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公开(公告)号：CN110937454B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201811107505.2
申请日：2018-09-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道放缆作业车，所述轨道放缆作业车包括：车体、线缆限位装置和放线机构，所述车体适于沿轨道的延伸方向移动，所述线缆限位装置安装于所述车体，所述线缆限位装置包括多个滚筒，多个所述滚筒限定出用于限定线缆的环形结构，预铺设的线缆适于贯穿所述环形结构，所述滚筒的外周壁用于对所述线缆限位，所述放线机构安装于所述车体，且位于所述线缆限位装置后方，所述放线机构适于将从所述环形结构引出的所述线缆铺设到轨道。根据本发明的轨道放缆作业车，通过设置线缆限位装置，从而对线缆的导向起到了限位的作用，从而防止轨道放缆作业车在放线的过程中，线缆因摆动而挂在车体某处损伤线缆等情况的发生，进而保证了轨道放缆作业车的放线效率以及放线的质量。
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公开(公告)号：CN109733425A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201810244756.9
申请日：2018-03-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道作业车，包括：车体、行走轮、驱动组件和操控组件，车体适于跨座在轨道上，车体内限定有间隔开且适于设在轨道两侧的工作间室，行走轮设于车体并沿轨道的行走面转动，驱动组件设在车体上并驱动行走轮转动，操控组件设在工作间室内并与驱动组件相连，用于控制驱动组件驱动行走轮。根据本发明实施例的轨道作业车，利用驱动组件和操控组件配合驱动行走轮旋转，进而带动车体在轨道上行走，无需人力推拉，一方面，大幅度降低了工作人员的劳动强度，延长了轨道作业车的服务距离；另一方面，可以防止因轨道坡度过大导致的轨道作业车自动下滑，进而提升了轨道作业车的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN109733425B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201810244756.9
申请日：2018-03-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道作业车，包括：车体、行走轮、驱动组件和操控组件，车体适于跨座在轨道上，车体内限定有间隔开且适于设在轨道两侧的工作间室，行走轮设于车体并沿轨道的行走面转动，驱动组件设在车体上并驱动行走轮转动，操控组件设在工作间室内并与驱动组件相连，用于控制驱动组件驱动行走轮。根据本发明实施例的轨道作业车，利用驱动组件和操控组件配合驱动行走轮旋转，进而带动车体在轨道上行走，无需人力推拉，一方面，大幅度降低了工作人员的劳动强度，延长了轨道作业车的服务距离；另一方面，可以防止因轨道坡度过大导致的轨道作业车自动下滑，进而提升了轨道作业车的安全性和稳定性。
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公开(公告)号：CN118323821A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410495176.2
申请日：2024-04-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B65G47/64
Abstract: 一种输送连接装置和输送线，输送连接装置包括第一输送机构和第二输送机构，第一输送机构具有第一输送面，第一输送面适于与第一传送线连接，第二输送机构具有第二输送面，第二输送机构适于相对于第一输送机构移动，其中，当第二输送机构移动至第一位置时，第二输送面适于与第一输送面齐平，或者，第二输送面低于第一输送面，当第二输送机构移动至第二位置时，第二输送面适于与第二传送线连接，加快了输送节拍。
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公开(公告)号：CN117341742A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202210754178.X
申请日：2022-06-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61D15/00
Abstract: 本发明提供了一种轨道梁的作业车，包括：作业车体、走行轮、水平轮组件、第一作业平台和第二作业平台，走行轮设置在作业车体上，适于沿轨道梁的走行面滚动，水平轮组件设置在作业车体上，适于沿轨道梁的侧面滚动，第一作业平台位于轨道梁的侧方并连接在作业车体的宽度方向的第一端部，且第一作业平台的底部不低于轨道梁的底部，第二作业平台与第一作业平台相连且能够相对于第一作业平台运动，以使第二作业平台在收纳状态和工作状态之间转换，当第二作业平台处于工作状态时，第二作业平台位于第一作业平台的下方且至少部分位于轨道梁的下方，当第二作业平台处于收纳状态时，第二作业平台与桥梁下部结构在垂直方向上的投影不重叠。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110937555A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201811107482.5
