述固定架设置在所述侧架的上部,用于固定线缆放线装置;支撑滚动件,所述支撑滚动件可转动地设置在所述底架上,适于支撑所述线缆;导向滚动件,所述导向滚动件可转动地设置在所述侧架上。这里通过设置可转动的支撑滚动件和导向滚动件,线缆通过支撑滚动件和导向滚动件的导向作用进行放线敷设,保证了线缆在导向放线的过程中,不易被刮皮,降低了磨损,实用性较高。

    搬运车
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210973745U

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN201921649638.2

    申请日:2019-09-29

    Abstract: 本公开涉及一种搬运车,该搬运车包括车体、载物平台和第一驱动装置,所述载物平台包括承重部和止挡部,所述止挡部用于将货物约束在所述承重部上,所述承重部铰接在所述车体上,所述第一驱动装置用于驱动所述承重部在竖直平面内转动以改变位于所述载物平台上的货物的姿态。上述搬运车在运输货物时,通过止挡部将货物约束在承重部上,可以防止货物从搬运车上翻倒掉落;此外,载物平台还能在第一驱动装置的作用下改变位于其上的货物的姿态,这有利于货物能够顺利通过具有空间限制的建筑物,这样,通过第一驱动装置即可自动将货物倾斜,无需人工搬动,节约了大量的时间和人力。

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