公开(公告)号：CN219498931U

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202320766057.7

申请日：2023-03-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 郝兴峰 ,  邹德余 ,  周云妹 ,  陈炫伟

IPC: H02H3/08 ,  H02H3/20 ,  H02H9/02

Abstract: 本实用新型提出一种过流保护电路、电磁阀控制系统、车辆悬架系统和车辆，该电路包括：检流电阻，电压检测单元和电压比较单元，检流电阻的一端适于与电磁阀连接，检流电阻的另一端接地；电压检测单元与检流电阻连接，用于采集检流电阻两端的电压；电压比较单元分别与电压检测单元和电磁阀连接，电压比较单元用于接收电压检测单元发送的检流电阻两端的电压，并将电压与其预置的基准电压进行比较，并根据比较结果控制电磁阀的通断，本实用新型实现软件、硬件的双重保护，降低软件失效的风险性，同时避免电流过大损伤电磁阀，从而提高电路安全性。

公开(公告)号：CN219635153U

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202320447204.4

申请日：2023-02-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 郝兴峰 ,  谭家勇 ,  周云妹 ,  闫东京

IPC: B60R21/01

Abstract: 本实用新型公开了一种气囊的点火驱动电路和车辆，所述气囊的点火驱动电路，包括：气囊点火器；由分立器件组成的驱动电路单元，所述驱动电路单元与所述气囊点火器连接；参数采集单元，所述参数采集单元用于采集点火驱动电路中的电路状态参数；控制器，所述控制器与所述驱动电路单元、所述参数采集单元连接，用于控制所述驱动电路单元的导通或关断，以及根据所述电路状态参数对所述点火驱动电路进行故障诊断。采用该点火驱动电路可以实现对气囊点火器的触发，降低因点火驱动集成芯片供给不足而造成的缺货风险，以及能够实现对整个电路的故障诊断，提高整个电路的使用可靠性。