申请日：2018-09-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道检修车，所述轨道检修车包括：转向架总成、车体、升降装置和工作平台，所述车体与所述转向架相连，所述升降装置安装于所述车体，所述升降装置设置为可在轨道的横向外侧相对于所述车体沿竖向运动，所述工作平台与所述升降装置的下端相连，且适于位于所述轨道的下端。根据本发明的轨道检修车，通过设置升降装置及工作平台，使轨道检修车可以检修轨道下端及其下端的设施，且操作方便，便于收纳，并且不妨碍轨道检修车沿轨道的移动。
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公开(公告)号：CN110937454A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201811107505.2
申请日：2018-09-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道放缆作业车，所述轨道放缆作业车包括：车体、线缆限位装置和放线机构，所述车体适于沿轨道的延伸方向移动，所述线缆限位装置安装于所述车体，所述线缆限位装置包括多个滚筒，多个所述滚筒限定出用于限定线缆的环形结构，预铺设的线缆适于贯穿所述环形结构，所述滚筒的外周壁用于对所述线缆限位，所述放线机构安装于所述车体，且位于所述线缆限位装置后方，所述放线机构适于将从所述环形结构引出的所述线缆铺设到轨道。根据本发明的轨道放缆作业车，通过设置线缆限位装置，从而对线缆的导向起到了限位的作用，从而防止轨道放缆作业车在放线的过程中，线缆因摆动而挂在车体某处损伤线缆等情况的发生，进而保证了轨道放缆作业车的放线效率以及放线的质量。
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公开(公告)号：CN219490560U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202223422109.3
申请日：2022-12-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪通信信号有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种测距仪，测距仪用于轨道梁，轨道梁的外表面包括梁面和两个侧面，两个侧面沿第一方向间隔开分布，梁面分别连接两个侧面，测距仪包括：车身；行走轮，行走轮安装于车身，且与梁面滚动接触；第一侧轮和第二侧轮，第一侧轮安装于车身在第一方向的一侧，第二侧轮安装于车身在第一方向的另一侧，第一侧轮和第二侧轮分别与对应的侧面滚动接触，在第一方向上，第一侧轮和第二侧轮的间距可调；测量件，测量件安装于车身，测量件能够获取测距仪的行程信息；推杆，推杆安装于车身，在第一方向上，推杆的第一端向外延伸且且形成为把手端。本实用新型的测距仪能够适用于不同宽度的轨道梁。
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公开(公告)号：CN210973745U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921649638.2
申请日：2019-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种搬运车，该搬运车包括车体、载物平台和第一驱动装置，所述载物平台包括承重部和止挡部，所述止挡部用于将货物约束在所述承重部上，所述承重部铰接在所述车体上，所述第一驱动装置用于驱动所述承重部在竖直平面内转动以改变位于所述载物平台上的货物的姿态。上述搬运车在运输货物时，通过止挡部将货物约束在承重部上，可以防止货物从搬运车上翻倒掉落；此外，载物平台还能在第一驱动装置的作用下改变位于其上的货物的姿态，这有利于货物能够顺利通过具有空间限制的建筑物，这样，通过第一驱动装置即可自动将货物倾斜，无需人工搬动，节约了大量的时间和人力。
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公开(公告)号：CN209581472U
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201822182416.6
申请日：2018-12-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种轨道作业车，包括：车体，所述车体适于跨坐在轨道梁上；走行轮，所述走行轮设置在所述车体上，适于沿所述轨道梁的走行面滚动；侧轮，所述侧轮设置在所述车体的两侧，适于沿所述轨道梁的侧面滚动；升降臂，所述升降臂的第一端与所述车体相连；升降工作台，所述升降工作台安装于所述升降臂的第二端。这里通过设置升降臂和升降工作台，以实现轨道作业车在轨道梁上进行辅助登高作业，大大提高了轨道作业车的实用性。
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