公开(公告)号：CN118825181A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202410185696.3

申请日：2024-02-19

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  滁州弗迪电池有限公司

Inventor： 张东海 ,  卜良辉 ,  牟晓文 ,  霍孟飞

IPC: H01M4/04 ,  H01M4/02 ,  H01M50/531 ,  H01M10/04 ,  B60L50/60

Abstract: 本发明公开了一种涂布极片、极片的制作方法、极片、电芯、电池包和车辆，所述涂布极片包括：集流体，所述集流体具有多个敷料区域，且所述集流体在多个所述敷料区域的排列方向上具有第一端和第二端，所述集流体在每个所述敷料区域的朝向所述第一端的一侧形成极耳加工区域；敷料，所述敷料涂覆于多个所述敷料区域。根据本发明实施例的涂布极片在加工出单幅极片时不需要对敷料区域进行分切，有效地避免了单幅极片的敷料宽度存在偏差，有利于提高极片的一致性，以使电芯容量一致性更好，且极耳加工区域不易发生打皱，良品率更高。

公开(公告)号：CN119029972A

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202411080354.1

申请日：2024-08-07

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 吴烜 ,  牟晓文 ,  刘彦初 ,  张东海 ,  周贵树

IPC: H02J3/32 ,  H02J7/00

Abstract: 本发明提出一种储能系统及其控制方法、车辆、存储介质及程序产品，储能系统包括第一电池模组和第二电池模组，控制方法包括：确定储能系统的运行工况；控制第一电池模组和/或第二电池模组在运行工况所对应的电量传输路径下充电和/或放电。本发明实现储能系统在不同控制模式下的充电和/或放电过程，改善单一控制系统下电池模组间的不一致性问题，实现了资源的因才施用，提高了电池模组间的协同性能和稳定性，延长了整个电池模组的使用寿命，降低综合成本，同时也提高了电池模组的安全性及运行效率。

公开(公告)号：CN221176433U

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202322941873.X

申请日：2023-10-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 张东海 ,  刘彦初 ,  吴烜 ,  牟晓文 ,  周贵树

IPC: H01M50/179 ,  H01M50/543

Abstract: 一种电池、储能装置和用电设备，电池包括壳体、电芯、极柱和参比电极组件，电芯收容于壳体的内部，极柱与壳体连接；参比电极组件一端设置于电芯的正极片和负极片之间，参比电极组件的参比柱与极柱连接并外露于壳体的外部，参比电极组件与电芯和极柱绝缘。通过设置参比电极组件一端设置于电芯的正极片和负极片之间，参比柱与极柱连接并外露于壳体的外部，可实现电芯的基准电位的监测，利用电池的极柱设置参比电极组件的参比柱，集成了参比电极组件的参比柱和电池的极柱，只需要在壳体上预留出同时容纳参比柱和极柱的区域，壳体不需要除了设置极柱外还需要额外开孔设置参比柱，结构简单不影响密封可靠性及壳体强度。