公开(公告)号：CN118953069B

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202411468547.4

申请日：2024-10-21

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 宋江波 ,  喻轶龙 ,  刘晗月 ,  刘兴睿 ,  彭鸿飞

IPC: B60L50/60 ,  B60L58/18 ,  B60L3/00

Abstract: 本申请涉及一种动力系统、动力系统的控制方法及车辆，动力系统包括电池包、开关组件和电驱系统，电池包包括第一子电池包和第二子电池包；第一子电池包和第二子电池包通过开关组件与电驱系统电连接，以通过开关组件控制第一子电池包和第二子电池包中的至少一个为电驱系统进行供电。可将电池包划分为第一子电池包和第二子电池包，并能够单独对每个子电池包进行控制，使得当某个子电池包出现损坏时，仍然可以基于另一个子电池包进行工作，能够避免当电池包中的部分单元出现损坏时而导致整个动力系统无法正常，提高可靠性。

公开(公告)号：CN118953069A

公开(公告)日：2024-11-15

申请号：CN202411468547.4

申请日：2024-10-21

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 宋江波 ,  喻轶龙 ,  刘晗月 ,  刘兴睿 ,  彭鸿飞

IPC: B60L50/60 ,  B60L58/18 ,  B60L3/00

Abstract: 本申请涉及一种动力系统、动力系统的控制方法及车辆，动力系统包括电池包、开关组件和电驱系统，电池包包括第一子电池包和第二子电池包；第一子电池包和第二子电池包通过开关组件与电驱系统电连接，以通过开关组件控制第一子电池包和第二子电池包中的至少一个为电驱系统进行供电。可将电池包划分为第一子电池包和第二子电池包，并能够单独对每个子电池包进行控制，使得当某个子电池包出现损坏时，仍然可以基于另一个子电池包进行工作，能够避免当电池包中的部分单元出现损坏时而导致整个动力系统无法正常，提高可靠性。