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公开(公告)号：CN1987105A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200510132095.3
申请日：2005-12-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C29/12 , B60N2/66 , E05B65/12
Abstract: 本发明提供一种汽车用微型气泵，包括气缸盖、气缸体、气缸底座和驱动电机，其中，气缸盖上具有贯通的进气口和排气口，该进气口和排气口与气缸体内的空腔连通，在空腔内具有由驱动电机的转轴驱动旋转的偏心轮，在偏心轮的圆周上具有多个沟槽，在沟槽内设置有叶片，所述多个叶片的外端与气缸体的内表面、气缸盖的下表面以及气缸底座的上表面之间形成多个工作气腔。本发明采用车载电源，气泵工作时，气体从进气口进入气腔，经叶片压缩后从排气口输出。进气口和排气口都没有传统气泵所常用的单向阀，整体结构简单、安装方便、制造成本低廉，可广泛应用于机动车辆的各种功能上，如座椅腰部支撑、启动中控门锁。
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公开(公告)号：CN1987071A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200510134680.7
申请日：2005-12-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 提供一种汽车电源系统，该系统包括蓄电池、发电机、发动机和发动机控制单元，所述发电机与发动机通过传动皮带连接，所述发动机控制单元包括信号接收模块、数据处理模块和控制输出模块，所述控制输出模块向发动机输出控制信号；其中，该系统还包括电流检测装置，所述电流检测装置用于检测蓄电池和发电机输出的电流干路的电流。本发明所提供的汽车电源系统通过电流检测装置即时检测电流干路的电流值，当负载增多、功率加大时，根据当前的干路电流调整发动机转速，进而发动机通过传动皮带调整发电机的转速，迅速改善发电机的发电能力，以提供当前所需电能，从而减轻蓄电池的供电负担。
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公开(公告)号：CN100532845C
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200510132095.3
申请日：2005-12-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F04C18/344 , F04C29/12 , B60N2/66 , E05B65/12
Abstract: 本发明提供一种汽车用微型气泵，包括气缸盖、汽缸体、气缸底座和驱动电机，其中，气缸盖上具有贯通的进气口和排气口，该进气口和排气口与汽缸体内的空腔连通，在空腔内具有由驱动电机的转轴驱动旋转的偏心轮，在偏心轮的圆周上具有多个沟槽，在沟槽内设置有叶片，所述多个叶片的外端与汽缸体的内表面、汽缸盖的下表面以及气缸底座的上表面之间形成多个工作气腔。本发明采用车载电源，气泵工作时，气体从进气口进入气腔，经叶片压缩后从排气口输出。进气口和排气口都没有传统气泵所常用的单向阀，整体结构简单、安装方便、制造成本低廉，可广泛应用于机动车辆的各种功能上，如座椅腰部支撑、启动中控门锁。
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公开(公告)号：CN2882049Y
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN200520144275.9
申请日：2005-12-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种汽车用电气盒，该汽车用电气盒包括盒体，该汽车用电气盒还包括通孔和通风管，所述通孔位于盒体的侧壁上，所述通风管与盒体固定连接，通风管的一部分位于盒体内，另一部分穿过通孔伸出盒体外部。采用本实用新型的一种汽车用电气盒，该汽车用电气盒由于具有通风管，通风管具有通风冷却的功能，因此，通风管能够改善电气盒内部流场，通过高低温空气的流动进行换热，降低了电气盒内部的温度，从而为电气设备(配电盒、电子控制模块)提供一个良好的工作环境，增加电气元件的可靠性。
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