公开(公告)号：CN220914304U

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202322524910.7

申请日：2023-09-15

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 牟晓文 ,  吴俊达 ,  郭鑫 ,  吴烜 ,  陈健康

IPC: H01M10/058 ,  H01M10/052 ,  H01M10/0525 ,  H01M50/103

Abstract: 一种隔圈和电池，隔圈用于电池，隔圈包括内周表面、外周表面和储液空间，内周表面围合形成容纳腔，外周表面的横截面呈多边形，储液空间与容纳腔连通，储液空间用于存储电解液，电解液分布较为均匀，能够解决电解液分布不均导致析锂的问题，从而提升了电池寿命。

公开(公告)号：CN220172246U

公开(公告)日：2023-12-12

申请号：CN202321373536.9

申请日：2023-05-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  抚州弗迪电池有限公司

Inventor： 陈健康 ,  刘彦初 ,  牟晓文 ,  吴俊达 ,  王亚东

IPC: H01M50/103 ,  H01M50/176 ,  H01M50/145

Abstract: 本实用新型提供了一种单体电池、电池包和车辆，其中，单体电池包括：壳体，壳体限定有容纳腔；电芯，电芯设于容纳腔；正极柱和负极柱，正极柱和负极柱分别设于壳体的外表面，正极柱与电芯的正极电连接，负极柱与电芯负极电连接，负极柱沿第一方向凸出于壳体的外表面；第一连接件和第二连接件，第一连接件的至少一部分与第二连接件的至少一部分沿第一方向间隔开，第一连接件与负极柱电连接，第二连接件与壳体电连接，且第一连接件与第二连接件复合连接以电连接负极柱和壳体。本实用新型的单体电池，第一连接件和第二连接件复合的结构简单，且两者与对应的负极柱和壳体连接时具有可靠性高和方便连接的优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利